Trenger eller ikke for en garasje varmeapparat

Den harde vinteren og bitter kaldt - om ikke alltid, men ganske nær vår uttrykk. Dette er den minst favoritt sesong for bilistene. Mange av dem er bittert klar over at hver morgen vil igjen måtte varme opp bilen min. Dette er når det vil være i stand til å starte i det hele tatt. Produksjonen i slike situasjoner der. De er minst to alternativer - å kjøpe en varmeovn for garasjen eller autonome bil varmesystemer ( "avtonomka" folk).

Hvis du bestemmer deg for å lage en optimal temperatur i garasjen til bilen din, er det et stort utvalg av varmeovner. Av gassvarmere populære poluetsya Pull produkter selskapet. Lønnsomt, selvfølgelig, infrarød, og blant dem er veldig populære selskap Peony og Ecoline.

I et forsøk på å gjøre bilen bedre, mange bileiere bruker mye penger til "titanki", klimaanlegg, interiør ekte skinn og andre "nyttige" ting. Merkelig, men mest gjerrig og ikke kjøpe noe slikt som en varmeovn. I beste fall det kjøpt glass varmeapparat.

Regelmessig fjerning av is fra frontruten, og noen ganger veldig kul interiør liksom fornøyde bileiere mer enn en virkelig nyttig kjøp. Noen finner en vei ut og kjøpe en varmeovn for garasjen. Umiddelbart er det ingen frykt for at kulden ikke svikte et nytt batteri og maskinen går ikke zavedet. rimelige priser, lette det åpenbare, men varm garasje for å ta med deg er umulig. Mange kjøper en ovn glass, men interiøret i bilen med en slik tilnærming til oppvarming og forblir kaldt. For en behagelig temperatur i personbil krever en god oppvarming.

Cool salon for alle og aldri løfte stemningen. Heater løser dette problemet på noen få minutter. En slik enhet - det er ikke bare komfort, men også øke sikkerheten. Ofte ikke har tid til å vente til bilen "tine". Somehow venter på minst noen synlighet, vi er sent på jobben, begynner å bevege seg ...

De fleste ulykker i vinter tid finner sted i løpet av første kvartal en time tur. Jeg lurer på hvorfor dette er? Samme for garasje varmeapparat kan varme i hytta, og du må sitte bak rattet i en ubehagelig varme klær. Reaksjon til uventede situasjoner til tider redusert fra normen. Hvis bilen er utstyrt med en ovn, kan føreren trygt komme inn i interiøret ufôret øvre plagg, lett motoren tenner, som frontruten vil ikke lenger være så sta skorpe. Så, de fleste av disse enhetene har en timerfunksjon. Vil si, hver mandag på nøyaktig 7 am å sitte i en varm bil? Vennligst utsett helst praktisk for deg.

Leaders "avtonomok" er de to tyske selskapene "Webasto" og "Ebershpeher". Pris og funksjonalitet er nesten ingen forskjeller. Utformingen er også identisk. Enheter solgt to typer. Hver av dem har sin bestemte programmet og varigheten av arbeidet. Luftvarmere er ansvarlig for oppvarming av kupeen og er i stand til å jobbe utrolig lang. De var under kraften av en lang og kontinuerlig oppvarming.

En annen type anordning - olje. Dette varmer, som de sier, "i full". For det første, varmer den frostvæske i motoren, og bare da åpnes automatisk kretsen staff "komfyr", og hever temperaturen i kabinen. Denne typen "avtonomok" er utviklet for å fungere, tid som ikke overstiger en time. I løpet av denne tiden, er det ikke noe at maskinen kan være varme, og hele luft liner.

Autonomt system noen ganger kan bli en reell frelse. Anta at du har en lang reise. Winter. Det er uventede problemer med bilen eller veien dekket med snø elementære - og du står fast langt unna bebyggelse. Over tid vil maskinen bli kald. "Stove" fungerer med den medfølgende motoren. Denne frelse, men drivstoff "spiser" en oppvarming med en stor appetitt. Med "avtonomkoy" dette problemet er eliminert. Kos deg rolig og ingenting benekter ikke.

Heater Garage står som en billig bil "avtonomka" og fasiliteter enda mindre. Installasjon av bilsystemer er verdt rundt $ 100. Ganske lav pris for komfort. Men det er verdt å huske at din komfort - ikke den eneste grunnen for den uavhengige bilvarme. Med dette systemet vil bilen stoppe for å oppleve alle de "sjarmen" av en kald start. Ikke nødvendigvis har erfaring i mekanikk, å forestille seg hvordan denne prosessen er skadelig for motoren mekanismer.