Bil "Lada Kalina" (stasjonsvogn): anmeldelser av eierne, utstyr, tuning, styrker og svakheter

For mer enn 9 år med innenlandske bilistene kjøre bilene sine under navnet "Lada Kalina" (stasjonsvogn). Anmeldelser av eiere indikerer at prøven viste helt tilstrekkelig til sin verdi. Små defekter er også til stede, men prisen alle cons vi kan trygt lukke øynene. La oss se hva som er en maskin, som ble opprettet av AvtoVAZ - "Lada Kalina" (stasjonsvogn), - enda mer fordi nylig det var en andre generasjon av disse lave kostnader bil. om produktet har modnet? Oversikt over bilen "Lada Kalina" (stasjonsvogn) - senere i denne artikkelen.

plattform

AvtoVAZ ingeniører som en plattform for familie vogn data ikke utvikler noe nytt. Kjøretøyet baserte første og andre generasjon er fortsatt den samme vazovskaya chassiset 2190 som adskiller "Grant" fra "Kalina". Dette kan forklares med tilgjengeligheten av et kjøretøy av "Kalina" (stasjonsvogn). Prisen er akseptabelt, men snakke om det på slutten. Etter et par mindre modifikasjoner, vil den samme plattformen skal brukes ved fremstilling av japanske biler fra det offentlige "Datsun". Japanske bilprodusenten Ifølge chassis interessert bare på grunn fordi.

kroppen

Det heller ikke besluttet fundamentalt endret, men noen mindre endringer er fortsatt der. De er lokale. Så, på baksiden av stasjonsvogn og kombi er nå satt helt nye vinger, støtfangere og bakruter på sidene. Forsiden av den nye "Kalina" har fått panseret og vinger, det samme som i "Grant". Men det er fortsatt den opprinnelige delen - en støtfanger og optikk. I dette tilfellet, fremre støtfanger har økt i størrelse, litt lengre. Dette gjøres på grunn av den nye kjøleribben. På grunn av støtfanger bilen satt 44 mm til lengden. Og de som får støtfanger ikke er til din smak, vil bidra til tuning.

"Kalina", og kan være utstyrt med andre plastkomponenter. Nå kan du kjøpe og installere en rekke kropps skjørt. Du kan endre maskinens utseende nesten ugjenkjennelige. Men med framveksten av en ny støtfanger fra bilen mistet strømmen tidligere, som var tidligere. Dens oppgave var å beskytte klimaanlegget radiator og fordamperen når en ulykke ved lave hastigheter. "AvtoVAZ" ingeniører sa i denne forbindelse at etter kollisjonstester med en hastighet på 15 km / t ny støtfangeren, som er utstyrt med innvendige ribber, selv uten forsterkeren er i stand til å beskytte luftkondisjoneringsenhetene. Frontlyktene har integrerte dagtid kjører lys. Men optikk linser ikke var installert på Autovase. Det er dyrt, så linzovannaya lys kan bare bli sett på utstillingen kopi. Som for utstilling av blomster, alle av dem kommer i en serie. Og interessant, for fargen ikke trenger å betale ekstra, så vel som for alle andre metalliske nyanser. Forresten, den første generasjonen bilen var mye umalt deler. Nå er situasjonen har endret seg litt. På noen trim nivåer begynte å bli malt i kroppen farge dørhåndtak og speil. Som et resultat, ser bilen mer elegant.

salon

Siden dimensjonene av kroppen ikke har endret seg, anser vi "Kalina" indre av en ny bil (stasjonsvogn). Anmeldelser av eierne rapporterte at de innvendige dimensjonene forblir uendret. Det er også relativt mye plass over hodet - høye folk er komfortable å sitte ned, og tidligere, i den første versjonen. De nye versjonene har ikke problemer med mangel på plass. I tillegg er folk er høyere enn 180 cm kan sitte komfortabelt på bakerste rad. Alle de som er bekymret for at kroppen blir mindre, og det vil ikke være så praktisk, kan puste lettet ut. Interiøret er også merkbar ved første øyekast mye nytt og interessant. Nå her montert dør kort og paneler med "Lada Grant". Over hodet på førersetet designere besluttet å installere ochechnitsu - dette er et uvanlig trekk ved AvtoVAZ. For baksetepassasjerene på huset parkeringsbremsen kom sløyfe-dalbane, hvor du kan sette inn enda en flaske med vann til 0,5 liter. I tillegg er den bakre setebeltelåsen nå plassert i en spesiell kappe. Fordelen er at de er lett tilgjengelig når du trenger det. En annen funksjon - tilsatt en summer som informerer om sikkerhetsbeltet for fører og passasjer.

dashbord

Som man kan se, i betydelige forbedringer har blitt gjort. Det samme gjelder for frontpanelet. Car "Kalina" (stasjonsvogn) har fullt informativ dashbordet. Det er forent med "Grant" og levert innenlandske selskap "Itelma". For "Kalina" designerne gjorde separate skalaer for turteller og speedometer, men som i "Grants", er det ingen informasjon om kjølevæsketemperatur. Det er bare et lite lys som forteller om overoppheting. Det er ganske merkelig avgjørelse.

klimasystemet

I dette tilfellet, designere og andre eksperter har AvtoVAZ panel med forventning om installasjon av en ny air condition-systemet, som nå har en vellykket ordning. Og arbeid det er nå ledsaget av et lavere støynivå enn tidligere, merk anmeldelser. Kanalene i den nye klimakontroll festet mye bedre og mer pålitelig, sier bilistene. Og hvis du er i det enkleste konfigurasjon, slik som "normen", maskinen vil bli utstyrt med en vanlig air-condition, har bilen "Lada Kalina" (vogn suite) satte den nyeste amerikanske bilen enhet fra Visteon. Det er i stand til uavhengig å styre temperaturen i kupeen, blåser intensitet og retning av luftstrømmen. Selv på en varm dag, vil klimaanlegg ikke la sin eier. Hans arbeid er svært rolig, kjøler luften i kabinen, han er stabil og kan identifiseres med praktiske kontroller. Men, bilen har noen ulemper "Kalina" (stasjonsvogn). Anmeldelser av eierne tyder på at aircondition er mye tar bort kraften fra motoren. Ettersom forbruket øker. Men hvis du vil ha komfort, må vi ofre noe.

multimedia

I den enkleste konfigurasjonen av underholdning - bare radio. Men hvis, mens her vil installere en ny multimediasystem med berøringsskjerm er VAZ-1117 i maksimal konfigurasjon.
Displayet er høy nok - det er praktisk å se inn i prosessen med å kjøre bil. Som for multimedia-funksjoner, er det allsidig. Men hvis du ønsker å se flotte bilder, er det bedre å ikke gjøre det - systemet begynner å avta. Selv om det ikke er en "Mercedes" og "BMW" og "Kalina" (stasjonsvogn). Anmeldelser av eierne foreslår også at utviklere av multimedia-systemet komplisert forvaltning av det - grensesnittet blir ikke umiddelbart klart. Det tar lang tid å "reise" gjennom menyen for å utforske alle mulighetene i systemet. Og la media er langt fra ideelt, men det er et produkt av den innenlandske bransjen og selve eksistensen av media - er et stort gjennombrudd. Tidligere på vaser var bare lyd pakken.

Komfort og Seat

Med sitteplasser i avtovazovtsev gjennombrudd mislyktes. På en ny bil VAZ-1117 arkitektur seter har ikke forandret seg mye. De er også myke, og noen eiere tror at selv for mye. Forsinke forekomsten av førersetet med høydejusteringsfunksjon for hvilken planten allerede er planlagt. Men alt dette er ingenting i forhold til å forsøke å trekke nakkestøtten. "Kalina" bil (stasjonsvogn) er anordnet slik at utføre denne fremgangsmåten alene ikke kan være. Styring skråningen er heller ikke ferdigstilt, men det er fortsatt finnes bare i noen få tilfeller. Wheel slepe opp noen ganger har du to hender, og faktisk denne bilen er plassert som en familie bil som er egnet for både menn og kvinner. Men skjøre jenter er usannsynlig å utføre en slik justering.

Motorer og transmisjoner

Det foreslått tre bensin kraftenheter, som, som før, bare virker på 95-m bensin. Vehicle "Lada Kalina" (vogn) plukking "Standard" og "NORM" er montert for første gang ventilen 8-1,6-liters enhet med en kapasitet på 87 liter. a. - Det er kraftigere enn den forrige 8-klapannik. Den forrige 1,4-liters motor vil bli. Dette 8-ventil motor 87 krefter enklere og billigere. Modeller i trim "Lux" vil bli utstyrt med en 1,6 liters 16-ventil motor med forbedret innsugningssystem. Det fungerer bare med femtrinns manuell girkasse med kabel-opererte. Kraften i denne enheten har blitt økt fra 98 til 106. Imidlertid er kreftene i stor endring er ikke i motorene, og den nye fire-trinns maskin. Dette sjekkpunkt vil bli satt bare på luksus versjon. Over tid, produsenten planer om å utstyre maskinen og komplett sett med "Norma". Med automatgir og en 106-hestekrefters vogn når den 100 km / t til 14 sekunder.

priser

Og nå er det mest interessante. For de som ønsker å kjøpe en bil "Kalina" (stasjonsvogn), starter prisen fra 394 rubler for en grunnleggende kjøretøy. Det tilbyr en 87-hestekrefter 8-ventilers motor, manuell femtrinns girkasse, startsperre, Kjørelys, og mer. I det maksimale komplett sett bilen er verdt 547,000 rubler. AvtoVAZ motor har 106 krefter og robotisert girkasse. Også er det mange interessante alternativer, inkludert tuning. "Kalina" kan utstyres med skive eller vakker kropp kit for en ekstra avgift.