Liste over russiske føderale 2015 går som følger: betegnelse og retning

I moderne samfunn, som veiene i landet kan bestemme nivået av økonomisk utvikling. Dessverre, i Russland, i denne forstand er det ikke alt bra, men det viktigste som arbeider for å eliminere off-road, om enn sakte, men fremgang.

Listen over føderale motorveier Russland 2015 omfatter veier som forbinder hovedstaden med nabolandene og regioner av landet.

Separasjon av veier i klasser

Avhengig av hva forbundet veiene, de er enten den føderale eller offentligheten. Federal vurderes:

• Stier lagt mellom administrative sentre (identifisert med bokstaven P).
• Veiforbindelse mellom en føderal motorveien (har et merke A).
• Innganger som fører til store transportforbindelser og anlegg av føderale betydning.

I den nyeste utgaven av listen over alle sporene av veier som kommer fra Moskva i alle retninger, kalt bokstaven "M". Som for sporene som utgjør de internasjonale transportnettverk, de som befinner seg på den europeiske siden, ble utpekt E og den asiatiske - NA.

I tillegg til bokstaver, vist veien nummeret, som alltid plasseres etter bokstavbetegnelse. Liste over russiske føderale ruter i 2015 omfatter alle kategorier av veier. For eksempel, bare i retning av Moskva er det mer enn 20 motorveier, hvorav 10 fører til grensene til land som Ukraina, Latvia, Estland, Hviterussland, Finland, Aserbajdsjan og Mongolia.

Alle føderale veier verdier opprettholdes, repareres og bygget fra budsjettet eller forbund eller av fysiske eller juridiske personer med hvem en tilsvarende avtale ble inngått.

M1 veien

M1, heter i registeret av veiene i Russland som "Hviterussland", strekker seg fra Moskva til grensen til det landet. I tillegg bringer denne veien sammen to nabolandene, det er en del av den internasjonale veien E 30 europeiske og asiatiske måte på nr 6 AN.

Drivere som reiser på denne veien, krysse Moskva-regionen, Odintsovo før de nådde 4 km, og deretter, ved cubanske kvinner og Mozhdysk falle i Smolensk regionen. Veibeskrivelse fraktet nær byer som Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, og på bypass veien nær Smolensk helt opp til grensen til Hviterussland.

M1 er godt utstyrt for sikker og komfortabel reise. Trafikk av høyere kvalitet belegg, og bandet 4 lar sjåførene velger å gå med noen hastighet. Å slappe av, for å fikse bilen og meg selv, fylle bensin eller kjøpe produkter kan plasseres på veien bensinstasjoner, moteller og kafeer.

Et objekt som gir mat, ligger ca hver 45 km. denne ruten, blant andre føderale veiene som fører i kvaliteten på veibanen, og en anstendig ferie kan få på hotell, som ligger i umiddelbar nærhet til sentrum av Smolensk.

De kan ikke bare ta en dusj og sove, men også å tilbringe tid i badstuen eller bassenget eller spise hjemme cooking restaurant, som for eksempel i hotel "Manor", de hotellene "The Wheel", "Chaplin" og andre.

Under sin reise på M1 motorveien, kan du besøke attraksjoner som den gamle russiske byen Mozhaisk, kapell kalt Guds mor, som ligger på kilden til healing, et monument til soldater drept i fedrelandskrigen i 1812 og Vyazma Smolensk Byer med sine templer og monumenter av russisk arkitektur alene i seg selv er et historisk landemerke.

Lengden på denne ruten er nesten 450 km.

M Route 11

Tidligere var veien kjent som M11 Tallinn motorveien. Nå er en ny tittelsporet - "Narva" fra St. Petersburg gjennom Ivangorod, til grensen til Estland, betegnes A 180.

Det er en del av den europeiske måten E20, der russerne er vant til å reise for en helg i Estland. Lengden av veien er 142 km, og den finner sted i et naturskjønt skogsområde. På den måten er det 2 for vann barrierer i form av Narva og Luga, som er dannet av broer med lastekapasiteter fra 60 til 80 tonn.

Farlig er begynnelsen av 57 kilometer, som ble årsaken til mange ulykker. Dessverre har denne veien områder med dårlig asfalt som bør vurderes når du reiser langs den om natten eller i tåkete dager.

Ruten krysser Red Village, Kingisepp (avstikker 3 km fra byen) og Ivangorod.

Veien er motorveien M11 mellom Moskva og St. Petersburg. En omstridt tema på denne måten er en betalt nettsted til Solnechnogorsk. På grunn av de ekstremt høye priser som kan avhenge ikke bare på selve kjøretøyet, men også på den tiden av dagen, er det nesten tomt.

Beslutningen om å bygge en høy kvalitet bomvei for å avlaste de evige trafikkorker på Leningrad-sektoren, har mislyktes, som turen i 1000 s. uten drivstoff måling ikke har råd til 90% av bilistene. Levekostnader, dårlig service og mangel på kvalitet belysning gjort dette sporet ikke er blitt gjort.

På slutten av 2015 var det et spørsmål som tariffer for M11 veien ulovlig oppblåst. Dette gir håp om at det vil bli funnet den beste løsningen, og beløpet vil bli revidert. I dette tilfellet vil driverne forlate gratis vei med konstant trafikk, men det vil skje etter måten blir fullt opplyst, og en bensinstasjon og en kafé vil fungere.

Sporet "Don"

Listen over russiske føderale motorveier i 2015 inneholder mange stier som strekker seg over 1000 km. M4 - en av dem. Det stammer i Lipetsk gate i hovedstaden, og strekker seg nesten 1544 km til Novorossiysk.

History of the road begynte i midten av det 20. århundre, men navnet ( "Dawn"), fant hun bare i 1991, etter at Sovjetunionen kollapset.

I dag passerer det gjennom:

• Moskva region, og har 8 til Vidnoe bånd, mens det etter 71 km vei M4 "Don", begrenses til 6 bånd (opp Saygatova). Den neste delen - opp til 110 km - 4 har separasjon.
• I Tula regionen har et spor 4 strimler, som har blitt pusset hele til Efraim og Bogoroditsk. Mellom de to oppgjør veien i dårlig stand, men en avstikker gir føreren mulighet til å velge: enten å betale for komfort, eller "drepe" bilen på et gratis nettsted.
• Lipetsk Region 4-veis høy kvalitet road, to bomstasjoner - en avstikker byer Elec, Vanya, Zadonsk og Hlevnoe.
• Hele veien langs ruten Voronezh region M4 "Don" er den kvalitet av asfaltbelegg middels eller lavt nivå. 4 band er bare to arbeidere i forbindelse med reparasjonsarbeidet. Deler av veien er blitt et betalt - dette bypass Voronezh og 544 av 633 km.
• Gjennom Rostov-regionen til Kamensk-pass 4-felts veg av god kvalitet. Dette følges med en fast seksjon av den dobbelte bånd, som har en høy risiko kategori. Broen over Don ble igjen renovert i juli 2015 har en sikkerhetslinje eller separator mellom sidene av veien. Fra Bataysk faste før vi går i Krasnodar-regionen tilstanden dekning er utmerket, men det er den farligste delen av veien, så det er ingen skillevegger. I dag er det arbeider på utvidelse av veien og installasjon av separasjons gjerdet.
• Banen for den Krasnodar Territory kompliseres av farlige deler av ruten, som er under bygging. Det bør være nøye etter passasje Berezanskaya landsby, da det i dette området finnes det skarpe svinger, slik omvei veiarbeid, i nærvær av bare en aktiv strimmel på hver side.
• På territoriet til Republikken Adygei kvalitet ruten "Don" er utmerket, med ingen farlige områder.
• Fra landsbyen Saratov-regionen og Krasnodar til Novorossiysk mange farlige områder, knyttet til vedlikehold av veiarbeid.

Gjennom ruten er godt utbygget servicetjeneste, men i sommerperioden rom i hoteller og moteller bør bestilles på forhånd. Problemer fylle opp drivstoff og mat skjer ikke på grunn av mange bensinstasjoner og kiosker nær dem, samt kafeer og gatekjøkken.

"Ural" track

"Ural" anses å være blant de veiene som er inkludert i listen av Russlands føderale ruter i 2015, de travleste av store lastebiler. Siden denne veien lengde på 1879 km er en del av Europavei E 30 og asiatisk AN6 og går gjennom den industrielle regioner av landet, registrert den mest tett biltrafikk på den.

Først rute fra Moskva til Ryazan ble åpnet i 1930, da bilindustrien var bare begynnelsen for å utvikle seg i Sovjetunionen. I 1947, det strukket til Kuibyshev, og i 1965 ble det åpnet for trafikk til Chelyabinsk.

De fleste løypene M5 "Ural" har ett kjørefelt kun til oppgjøret Gode Acres til 2 eller flere band på hver side. I de tidlige 2000-tallet, ble flere høyhastighets-seksjoner innført, for eksempel mellom setninger og nedre Elyuzan mellom Tolyatti og Krasny Yar og andre.

Federal Road "Ural" passerer gjennom områdene:

• I Moskva fanger det Lyubertsy, turnert Bronnitsy og Kolomna, krysser elven Moskva og Oka. beleggkvalitet er utmerket.
• Neste - Ryazan-regionen, på veien som går rundt Ryazan, går av fisk, Shilova og Shatsk (du kan kjøre rundt den nye bypass). På den måten føreren oppfyller broene over Prony og Tsnu, samt nybygde overganger på tvers av jernbanespor, der det tidligere var der barrierer, samle alle bilene på en rekke kilometer.
• Den neste fasen av reisen - Mordovia. Den eneste ulempen er liten veibredde.
• I Penza-regionen veien fanger bosetninger Mokshan, Ramsay og en "del" av Penza.
• Den neste delen av reisen - det er Ulyanovsk og Samara regioner, der motorveien krysser Zhigulevsk, slår deretter mot Orenburg-regionen og Tatarstan.
• Østgående motorveien M5 "Ural" bestått av Bashkortostan, hvor hun var på vei er det to elver - Dema hvitt.
• Videre promotering av banen er i Chelyabinsk-regionen og ender i samme by.

det høyeste punktet som hvis du reiser fra Moskva til bestemmelsesstedet ruten, blir passasjerene skiftende terreng av skogkledde slettene til den fjellrike delen, er 830 m, - et pass Urenga. Om vinteren er det ofte stengt på grunn av snø fonner.

Til dags dato, fortsetter ruten å utvikle seg, det er kontinuerlig oppdatert, for eksempel i 2013 åpnet en ny bro over elva Belaya. Den farligste delen av sporet "Ural" anses å være den banen i nærheten av bosetningene Sem og Ust-Katav, som ifølge trafikkpoliti drept opp til 50 personer hvert år.

veien M13

Federal motorveien M13 er forholdet mellom Bryansk og regionen, Gomel og Brest. Dens lengde - på 221 km, og den nye betegnelsen - A240.

Denne stien går gjennom naturskjønne kupert terreng dekket av skog, og har bratte stigninger og utforkjøringer, farlige svinger og områder med begrenset sikt. Veien er utstyrt med alt du trenger til, selv med en så kort lengde på sin bilister banen var komfortabel.

Som driverne vil møte 5 fyllestasjoner 3 camping, SRT 3, avsnitt 2 ambulanse og 5 GAI stolper (10, 77, 130, 164 og 193 km).

Opprinnelsen av veien tar i Bryansk, og etter å ha krysset den hvite grensen er rettet mot Gomel. Underveis kan reisende bli kjent med attraksjoner:

• House Museum of A. K. Tolstogo i Red Horn, der han ble født og begravet.
• Byen Pohar, kan du besøke det berømte tobakksfabrikken, der de gjør sigarer.
• Gjør deg kjent med skinnprodukter kan være på skinn fabrikk i den lille byen Klintsy.

Road M13 har en kvalitet asfaltflate hele veien.

M 10 og M 9

føderale veien, med opprinnelse i Moskva, og i dag er kjent som motorveien M10 "Russland" har en oppfølger med tittelen "Scandinavia".

Ved den "russiske" delen av banen av sanne veien som forbinder Moskva med Tver, Novgorod og St. Petersburg. En del av "Scandinavia" starter fra St. Petersburg til Vyborg og den finske grensen.

Dette er en av de eldste veiene i Russland, bygget av resolusjon av Peter 1 for tilkobling Moskva med den nye hovedstaden i et forent banen, utstyrt med poeng for å endre hester (pit), hvor de kunne tilbringe natten, å spise eller å ri ut dårlig vær.

En annen fordel med den gamle veibygging hadde sin positive innvirkning på utviklingen av urban økonomi, der den passerer. Slik at datolinjen går gjennom 65 byer og tettsteder, kan det ikke kalles høy hastighet på grunn av eksisterende fartsgrenser i landsbyen.

M10 rute "Scandinavia" går til Vyborg til den finske grensen. Hele ruten fra Moskva finnes mange moteller, den hastighet med hvilken per dag ligger i området 600 til 1700 r. Det er heller ingen mangel på bensinstasjoner og bensinstasjoner.

De farligste områdene på denne ruten er de stedene der det er ingen separatorer, og unequipped veikanten er farlig, spesielt i isen eller regn.

M9 ruten "Baltic" stammer fra Moskva, går til Volokolamsk og på grensen til Latvia. Som en del av den internasjonale rute E22, er det tungt lastet godsvogner, ridning fra Europa til Latvia.

Underveis driverne krysse elver som Istria, Vazuza, Meza, Western Dvina og andre. Utmerket kvalitet belegg kan spores 610-mile sti. Med unntak av en liten del av veien i Tver-regionen, er hele ruten trygt, slik at hastigheter opp til 140-150 km / t.

Way stier "Baltic" går gjennom Moskva, Tver og Pskov regioner. I både 2007 og 2015. veien under ombygging, og reparasjonsarbeidet vil fortsette på.

Highway M6, M7 og M8

Federal Highway M6 "Caspian" har en lengde på 1831 km og er en del av den europeiske (E119) og asiatiske (Asiatisk hovedvei 8) ruten fra Moskva gjennom Tambov og Volgograd til Astrakhan. Betegnelse med bokstaven "M" vil være gyldig til 12/31/2017, hvoretter den ble omdøpt i veien føderale P22 kombinere flere administrative sentre i Russland.

En gang på begynnelsen av den russiske stat, i samme retning var det viktig for handel og økonomisk vekst i landet nogai Way.

Byggingen av en moderne motorvei "Caspian" begynte tilbake i 1952 med en dobbeltsidig blad med en hard overflate av den andre kategorien. På stedet av kapital til Kashira ble de utstyrt med 4 baner. Den aller byggingen ble gjennomført i etapper. Den første vei fra Moskva til Tambov ble satt i drift, så bygger en del til Volgograd.

Etter at Sovjetunionen kollapset, har veien blitt vedlagt denne ruten fra Volgograd til Astrakhan, er M6 tildelt et nummer og navn på "Caspian".

En del av ruten er dobbel kontinuerlig bånd, som i stor grad hindrer bevegelsen, særlig om høsten. På grunn av den store strømmen av lastebiler, som strever for å innhente utålmodige bilførere i denne perioden ofte oppstår "head-on" kollisjon.

Et særtrekk ved denne ruten er fullstendig fravær av reise gjennom befolkede områder.

Highway M7 "Volga" strekker seg fra Moskva gjennom Vladimir, Nizjnij Novgorod og Kazan til Ufa på 1342 km. Veien krysser Moskva, Vladimir og Nizhny Novgorod-regionen og Chuvashia Tatarstan og Bashkortostan.

På veien tilstanden er svært påvirket av fuktighet Meshcherskys myrer, fortid som den passerer. Dette sporet, tvert imot, preget av et stort antall trafikklys i en rekke lokaliteter der det er lagt. Foreløpig de ulike delene av veien under gjenoppbygging og byggverk, så du bør være på utkikk etter to smale gater og små veikanten, hvor det er vanskelig å manøvrere.

Federal Highway M8 "Kholmogory" forbinder Moskva, Yaroslavl, Vologda og Arkhangelsk. Lengden av veien er 1271 km, som tilbyr reisende flere attraksjoner enn noen annen måte.

Sporet "Kholmogory" rutes gjennom Moskva, Vladimir, Yaroslavl, Vologda og Arkhangelsk regioner, hvor hver forekommer i veien for oppgjør er et formål for arkitektoniske og historiske steder.

Generelt er veien tilstand bra, men det er overbelastning på grunn av stor trafikk. Den svakeste leddet er veien på stedet av Velsk til Arkhangelsk.

Stier M2 og M3

Alle som går til hvile i sommer til sjøen, veldig kjent rute M2 "Krim". På vei fra Moskva reisende som passerer Tula, Orel, Kursk og Belgorod. Dette etterfølges av staten grensen til Ukraina, etter som veien er oppført som M20 til M18 og byen Kharkiv på, gjennom Zaporozhye og Simferopol til Yalta.

Det første sporet "Krim" ble introdusert i 1950 og strekker seg 720 km, selv om dens historie går dypt inn i århundret. På et tidspunkt var det den berømte Krim Way, en vei fra hovedstaden til Kharkov ble bygget i midten av det 19. århundre.

Store byggearbeider gjennom hele sporet fant sted på slutten av 70-tallet og frem til slutten av 80-tallet av forrige århundre. Etter oppløsning av USSR, og separeringspartiet 2, på veien i nabolandene turister minskes og dens verdi har sunket. Kvalitet veibanen og god service underveis, og etterlot henne på reisen til et godt inntrykk selv om sommeren travel periode.

Sporet M3 "Ukraina" er fra Moskva via Kaluga og Bryansk til grensen mot Ukraina. Lengden på banen - 500 km, ble satt i drift i 1976

For dette antydede vei fartsgrense på 90 km / time, med unntak av deler hvor det passerer gjennom byene. Planene for utvikling av russiske veier denne ruten er inkludert for en totalrenovering, og området 37 til 173 km vil bli betalt.

Veien mange steder, for eksempel fra Obninsk til Bryansk, i dårlig forfatning, så du bør være forsiktig. Ved måte oppfyller det mange vannbarrierer (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Som er rutet gjennom broer med en lastekapasitet på 60 til 80 tonn.

Gjennom, Kaluga, og opp til staten grensen, mye farlige områder.

rute M18

M18 Ruten vil ha denne betegnelsen før 01/01/2018, hvoretter en offentlig vei som er inkludert i listen av Russlands føderale ruter, omdøpt P21 "Cola".

Det stammer i St. Petersburg, følger gjennom Petrozavodsk, Murmansk, petsjeneger, Sts grensen til Norge. veilengden er nesten 1592 km. Å være et bindeledd mellom Leningrad-regionen, Karelen og Murmansk, går denne ruten gjennom de pittoreske stedene i det russiske nord.

Veien går forbi byen med en unik historie og bemerkelsesverdige attraksjoner. Ikke alle deler av ruten kan kalles en helt glatt, og fant veiene, men det generelle inntrykket av motorveien "Kola" god på grunn av terrenget der det er lagt.

På hele rute utstyrt fyllestasjoner og mange moteller tilbyr reisende ikke bare en god ferie, men også fritids. Heller ingen mangel på fast food, kafeer og butikker hvor du kan fylle sine lagre av mat og vann.