Død av krysseren "Varyag" (kort). Dato, historie, dødssted

Krysseren "Varyag" ble bygget i 1899. Skipet var en del av Pacific flåten. På slutten av russisk-japanske krig "Varyag" Jeg gikk til den nøytrale koreanske porten Inch'ŏn (moderne Incheon). Her er han til disposisjon for den russiske ambassaden. Det var gunboat "Koreansk" andre slike fartøy.

På slutten av kampen

På slutten av 1904-kaptein Vsevolod Rudnev fikk han en hemmelig kodet melding. Det ble rapportert at den koreanske keiseren lært om bevegelsen av ti japanske skip mot Chemulpo (død av krysseren "Varyag" skjedde på en gang i bukten porten). Så langt, nei det var ingen krig, men begge land er aktivt med å forberede for det. I Russland, den japanske behandlet nedlatende, på grunn av hva hæren og marinen var i en vanskelig situasjon, da konflikten brøt ut for alvor.

Japansk flåte ledet av admiral Sotokiti Uriu. Hans skip kom til kysten av Korea for å dekke landing. Flotiljen var å stoppe "Varyag", hvis han bestemmer seg for å komme ut av bukta og til å gripe inn i overføring av landet hæren. 27 januar (Old Style), fiendtlige skip dukket opp i de kystnære farvann. Det var den første dagen i den russisk-japanske krig.

Situasjonen i havnen i Inch'ŏn komplisert på grunn av det faktum at det var fartøyer fra andre land: Storbritannia, Frankrike, Italia og USA. Om morgenen den 27 januar japanske admiralen Uriu sendt sine representanter til en melding om at han skulle angripe russiske skip. I den forbindelse ble de nøytrale skipene bedt om å forlate veien opp til 16 timer, slik at de ikke kommer under ild. Europeerne varslet Kaptein Rudnev om japansk forebygging. Det ble klart at slaget er uunngåelig, til tross for klare brudd på folkeretten (dramaet utspilte seg i et tredje land port).

Tilnærmingen av den japanske flåten

Ved morgen allerede fullført landing av tre tusen land tropper. Nå transportskip er borte fra området kamp og militære skip kunne begynne forberedelsene til den kommende angrep. Porten var synlig brann på avsatsen av den japanske. Fienden bevisst psykologisk presset russiske sjømenn. Den heroiske død krysseren "Varyag" viste at alle disse forsøkene ble dømt til å mislykkes. Russiske sjømenn og offiserer ble forberedt på alt, selv om de måtte vente på ydmykende fiendens angrep og hjelpeløst se nedføringsoperasjonen.

I mellomtiden ble sjefene for de utenlandske fartøyene sendte en skriftlig protest til den japanske. Dette papiret ikke tre i kraft. Ingen andre trinnene er utlendingene ikke tør. De trakk sine skip inn i havnen og ikke manifesterer seg i kamp. Russiske kryss og gunboat ble blokkert i bukta. Kommer ut i åpent hav, de kunne ikke, fordi veien er stengt japansk flåte på ti skip. Den påfølgende død av krysseren "Varyag" skjedde i stor grad på grunn av lammelser og udugelig ledelse av operasjoner i Port Arthur. Navy høvdinger opptrådt uansvarlig. De gjorde ikke prøve å hindre en katastrofe, selv om rapporter om nærmer japanske flåten kom i de siste månedene.

"Varyag" går Chemulpo

Kaptein Vsevolod Rudnev, innser at å vente på hjelp fra utlendinger eller sine egne overordnede meningsløse, bestemte seg for å bryte ut av bukta og ta kampen. Ingen spørsmål om kapitulasjon ikke kunne gå lett. Kl 10, kapteinen kom på cruiser og fortalte offiserene om sin beslutning. Den generelle oppfatning var enstemmig - for å prøve å bryte gjennom, og hvis forsøket mislykkes, deretter synke skipet.

leger begynte å forberede den første til å slåss. Leger, sykepleiere og ambulansepersonell utstyrt dressing stasjon. For de neste dagene, har de glemt hva en drøm - de hadde for mye arbeid. Kl 11:00 Rudnev holdt tale like før hele laget. Sailors støttet kapteinens høyt "Hurra!". Ingen bogey død av krysseren "Varyag", ønsket ingen å gi opp, hendene foldet på forhånd. Ligner var svar på "Koreansk". Selv kokken, som var en sivil arbeidere nektet å forlate skipet og ta tilflukt i konsulatet. Når "Varyag" forlot havnen, utenlandske mannskaper stilte opp på dekk av sine skip. Så fransk, italienerne og britene hyllet motet av mannskapet, som var foran en ulik kamp. Som svar på "Varyag" spilte på nasjonalsangene til de landene.

Forholdet mellom kreftene

Hva skvadron var å konfrontere krysseren "Varyag"? Historien om ødeleggelsen av skipet kunne aldri skje, bekjempe det i andre forhold av krigføring. Hver japanske skipet var innenfor hans evne. Unntaket var "Asama" - en av de beste panserkrysser over hele verden. "Varyag" var legemliggjørelsen av ideen om en sterk og høyhastighets speider. Den største fordelen med i kampen var raske raid og en kort, men et rungende slag mot fienden.

Alle disse kvalitetene i "Varyag" kan best demonstrere høy sjø, der han ville ha plass til å manøvrere. Men beliggenheten og senere, i stedet for døden av krysseren "Varyag" var i en smal fairway, full av stimer og steiner. I slike tilfeller kan skipet ikke bli spredt og effektivt angripe fienden. På grunn av den smale selvfølgelig, cruiser måtte gå på fly fra den japanske. Derfor er resultatet av slaget bestemt bare ved forholdet mellom kanonene. I et dusin skip var mange flere enn cruiser med gunboat.

Spesielt håpløs situasjonen ble på grunn av "Asama" tilstedeværelse. Kanonene på kryssere var praktisk talt usårbar, fordi skjult bak tykke turret rustning. Til sammenligning: i det russiske skipet artilleri var åpen og dekk. I tillegg halvparten av de "Koreansk" våpen var rett og slett foreldet. Under slaget de vanligvis inaktive.

Begynnelsen av slaget

Japanske skip bestemt sted for død av krysseren "Varyag", står omtrent ti miles fra den koreanske Chemulpo. Når skvadronen møtte jeg etterfulgt av et signal spør om levering. "Varyag" stolt sa ingenting til dette forslaget. De første skuddene med "Asama" ble gjort ca 12 timer. De ble laget i en tid da skipene var i en avstand på ca 8 kilometer fra hverandre.

Alle visste at den uunngåelige død krysseren "Varyag". Fight, men det ble vedtatt. To minutter etter de første bilder av den japanske begynte nullstilling på høyre side av "Varyag". Den er regissert av Kuzma Khvatkov - Senior Gunnery. Før kampen var på sykehuset gjorde han etter operasjonen. Lære om den kommende kampen, Gunnery krevde utslipp og snart kom ombord "Varyag". Khvatkov med sjeldent mot skytingen fortsatte uavbrutt gjennom hele kampen, selv etter alle hans medhjelpere ble drept og såret.

Den første prosjektil treffer japansk ødelagt øvre neseryggen og avbrutt klyver skjermene. På grunn av dette, brannen startet i diagrammet rommet. Etterfulgt av en eksplosjon som drepte en junior navigator Alekseya Niroda og signal Gabriel Mironov. Slukke brannen ble leder av Timothy Shlikov - dristig og avgjørende båtsmann.

Brann om bord

Søyler av svart røyk var de første tegnene på at merket døden av krysseren "Varyag". Dato 27 januar 1905 var dagen mot og utholdenhet av det russiske mannskapet. Brann tillot japanerne å enkelt justere ild på fienden. Gun "Varyag" tselili hovedsakelig i "Asama". Brannen var panserbrytende prosjektiler, som virkelig rev tykk rustning og eksploderte inne i skipet. Derfor skader forårsaket av den japanske, var ikke så opplagt, så brannen i den russiske krysseren.

Krysseren "Asama" ledet avledende ilden. Han distrahert oppmerksomheten til "VARYAG" våpen, så de andre skipene i den japanske flåten kan ustraffet å skyte fienden. Skjell blir stadig ballen i mål. Så, gradvis nærmer død av krysseren "Varyag". Bilder av heroisk mannskap og skipet hans snart vil treffe alle verdens aviser.

Men dagen 27. januar sjømenn og offiserer var åpenbart ikke opp til fremtiden. Etter nok en hit tent dekk plating. Brannen ble ekstremt farlig, fordi i nærheten var det et system som gir signaler, samt heiser. Flames prøvde å slukke kraftige vannstråler som leveres fra slangen. Imens gunners står ved de åpne våpen falt død på grunn av den dødelige vortex av splinter, hevet skjell fiende.

Legene jobbet intenst og stille. Fôr sårede økt. Personer som har fått alvorlige skader, hadde styrke til å komme til sykehuset selv. Litt såret ikke ta hensyn til skader og holdt seg på sine innlegg. Denne heroiske og enestående var død av krysseren "Varyag". Og gunboat, og hoved skipet skjedde til å være under tung fiendtlig ild, for å fråtse i deres numeriske overlegenhet.

manøver

Når "Varyag" distanserte seg fra Chemulpo åtte miles, kapteinen bestemte seg for å slå til høyre for å komme ut av ilden og gå inn i kamp kanon på venstre side. Skipet begynte å manøvrere, og i dette øyeblikk skipet traff to store skjell. Den heroiske død krysseren "Varyag" har blitt enda tettere. På grunn av eksplosjonen fartøyet mistet styringen. En del av rusk falt rett til styrehuset, hvor i tillegg til kapteinen var noen offiserer og musikere. Død trommeslager og bugler hovedkvarter, mange ble skadd, men ingen ønsket å gå til sykehuset og la Rudnev.

På grunn av tap av styring ble beordret til å gå til manuell betjening. Ingen ønsket å fiende lett fikk død av krysseren "Varyag". Russisk-japanske krigen hadde nettopp startet, og var fortsatt foran mange slike kamper, da russiske skip befant seg i mindretall. Deres mannskaper etter "Varyag" mannskap viste mirakler av tapperhet og hengivenhet til plikt.

Cruiser falt til fienden flåten på en avstand på fem miles. Japansk brann intensivert. Det var på denne tiden, "Varyag" var den mest alvorlige og livstruende skader. Stort kaliber prosjektil traff hekken på babord side. Hullene fossende vann, som ble flom fyrrommet med kull. I rommet stormet Quarter Zhigarev og kran. De hindre spredning av vann og flom i sitt andre kochegarok. Igjen og igjen forsinket død av krysseren "Varyag". Kort sagt, den russiske mannskap slet med egenrådighet, som bare finnes i de dødsdømte folk cornered.

retrett

I mellomtiden "koreansk" begynte å dekke "Varyag", er et viktig manøver. Sine små skjell, endelig fikk en mulighet til å nå ut til fiendtlige skip. Det begynte å skyte respons. Snart ett av de japanske cruisers tok fyr og en annen destroyer og begynte å synke. Når turn er fullført, slaget involvert våpen på venstre side. Gunners - hovedpersonene i kampen, sint død kamerater, skyting uten å stoppe. Resultatet var ikke vente på seg. En av rakettene ble ødelagt akterbro "Asama" - den beste av de japanske cruisere. Forfatteren av den vellykkede skudd var gunner Fyodor Elizarov, står bak en seks-tommers instrument nummer 12.

Etter å ha slått kapteinen sendte skip tilbake til veien, prøver å forsinke ødeleggelse av krysseren "Varyag". Datoen for denne hendelsen har blitt en av de smarteste og mest tragiske i historien av den russiske flåten. Innen klokken 13 i kampen stoppet som "Varyag" endelig var tilbake på veiene.

Under kampen ble han løslatt mer enn 1100 skjell. Mannskapet har mistet halve laget er på øvre dekk. Fans og båter har blitt omgjort til en sil. Dekket og styret mottatt en rekke hull, noe som er grunnen til at "Varyag" dukket side til babord.

flooding cruiser

Utenlandske skip, før stående på veiene, klar til å forlate havnen, for ikke å forstyrre den japanske å avslutte russisk. Rudnev, vurdere situasjonen, innså jeg at krysseren hadde mistet det meste av sin kamp makt. Kampen var umulig i slike tilfeller. På en kort krigsrådet kapteinen bestemte seg for å åpne kullboks og vask skipet.

Teamet begynte evakueringen. Sårede sjømenn og offiserer passerte hverandre i armene. "Koreansk" nærmet seg døden av krysseren "Varyag" og båten. Mesteparten av den russiske flyttet til nøytral domstol. Den siste Mannskapet venstre skipet til å synke det forble i vannet. Noen fikk til skipet ved å svømme, og Vasily Belousov holdt et isflak i påvente av ankomsten av den franske båten.

"Koreansk" ble sprengt. Utlendinger ble bedt om å gjøre uten et slikt tiltak i forhold til cruiser. Det faktum var at vraket av kanonbåten ved høy hastighet erfart med vannoverflaten i nærheten av de nøytrale skip. Jeg roll "Varyag" ble stadig sterkere. På avstand det fra tid til annen kunne høres flere eksplosjoner - er ild fortærte levde kuler og granater. Endelig skipet sank. endelige ødeleggelsen av "Varyag" cruiser ble notert i 18 timer. Bildet av skipet, som kom med ulike krefter i kampen, og hans heroiske mannskap vil alltid forbli i minnet på den russiske flåten.

Avkastningen av mannskapet hjem

I kampen drepte 23 personer, 10 mer alvorlig såret døde på sykehus etter evakueringen. De resterende mannskapet i midten av februar gikk hjem. Den heroiske død krysseren "Varyag" og gunboat "koreansk" båter har blitt kjent over hele verden. Sjømenn og offiserer i alle land der de sto, og ble møtt med varme og utilslørt beundring. Fra hele mot dem var telegrammer og bokstaver.

En stor delegasjon av stipendiat mannskap møttes i Shanghai, hvor det var en gunboat "Mandsjuria". Generalkonsul i den russiske ambassadør i Konstantinopel stormet til et møte med karakterene, til tross for deres svært kort stopp i byen. Glory forkant av Mariners. Mannskapet måtte returnere til sitt hjemland, landet i Odessa. I denne byen for et par uker var det en forberedelse til sitt møte.

Om bord på skipet kom helter tildelt George Cross. Jeg må si at ble tildelt til alle medlemmer av mannskapet uavhengig av deres rang. Til ære for ankommer salutt ble avfyrt. Hele byen er full av fest fryd. Et lignende mønster var i Sevastopol, der Svartehavet flåte var basert på. 10 april 1904 600 sjømenn og 30 offiserer av "Varyag" og "koreansk" spesielle tropp toget igjen til St. Petersburg. Underveis toget stoppet i Moskva og på flere stasjoner. Overalt konsekvent utdanner ventet for innbyggerne og det første møte med byen.

16. mannskapet endelig var i St. Petersburg. På plattformen på stasjonen ble han møtt av Nicholas slektninger, representanter for bystyret, hæren, adelen, og selvfølgelig alle de høyere rekkene av den russiske flåten. Innerst i folkemengden steg generaladmiral storhertug Alexei Alexandrovich.

Sailors marsjerte på ferie dekorasjoner Nevsky Prospekt. Gaten var pakket til kapasitet borgere. All langs Avenue foret garnisonen soldater, som var å holde tilbake mengden. Gala orkester ble ikke hørt i bakgrunnen av stadige rop og applaus. Kulminerte i et møte i mannskap og tsar Nicholas II.

Den videre skjebnen til skipet

Japanerne var sjokkert over oppførselen og motet til russisk. Det er betegnende at keiseren Mutsuito i 1907 sendte kaptein Vsevolod Rudnev Order of the Rising Sun II grad. Død av krysseren "Varyag" fra år til år, minnes ikke bare i Russland, men også i Japan. Tokyo besluttet å heve og reparere cruiser. Han ble tatt med i den keiserlige marinen og ble kåret til "Soy". For sju år ble det brukt som et skoleskip. Navnet "Varyag" på akterenden av skipet ble lagret til de japanske i ærbødighet mot russiske sjømenn og offiserer. En cruiser selv gikk camping i Hawaii.

Med utbruddet av første verdenskrig, Russland og Japan ble allierte. Tsarregjeringen kjøpte "Varyag" tilbake. I 1916 var han under russisk flagg tilbake til Vladivostok. Skipet ble overført til flåten av Polhavet. På slutten av Februarrevolusjonen, gikk cruiser til Storbritannia for reparasjon. Myndighetene i dette landet har konfiskert "Varyag", da bolsjevikene nektet å betale gjelden til tsarregjeringen. I 1920 ble solgt skipet for skrap til tyskerne. I 1925 krysseren fanget i en storm under slep og til slutt sank i Irskesjøen.