Hjemmelaget motorsykkel Tips om produksjon. Hvordan lage en sykkel med hendene?

Mange tenker ofte mye om hvordan det ville være fint å i det minste prøve å lage sin egen sykkel med sine egne hender, uten å ty til tjenester av salonger, kunstnere og så videre. D. Ofte er imidlertid fortsatt dette ønske oppfylt og motor-fans på grunn av usikkerhet om prosjektets suksess unnfanget av ham. Det er derfor nødvendig å forholde seg til hvordan du gjør sykkelen uten hjelp.

Forberedelser til montering motorsykkel

Først må du definitivt avgjøre i hvilken konfigurasjon vil ha en fremtid "stål hest" og løse problemet med alt nødvendig for arbeidsstykker og verktøy. I nærvær av visse erfaring enkelte elementer kan fremstilles uavhengig av hverandre, for eksempel fresemaskiner og dreiebenker eller ved sveising.

Hvis du er i ferd med å sette sammen stiftelsen står en gammel motorsykkel, bør du ikke starte med montering av små deler, universalledd, bremsestang og så videre. N. Den beste løsningen ville være å gå videre til kitt og maling stridsvogner og vinger. For å unngå problemer med motoren eller deler av broen boksen, må de være for litt tid å sette i parafin. Se hjemmelaget sykkel vil være mye mer uttrykksfulle og mer effektivt hvis motoren veivhus, dekker, bokser og tenning vil være godt polert.

Old motorkjøretøy trenger for å sortere ut, og bare da gå videre til installasjon av tilbehør, sammensetningen av disse, som regel består av to hovedmateriale: lær og krom.

Sykling som en base for motorsykkel

Det er ingen hemmelighet at ofte grunnlaget for en motorsykkel er bare en sykkel som er utstyrt med alt nødvendig utstyr. Tenke på hvordan å gjøre sykkelen sykkelen, er det viktig å forstå nøyaktig hvilke materialer som skal brukes, samt å kjenne sine tekniske egenskaper.

Ganske ofte kan du finne et slikt alternativ, når motor-sykkel motorsykkel er en motor fra motorsag. I dette tilfellet er det også verdt en detaljert undersøkelse av sin makt, vekt og størrelse.

En mulig liste over materialer til å bygge sykkel fra sykkel

Således, dreie hjulet i en hjemmelaget motorsykkel, er den mest vanlige form av en kit av deler som følger:

• motor;
• trinser;
• Drivremmen og strammerullen;
• festene.

En eller annen måte, men for å gjøre sykkelen fra sykkelen - moro er ikke billig, så noen ganger er det bedre å tenke på om det er lurt å gjøre dette, eller bedre å kjøpe en ny motorsykkel eller sykkel motor klar.

Motocross sykkel med hendene

Til tross for den høyeste tekniske utførelsen av denne typen motorsykkel, som en cross-over, ombygging det med sine egne hender er ganske reell. Selvfølgelig, ingenting som hindrer bare kjøpe en ferdig modell, men i virkeligheten er ikke alltid fabrikk prøvene er i stand til å oppfylle alle ønskene til en bestemt motor-fans dessuten et slikt kjøp vil sannsynligvis være kostbart, og hjemmelaget sykkel vil spare en betydelig sum penger. Men her alle krav til installasjon må følges nøyaktig, ellers sluttresultatet kan være svært skuffende.

Prosedyren for selv-montering motocross sykkel

Det rette ville være å starte med montering av hjulene, som fritt kan kjøpes i enhver butikk av reservedeler til motorsykkelen. Det er to vanligste måtene monterings disse elementene: å kjøpe en felg og eiker utføre utskiftning eller bare stille inn maskinen lettmetallsportsfelger.

Fork cross sykkel må være en klassisk og å ha hele spekteret av justeringer. Den optimale størrelse for at det skal være 43 mm.

For å forbedre påliteligheten av bremsesystemet, er det nødvendig å øke sin makt. Alternativt, noen ganger bare øke diameteren på bremseskiven.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot suspensjonen, som er montert på en selvlaget cross sykkel. Mest egnet for sitt lager vil støtdempere, som kan bestilles direkte fra produsenten, men det er viktig å angi mulig vekten av enheten til de respektive opphengningselementene som er utstyrt med fjærer.

Hvis vi snakker om motoren, er det absolutt verdt å nevne at det er fremstøt kan økes ved å redusere tapene ved innløpet. For å sikre dette er standard filterpapiret i den gamle motoren erstattet av et skum, hvoretter den nye motoren er installert i fremtiden for motocross sykler. I tillegg endres og forgasseren, noe som bør gi en god motoren på full gass.

Hvordan lage en cross-country kjøretøy av motorsykkelen?

I de senere årene blitt svært populær all-terreng design, er laget av vanlige motorsykler. I tillegg til underholdning funksjoner, som bærer en slik anordning, er det også en meget pålitelig middel for transport.

Dermed blir improvisert ATV kan av motorsykkelen deles inn i flere kategorier, den viktigste av disse er naturlig ATV. Disse transportmodell fantastisk kombinerer mobiliteten til en motorsykkel og stabilitet iboende i kjøretøy. På grunn av det faktum at hver av hjulene på ATV har sin egen suspensjon, er maskinen i stand til å overvinne nesten alle, selv de bratte humper i veien.

En annen kategori - motorsykler utstyrt med store hjul. De er ikke redd for absolutt ingen hindringer, men stabiliteten er dårlig.

Den tredje typen av all-terreng kjøretøy av motorsykkelen - maskiner som er utstyrt med belter, som du kan flytte rundt i myrlendt område uten problemer.

Men ikke glem at noen er til og med en hjemmelaget motorsykkel et kjøretøy, preget av en høy kors. Derfor, for å maksimere verdien av denne parameteren, vil det være nok bare å øke permeabiliteten av en standard maskin, og behovet for global modernisering vil forsvinne av seg selv.