Vil T-banen helt uten Mytishchi?

Spørsmålet om å forbli uten metro Mytishchi, omsorg like mye til innbyggerne i Moskva drabantby, og Muscovites, som ofte har behov for å komme dit med overføringer fra de ulike bydelene i hovedstaden. Og det er spesielt relevant for de lokale innbyggerne som må reise daglig for å jobbe i Moskva og på kvelden for å dra hjem. Mytishchi - det er en ganske stor by i nærheten av Moskva industri ulike retninger og mange forskningssentre. Transportproblemer er brygget i år. Deres optimal løsning, selvfølgelig, ville det være under bakken. Mytishchi direkte tilknytning til ringveien, og fortsette i hennes Kaluga-Riga linje, vil det synes helt riktig avgjørelse. Dessuten er T-stasjonen "Chelobitevo" indikert på oransje linje som en slutt. Men realiteten er mye mer komplisert.

Hvor lenge vil leve Mytishchi uten T-banen?

Metrostasjonen "Chelobitevo" skal bygges tre kilometer nord-øst for Moskva. Men nå er det bare eksisterer på papiret. Ingen ekte byggearbeidet ikke er gjort noen på stasjonen eller på slimhinnen i tunnelen hale i hennes retning. Videre Moskva myndigheter tror at ikke vil gjøre det selv uten metro Mytishchi. Dette spørsmålet er stadig kastes i informasjonen sfære, og reaksjonen til den nøye studert. I forstadsbyen subway konstruksjon problemet har det lenge vært på vakt en intensjonserklæring om å bygge den fra alle de lokale tjenestemenn inn i en fase av kampanjen. Beboere uten metro Mytischi deres fremtid rett og slett ikke. De er lei av Muscovites kjenner seg annenrangs borgere. Metro til satellitten byen Moskva er av største betydning. Men myndighetene klart ønsker å spare penger på dette området. Alternativt beboere kastet et utkast til såkalt Skytrain, det endelige målet som må være en stasjon "Mytishchi". Metro denne arten er ikke i det hele tatt nødvendig å bygge, det innebærer levering av passasjerer med spesielle elektriske tog på allerede eksisterende delen av jernbanen i Jaroslavl stasjonen i hovedstaden. Til tross for den lave kostnaden for en slik utførelsesform har et antall ulemper. Chief blant disse er det faktum at T-banen er ikke lett å bli integrert i den generelle ordningen med Moskva Metro. På Komsomolskaya Square passasjerene vil måtte flytte til en vanlig T-banen. Og utsiktene til mange en eller annen grunn ikke er fornøyd.

Hva har du hørt om den nye metroen i Mytishchi

Nylig hørte en rekke offisielle uttalelser fra ledende tjenestemenn i Moskva administrasjonen. Men ikke den minste interesse for klarhet i spørsmålet om når bygget underjordiske i Mytishchi, og det i seg selv vil representere, har de ikke. For publikum bare drevet av det faktum at en avgjørelse utsatt. Foreløpig kostnadene for de ulike alternativene analysert. En endelig avgjørelse er ventet å gjøre etter 2014.