Kronstadt Marine Plant - med tillit til fremtiden

Kronstadt Marine Plant Forsvarsdepartementet i Russland er det største skipet reparere selskaper i Nordvest-Russland. Blant de viktigste aktiviteter - servicefartøyer, reparasjon av gassturbiner, dieselmotorer, metall, korrosjonsbeskyttelse av stålkonstruksjoner.

beskrivelse

Alle aktivitetene i Kronstadt Marine Plant er uløselig knyttet til marinen. I løpet av sin mer enn 150-årige historie har det gitt nytt liv til tusenvis av skip. Grunnlagt i 1858 som et dampskip produksjon, har anlegget blitt et ledende senter for ombygging og modernisering av fartøy for ulike formål. Fram til begynnelsen av 1990, har selskapet hatt et velfortjent rykte av det innenlandske flaggskip skipsreparasjoner. Så kom nedgangstider.

Som bemerket av Anatolij Vladimirovich Beloev, direktør for Kronstadt Marine Plant, på begynnelsen av 2000-tallet, ble selskapet i feber. Oppstart av bobehandlingen, og siden 2008 har den økonomiske aktiviteten generelt KMZ pause og gjenoppta bare i 2010 med direkte deltakelse og støtte av United Shipbuilding Corporation. Før den nye ledelsen sette mål å gjenopprette produksjonen, implementere corporatization av produksjonen og sin inntreden i JSC "USC". Innen 2016, ble disse målene lykkes oppnådd.

Omfanget av aktiviteten

I Kronstadt Marine Plant tre hovedaktiviteter:

• skipsreparasjoner;
• reparasjon av gassturbinmotorer;
• Bearbeiding.

Vedlikehold av gassturbiner

Forholdet turbin produsere arbeid i totale er omtrent 25%. Denne trenden har blitt opprettet i Kronstadt sjøen anlegget i 1967. Hovedsakelig utføres vedlikehold av gassturbinmotorer (GTE) på marineskip. I tillegg, i de siste to tiårene KMZ- mestret reparasjon av omdannede komponenter og apparater som brukes i pumping av "Gazprom" stasjoner.

Siden 2014, da den russiske marinen for åpenbare grunner, ikke mer kan reparere gassturbinmotorer Ukraina, utføre vedlikehold GTE ble belastet Marine Plant. Denne unike produksjons er utstyrt med et komplett sett med utstyr og testbenk kompleks. Fem GTE ble renovert i 2016 for flåten, bør det bli gjenopprettet så mye som i 2017.

vedlikehold av skip

Over 95% av det totale arbeidet på skipet reparasjon er nødvendig, selvfølgelig, til marinen. I året Federal State Unitary Enterprise "Kronstadt Marine Plant" reparerer og utfører service av mer enn 125 skip og fartøy.

I dag er alle selskaper er opptatt havna. Dokken dem. FV Mitrofanov vedlike Frigate av Baltic Fleet, "Yaroslav Mudry", i en nabo dock "til minne om tre destroyere" utføres sveisearbeider på saken av fergen "Shuya" og andre hjelpefartøy i Leningrad Naval Base.

Unik arbeid utført på kaien det. PI Veleschinskogo, den største i Kronstadt sjøen anlegget. Her restaurert verdens eneste flytende lys "Irbe", oversatt i Kronstadt for Lomonosov høsten 2016. Fabrikkarbeidere på anmodning fra World Ocean Museum kjærlig restaurerte bygningen, reparert styrbar kompleks korrosjonsbeskyttelse under vann del.

"Smolny" ved siden av "Irbe" under oppussing flaggskipet i skoleskipet Leningrad Naval Base. En viktig oppgave for selskapet er reparasjon av lav støy diesel ubåter av "Warszawianka".

Planer for fremtiden

Til dags dato, er produksjon av gassturbinanlegg fullt sikret ordrer - selskapet utfører reparasjoner opptil 20 motorer og enhets blokker per år. Når det gjelder skipsreparasjoner, forvaltningsplanene til sin vekst på grunn av økning av ordre som gir for noen kortsiktige og mellomstore og større reparasjoner av skip for å øke deres levetid.

For å oppnå dette, organisert et program for konvertering av tørrdokker, værtettinger har Elling prosjekt for å sikre kvaliteten på arbeidsvilkår uavhengig av været. Det er planlagt å øke antall quay walls og følgelig øke antallet skip som samtidig kan motta CMH. Blant anlegget utviklingsprosjekter vurdere muligheten for ferdigstillelse av skip under bygging ved virksomheter av St. Petersburg, diskutert begrepet storstilt bygging av komplekset på grunnlag av skipsbygging forankre dem. PI Veleschinskogo.