London Underground: ordningen, tariffer, driftsmodus

Det unike med London Underground er ikke bare i sin alderdom, men også i den eksepsjonelle lengden. Og det er vellykket fra et kommersielt synspunkt av objektet, som bringer byens egne millioner.

Virksomhet i British måte

Driftige engelskmenn var i stand til å konvertere selv slike tilsynelatende bagatell, som en logo. Selv metro kart over London solgt som en souvenir! I dag subway symbol er gjenkjennelig hvor som helst i verden. Han ble en fullverdig visittkort av hovedstaden.

Lokalbefolkningen kaller sine underjordiske rør. Alt på grunn av den spesielle form av interne plass i vestibylen. Foreløpig daglig transporterer jordisk transport mer enn tre millioner passasjerer. Tunnel lengde er ca 400 kilometer. Men hvor mange T-banestasjoner i London? Det er nøyaktig 275!

Det ble prototypen på den moderne metro korridoren, som ble bygget rett under sengen av Themsen i to tiår før starten av offisielle arbeid. Under graving av en far og sønn Brunel prøvd ulike måter å utvikle grunnvanns massene, men stoppet på det faktum at gruvearbeiderne brukt.

Møtte på et øyeblikk

Historien om verdens underjordiske stammer niende januar 1863. Samme dag, mellom de to stasjonene ble lansert og bestått sin måte første underjordiske tog. Plukk opp passasjerer fra "Paddington" stasjon, tok han dem til å "Farrington Street."

For installasjon av dette området krever en obduksjon gatemalerier. Bygget murstein tunnel, og deretter tilbake til byen og motorvei fortau. Etter fem år har hovedstaden allerede fått sin egen gren av T-banen. Hun ledet fra Westminster til South Kensington. Det var litt av en julegave til byen.

I 1869 ble det lagt over hoved tunnel under Themsen, knytter de to bankene. Etter ett år på alle T-banestasjoner dukket elektrisk belysning. I 1911 fikk han rulletrapp designet metro kart over London.

I 1977, den britiske dronningen personlig åpnet transportforbindelser til "Heathrow Central" stasjon, som har blitt koblingen mellom byen og internasjonale terminaler av hovedluftporten av landet.

gjeldende satser

prising metode er forskjellig fra tunnelsystemet, som ble vedtatt i Russland. Alle T-banen betinget delt inn i segmenter. Totalt seks. Hver av dem driver en inngangsbilletten. Derfor, når du reiser gjennom byen jordisk transport, bør styres av ordningen med tunnelsoner.

Det vil bidra til å gjøre den mest rasjonelle reiserute og for å minimere antall endringer og overganger fra en linje til en annen. Alle disse faktorene har en direkte innvirkning på reisekostnader.

Den gjennomsnittlige kostnaden for en tur - 4,5 £. For budsjettet, en spesiell Oyster program. Først må du betale 5 pounds som kan returneres ved å gi bruker et smartkort til kassereren metro. Det sivile verdi. Salgssteder i metro kart over London. For å bruke den til å betale for den kontoen du trenger å overføre et beløp av penger, og deretter fylle balansen i tide.

modus

Først Moskva metro passasjerer tar klokken halv fem om morgenen. Men noen tog begynner sin bevegelse på T-banestasjoner mye tidligere. De fleste lobbyer nær time på natten. Destinasjonene fungerer litt lenger. Gjør seg med input og output forhold kan være på metro kartet over London.

I dagene av nasjonale feiringer og viktige sportsbegivenheter på t-banen går non-stop drift. Under de olympiske leker, som ble holdt i London i 2012, toget skytteltrafikk gjennom tunneler uten avbrudd.