Hvorfor er Moskva en havn med 5 hav? Moskva kanal

Sammen med slike uttrykk som "Moskva er 3. Roma", "Moskva er en by på 7 åser", man kan også høre "Moskva er havnen på fem hav". For å forstå betydningen av dette uttrykket, må du gå litt dypere inn i historien.

Hvorfor Moskva heter havnen på 5 hav

Svaret er veldig enkelt: via nettverket av vannkanaler som går gjennom hovedstaden, kan du gå ut av eksakt til de fem havene - Azov, Østersjøen, Hviter, Kaspian og Svart. Det antas at forfatteren av uttrykket ikke er noe annet enn Stalin selv.

Sovjetfolkets leder brukte dette uttrykket nøyaktig på den dagen da hun virkelig hadde rett til å karakterisere Moskva - 14. juni 1936. Det var på denne dagen at Volga-Moskva-kanalen ble åpnet høytidelig, som senere vil bli omdøpt til hovedstadenes kanal. Han er grunnen til at Moskva er en havn med 5 hav, tross alt, etter byggingen av kanalen fikk byen gjennom denne tilgangen til disse vannområdene.

Volga-Moskva-kanalen

Hovedstaden kanalen er en navigerbar arterie som forbinder Moskva-elven med den store Volga. Og gjennom det fra hovedstaden er det allerede mulig å få tilgang til Hvitsjøen Kanal (Hvitsjøen-Baltikum), Volga-Baltikum og Volga-Don-kanalene.

Historisk var ideen om å bygge en slik vannvei fortsatt eid av Peter I. Og den tsaristiske regjeringen hadde til hensikt å gjennomføre dette prosjektet i XIX århundre, men sendte det på lang sikt på grunn av sin forbudt høye kostnad. Det er derfor - Moskva er en havn med 5 hav, som begynner bare fra trettiårene av XX-tallet.

Interessante fakta om Moskva-kanalen

I tillegg til kommunikasjon med et velkjent uttrykk er hovedstads kanal interessant og mange andre interessante fakta:

1. Konstruksjonen av denne strukturen er knyttet til fremkomsten av ordet "zek". Dette derivatet av "s / k" er en fanger av Channelarmean (de fleste byggherrer var Gulags fanger).
2. Kanalen, takket være spørsmålet, hvorfor Moskva er en havn med 5 hav, ikke tyngdekraften. Han er "energi". Vann fra Volga-elven går inn i vannet ved hjelp av pumper.
3. I Sovjetiden og frem til 2006 fløy et stort antall passasjerskip langs kanalens vann. Mesterskapet var bak "Rocket" - en hydrofoilbåt. I dag transporteres bulkbulktransport hovedsakelig via kanalen. Imidlertid ble også cruiseskipene til Moskva-Tver, Moskva-Uglich, Moskva-Petersburg, Moskva-Solovki og andre retninger forlatt.
4. Det er mer enn 240 hydrauliske strukturer i kanalen. Den vakreste og gjenkjennelige er den nordlige Moskva elvstasjonen (arkitekter Rukhlyadev, Krinsky og andre). I tillegg er kanalen grunnen til at Moskva er en havn med 5 hav, blant vannveiene står det ut med arkitektoniske løsninger av sine låser. De øvre tårnene av lås nr. 4 ligner triumfbuene, og granitttårnene til låser nr. 3 er dekorert med campingvognbilder av gamle skip som minner om Columbus. Ved slus nr. 5 er det en skulpturell sammensetning "En jente som bærer et skip".
5. Kanalkonstruksjonene ble brukt til forsvar fra fascistene i 1941-1942. Forsvarerne i hovedstaden senket vannet fra kanalen og de tilstøtende reservoarene langs fiendens vei, noe som betydelig forsinket det.

Kanalen til dem. Moskva er det viktigste svaret på spørsmålet hvorfor Moskva er en havn med 5 hav. På samme tid er uttrykket ganske kontroversielt, fordi du kan si om hvilken by som slike vannveier passerer.