Den økonomiske organisasjonen "Customs Union" er grunnlaget for tekniske forskrifter

Fra navnet selv, "tollunion" fører til den konklusjon at det er en form for avtale mellom en rekke stater. Bare land har skikker og retten til å inngå noen avtaler.

Fremveksten av tollunioner

Allerede på begynnelsen av det nittende århundre, i 1815, ble det undertegnet den første økonomiske avtalen og kalte det Zollverein, tekniske forskrifter som sørger for etablering av frihandel med Preussen. Fordelene med en felles økonomisk plass har blitt bemerket selv da. Imidlertid er den eldste foreningen anses Southern African Customs Union. Tekniske forskrifter er utviklet over lang tid. Den ble dannet i 1889, og den første avtalen ble undertegnet bare i 1910. Over tid har enkelte stater rundt om i verden konkluderte med hverandre slikt samliv basert utdanning som er proteksjonisme, eller beskyttelse av markedet dannet av tredjeland.

de grunnleggende bestemmelsene ble utviklet, internasjonale koder og tekniske forskrifter tollunionen. Hensyntatt erfaring fra to århundrer med alle disse indikatorene er bedre hele tiden å skape en union appell, økte antall dispensasjoner for fagene.

Fordelene med slike avtaler

Fjerne grenser, etablering av en enkelt indre marked, avskaffelsen av avgifter og utgifter til fortolling - alt dette påvirker kostnadene av transportert gods.

Navnet på denne foreningen før folk flest om hva som ikke snakker. Det var ikke før i 2006, da han først begynte å snakke om skapelsen av tollunionen mellom Hviterussland, Kasakhstan og Russland, som var ment å gjenopplive på grunnlag av EurAsEC - eurasiske økonomiske union (forkortelsen står for dette). Samtidig godkjente det eneste tollkode og en enkelt tariff for alle varer som transporteres. I denne sammenheng er mange kritikere og kritikere. Men du kan ikke benekte det faktum at i 2012 statskassen i Kasakhstan doblet.

Ifølge uttalelsen fra Sergey Glazyev, daværende posisjon av kjøretøyet ansvarlig sekretær for kommisjonen (regulatoriske og permanent kroppen), for første halvdel av eksistensen av økonomiske fellesskap hovedstedene i landene som inngår i den har økt med en tredjedel, og handelen i grenseområdene - 40%. Fordelene med et blikk.

Formålet med tekniske forskrifter

Mot etableringen av denne organisasjonen hadde mange vanskeligheter, som dokumentert av medgått tid fra beslutning om etablering av unionen i 2006 før det dukket opp i 2010, tollunionen. Tekniske forskrifter svært nøye utformet for å hindre diskriminerende politikk mot noen av de deltakende landene. I utgangspunktet ble unionen godkjent 27 tekniske forskrifter, slik adopsjon: i 2012 - 8, i 2013 - 12, 2014-5, 2015 - selv 2. Per i dag har antallet økt og er lik 31. Mange er i utvikling. Separat uttalt at bedrifter har signert tidligere noen kontrakter, sluttføre under fastsatte betingelser til det øyeblikk da den forrige avtalen opphøre fungerer. For å forenkle teknisk forskrift (under det juridiske rammeverket) på territoriet til Unionen, introduserte en enkelt liste over produkter. Når ikrafttredelsen av eventuell regulering av tollunionen, utløper tidligere driftstilstand nasjonalt tilsyn.

Mål og målsettinger av tollunionen

Interstate Council, som inkluderer presidenter og statsministere i de tre landene, er øverste myndighet i den internasjonale organisasjonen.

Customs Union tekniske forskrifter som inkluderer absolutt alt av det juridiske rammeverket og tollkode, opprettet først og fremst for å sikre veksten i BNP (bruttonasjonalprodukt) av deltakerlandene. Og denne veksten skjer, som dokumentert av mange land er villige til å bli med i unionen. Dette Armenia, Tadsjikistan og Moldova. Forhandlinger er i gang med New Zealand, Israel, Syria, Vietnam og India. De har også gjennomført med Island, Luxembourg og Sveits - nasjoner forent i en organisasjon kalt EFTA. Customs Union har en fortrinnsrett fartsområde med mange land rundt om i verden.

Når tollunionen, det er autoriserte likene av partene. Sine funksjoner inkluderer utvikling av tekniske forskrifter, samt tilsyn med overholdelse av kravene i denne forskriften, kontroll over gjennomføringen av de planlagte aktivitetene for gjennomføring av oppgaver.