Den nye metro kart: Moskva 2015-2020

Foreløpig er Metro den mest avanserte og praktisk transport nettverk. Byer mnogomillionniki hvert år prøver å øke antall stasjoner, ruter utvide, skape mer komfortable forhold for å overvinne avstanden jordiske. Ikke siste plass i løpet og tok hovedstaden i vårt fedreland - Moskva. Det vil fokusere nærmere. Betrakt en situasjon karakteristisk for dag, og anslår utviklingsmulighetene som innebærer en ny T-bane.

Vi går ned ...

Endringer subway klarest kan ses i kart T-banen. Til sammenligning la oss analysere kretsens annerledes. Det er interessant å huske hva som var underjordiske under Sovjetunionen tilbake i 1935. Metro Den første ordningen så ut - se bilde nedenfor.

Bevegelsen ble utført for bare én linje, og det gikk fra "Sokolniki" til stasjonen "Park of Culture". Lengden på hele banen var ca 12 kilometer. Den første underjordiske veien hadde en gren, det er et avvik fra "Okhotny Ryad" stasjon og er stengt på et punkt kalt "Smolensk". To år senere ble det utvidet til "Kiev" stasjon.

Jeg må innrømme at byggingen av undergrunnsbaner fått rask. Nesten hvert år ordningen fylles nye stasjoner, og i 1938 lanserte den andre linjen i bevegelse. Umiddelbart etter den store fedrelandskrigen 1941-1945, starter en storstilt plan for bygging av ringveien og vinteren 1950 det første toget startet opp på den. Passasjerer ble tilgjengelig en ny T-ordningen, med fem stasjoner på ringen sekvens.

Den andre halvdel av det tjuende århundre

La oss se nå på slutten av det tjuende århundre. Anlegg utføres alle i samme global skala, utvidelsen av den underjordiske system for kommunikasjon er i nødmodus. By konstruksjon vokser aktivt befolket, så utviklingen av transportsystemet som enkelt og raskt kan levere passasjerer til alle deler av byen, like viktig.

Et interessant faktum er at det er utstedt kjent for oss den underjordiske opsjonsprogrammet i 80-tallet av forrige århundre. Over tid har det gjennomgått noen endringer, tillegg og gjengitt når ny stasjon, men samlet, dens grunnleggende design levde.

Metro kart 2015

XXI århundre var preget av noen færre funn innen grunnen, ny T-banestasjon. Ordningen med transportveier av T-banen i 2002 for første gang krysset grensen til hovedstaden og utover Moskva Ring Road, basert station "Boulevard Dm. Don". Ved utgangen av neste år åpner Butovskaya linje, og et år senere startet en monorail transportsystemet i Nord-Øst forvaltningsområdet.

Nå ser i nær fremtid. Ifølge planen, og rekkefølgen av regjeringen i Moskva en ny T-ordningen i 2015 vil se ut som vist nedenfor.

Utkastet fastslår at bevegelsen av linjen vil bli betydelig losses. Å arbeide på forskjellige saker, og til enhver destinasjon i hovedstaden og sine gjester vil være i stand til å reise uten kjas og mas i overfylte tog. T-banen vil motta en rekke fordeler fremfor andre former for transport: passasjertrafikk i morgenen og kvelden vil bli redusert ved å øke lengden av noen av grenene er losset transportlinjer som vil bevege seg mer fritt. Overganger kobler nærmeste stasjonene bli lettere og kortere. Reiserute vil forbedre, så noen stasjoner vil ikke å gå med to eller tre overføringer. På stasjoner med én utgang for å installere ekstra dører og turnstiles. For stand til å komme til hovedstaden ved å utvide de underjordiske veier, utvidelse av ruter utover MKAD og nye undergrunnsstasjoner folk som bor i avsidesliggende områder og tilbake uten "chaise". For eksempel i Mitino kan nås på bare 30 minutter.

Moskva 2020

Det er vanskelig å snakke om en fjern fremtid, men i henhold til prosjektet, er det trygt å si følgende endringer, som vil gjennomgå en ny T-bane. Moskva 2020 på det vil se ut som på bildet under.

Ifølge diskutere prosjektet, vil en underjordisk veinettet utvide enda mer. Det vil være nye stasjonen, som vil bli åpnet og festet til Moskva-regionen territorium, også. Bare i inneværende år vil det bli tildelt mer enn 100 milliarder rubler for utviklingen av metro. Når, hvor og hvilke elementer vil bli åpnet, vil The Moscow City regjeringen bestemmer i samsvar med innsendt plan for utvikling av Moskvas metro. Dessuten vil den nye ordningen glede mange T-banepassasjerer åpningen av den andre uttaket på noen stasjoner, der det er nødvendig ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), og utvidelse av Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya og T-banelinjene til 2020.