Hva er elektromagnetisk kobling? Søknad og reparasjon

Kopling - senderen rotasjonsenergi fra den ene ende til en annen aksel. Denne enheten er i de fleste elektriske motorer for fordeling av mekanisk energi. Universal ledd for bygging finnes ikke. Det kan ha ulike former og design.

enhet

Elektromagnetisk kopling som andre, er en forbindelse av følgende komponenter:

• ledende oppsamling av drivkraften;
• drevet, overfører denne kraften på regulatorer.

Hvis disse delene er koblet uten å flytte, får du en permanent del kontakt.

I bil- clutch mye brukt, de to hoveddeler som er forbundet med de elektriske og magnetiske felter. På grunn av dette er det en forbindelse til motoren uten bruk av mekanisk kraft, da det gir mulighet for å koble i innbyrdes uavhengige posisjoner. Noen ganger elektromagnetisk kobling tillater regulering av rotasjonsfrekvens i reguleringssystemet.

typer

Koblinger er fordelt som følger:

• Tilbakemelding drevne og drivende deler er utført mekanisk;
• forbindelsen mellom hoveddelene ved hjelp av induksjon. Slik kommunikasjon er mulig på grunn av det magnetiske felt.

Ved mekanisk å omfatte:

• friksjon. Hoveddelen av hylsen holdes sammen ved elektromagnetiske krefter. De kan være fylt med et annet antall plater, og har forskjellig friksjonsflaten (konisk eller sylindrisk form);
• pulver. I disse utførelser den drevne del som er forbundet med den drivende spesiell ferromagnetisk pulver som fyller rommet mellom komponentene i mekanismen. Dette pulver er magnetisert og tett innehar deler;
• utstyr (et annet navn - "klo"). Under påvirkning av elektrohoved to deler holdes sammen ved å være på dem tenner.

Ved induksjon omfatter:

• asynkron. I denne mekanisme, på grunn av rotasjonsbevegelse av det fremre parti er utformet i den elektromagnetiske virkning av slave. Denne delen kalles slurekoplingen;
• synkron. På grunn av virkningen av permanentmagnetene i ulike deler av delene under påvirkning av blåse strømmen gjennom spolen, feltet utseende, liming begge deler;
• hysteresekobling elektromagnetisk. Som navnet antyder, er det fenomenet av bindings deler av hysterese når et hardt magnetisk legeme magnetisering reversering.

Enhver av de ovennevnte prinsippene for drift endrer ikke hovedformålet koblings: omdannelse på inngangen mekanisk energi til det som utgang.

Alt kan brukes til kontroll og automatiseringssystemer typer koblinger.

Arbeid induktive elementer svarer til den elektriske motoren. Derfor den mest brukte følgende enheter:

• ferroporoshkovye med elektromagnetisk kontroll;
• elektromagnetiske koblinger.

Ferroporoshkovaya elektromagnetisk styrt

For slike detaljer kan utføres som en forbindelse del er stivt og kryp drevet fra masteren. På denne måte mulig å justere rotasjonshastigheten til drivmekanismen uten å interferere med drivmotoren selv hastighet.

Utformingen av det neste elementet. Begge deler av koblingen - en stålbeholdere, noe som magnetiske ledere. Den drevne del har et spor, som tilføres feltviklingen. Hun i sin tur er koblet til en strømkilde ved hjelp av sleperinger, sammen med en børste. Mellomrommet mellom de deler av den ferromagnetiske fyllblandingen. Det kan være et pulver eller væske.

Prinsippet for operasjonen

Når matet til spolen likespenning, blir strømmen dannes, som danner eksitasjon fluksen. Sender det videre ferromagnet magnetiseringen finner sted og den sistnevnte, idet partiklene skape en magnetisk kjede. Kjedene er anordnet på den magnetiske feltretning og magnetiske feltlinjer. Den resulterende tiltrekningskraft av kjedene og holder koblingsdelene. Pin kraft avhenger av mengden av strøm som flyter gjennom kjedene. Med en økning i overmetning tilbakekoplingsstrømmen er vesentlig En stift styrke blir redusert, og dermed er det mulig å skape et element med glidning.

friksjon

Når det er en lukkekraft i den mekaniske koplingen, så elementet kan kalles en friksjonskopling eller friksjon. Kople en slik detalj er mulig med motorer som drives under en tung belastning. Strukturelt kan disse elementer være laget av en eller flere skiver som har forskjellig overflate utforming av friksjon: som en sylinder eller konus.

Prinsippet for operasjonen

Flater som utsettes for slitasje, er koblet elektromagnetisk felt. Juster dreiemoment på en clutch kan ikke være, han var en vanlig. det er ikke egnet til å endre under påvirkning av endring av gjeldende. Forsterke denne drivkopling kan med en 30 koeffisient.

Elektromagnetiske enhetscellene har avhengig av sin søknad.

Elektromagnetisk clutch ETM

Beskytt apparatet og de forskjellige mekanismer for overbelastning puls er bare i stand til dette detalj. Det reduserer belastningstapene. Dette komplekset øker sannsynligheten for oppstarting av motoren, selv ved høye belastninger. elektromagnetisk kopling er delt på utførelsen på:

• kontaktløs;
• kontakt;
• brems.

klimaanlegget kompressor clutch

Foran kompressoren sette den opp. Den består av hovedelementer: plate, trinse, en elektromagnetisk spole.

Platen er festet direkte til akselen og spolen og trinsen har en plassering på forsiden. Når strømforsyningen begynner å generere et magnetisk felt, blir skiven tiltrukket av trinsen og kompressorakselen i bevegelse. Trinsen roterer sammen med platen.

Hvis magnetkoblingen er brutt, kan reparasjonen utføres uavhengig av hverandre. For å kunne reparere er det nødvendig å riktig diagnostisere årsaken til feilen. I tilfelle brudd på kompressoren clutch kan føle lukten av brenning og hørt støy. Vanligvis oppstår knock når behovet for å erstatte lageret. Det er feil at bare kan diagnostisere tilstedeværelsen av master av spesialutstyr.

Hvis det var et spørsmål om å erstatte deler som en magnetisk clutch ( "Gazelle" er intet unntak), problemer med å finne det nødvendige utstyret skal ikke oppstå. Vel, hvis en feil ble oppdaget i tide. Dette vil unngå ekstra kostnader i tilfelle av svikt i andre relaterte deler av motoren.
Koblinger var på forskjellig hardware også annerledes og ikke å forveksles med selv kjøp, kan du ta kontakt med servicesenteret.

Hvis den elektromagnetiske clutchen av kompressoren vil mislykkes, kan årsakene til dette er de følgende:

• brudd på glideplaten når den ikke er korrekt ført inn i mellomrommet;
• defekt clutch fullstendig, kan det "brenne" og diagnostikk av årsakene til denne meget komplekse;
• trinse lagrene må skiftes ut.

Elektromagnetisk kobling anvendes i viftekjølekompressorer eller kjøretøyer for å opprettholde en viss motortemperatur.

Det brukes også til å opprettholde temperaturen i den kalde tiden av året, spesielt hvis viften er slått på. Det bidrar til å redusere drivstofforbruket ved å redusere strøm til vifte.