Mobilkran: brand, enhetsspesifikasjoner

Løfting - en spesiell type spesialutstyr, uten noe som det er svært vanskelig å gi svært effektiv gjennomføring zaplaniovanyh av byggeplassen, på produksjon gulvet, og i noen tilfeller, og gjennomføre søk- og redningsoperasjoner (for eksempel analyse av rester etter jordskjelv). Det sier seg selv at for hver operasjon av løfte- og flytte lasten effektivt bruke en viss form for slike enheter. Men som den langsiktige praksis, er den mobile kranen ofte den mest optimale driftsplanen. Sine tekniske funksjonene på enheten og vi skal snakke i denne artikkelen.

definisjon

Så, mobilkran - en universell kran som tilhører den type bom og flytte til den pneumatiske kabinettet. Maskinen styres fra førerhuset plassert på den roterende delen av apparatet. kranfører før starten av driften er forpliktet til å utføre en full visuell inspeksjon av de viktigste deler og sammenstillinger, kontrollere bremsesystemet. Dette gjøres for å sikre et passende nivå av arbeidssikkerhet.

historisk informasjon

Den første mobilkran i Sovjetunionen, ble utgitt i den allerede ganske fjernt fra oss i 1947. Navngi den første modellen - K-101. Kapasiteten var ca 10 tonn. Maskinen hadde allerede blitt installert på triaxial chassis pneumowheel. I serieproduksjon som han gikk for tap K-102. Det ble opprettet i 1952, og saken fant sted i perioden 1954-1958 år. Og siden 1961 det startet produksjon av flere kraftige kraner K-161, frekvensen av bæreevne som var 16 tonn.

Til dags dato, løfte maskiner pneumatisk-type produseres bare i Vest-Europa, i Tyskland.

avtale

En hvilken som helst mobil kran som har gummi-trett naturligvis utformet for å gi høy kvalitet og rask utførelse av ulike konstruksjon og håndteringsoperasjoner på objekter som er plassert i forhold til hverandre i rommet ved små avstander.

På tidspunktet for disse studiene fikk samtidig gjennomføring:

• Heving eller senking av lasten med å heve eller senke bommen selv.
• Heving eller senking av bommen arbeider med å snu maskinen i den ønskede retning.

Alle disse handlingene utføres trygt takket være spesialutstyr på kranen, som vil bli diskutert senere.

betegnelse

Merking kraner gjør det mulig å definere alle de viktige tekniske funksjoner og parametere. Først av alt, anser vi de eksisterende universelle kodene "K", "KS".

"K" - en bokstavbetegnelse, som i sin tid ble godkjent Minstroydormashem. Crane, upubliserte inntil 1967, vil ha en-bokstavkode og to eller tre sifre. I seg selv, bokstaven indikerer at bilen tilhører en gruppe av kraner, og tallene på indikatorsignalet bærende kapasitet, og et serienummer modell.

Siden 1967 har indeksregulering "KS" blitt introdusert, som betyr "selvgående kran."

Etter bokstavene er alltid etterfulgt av fire tall, som hver bærer litt informasjon. Så viser det første nummeret løftekapasitet:

• 1 - 4 tonn,
• 2 - 6,3 tonn,
• 3 - 10 tonn,
• 4 - 16 tonn,
• 5 - 25 tonn,
• 6 - 40 tonn,
• 7 - 63 tonn,
• 8 - 100 tonn,
• 9 - over 100 tonn.

Den andre figuren gir informasjon om navigasjonsenheten og et middel:

• 1 - caterpillar typeinnretning;
• 2 - utvidet caterpillar apparat;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - et spesielt chassis (vei type);
• 5 - chassis lastebil bil;
• 6 - trekkvognchassis;
• 7 - Merking anordning slep ;
• 8 og 9 - Reserve.

Den tredje nummer identifiserer typen av bommen suspensjon, som kan være tau (betegnet med henvisningstallet 6) og stiv (figur 7).

Den fjerde sifret nummer tildelt av modellen modifikasjon.

Tenk på CS-7164 kran. Dens merking tydet på følgende måte: en selvdreven kran med en lastekapasitet på 63 tonn, crawlnavigeringsinnretning forsynt med tau opphengs piler modifikasjon - fjerde.

teknisk struktur

Detaljert enhet mobilkran bør begynne å vurdere et prinsipp for kraftverk steder.

Den første gruppen - kraner, kraftverk som er plassert på de roterende deler. De er et mekanisk overføring av bevegelse direkte på navigasjonsenheten på grunn av enkelt-motor diesel og drivtannhjulene. Dessuten kan energi overføres til navigasjon apparat motorer med elektrisk eller diesel-elektrisk drift. Bæreevnen til disse maskinene er i området fra 10 til 100 tonn.

Andre gruppen - ventiler, kraftverk som er montert på den navigasjonsenheten. I dette tilfelle energien blir overført direkte til den fluktapparat og roterende del av generatoren, som i sin tur drives av en dieselmotor. Denne kategorien inkluderer kraner MKT-40, som har en løftekapasitet på 40 tonn.

Generelt vil en slik ventil nødvendigvis ha løftemekanisme og bevegelsesmekanisme, som hver vil bestå av forskjellige aggregater og deler.

Den mest brukte modellen

CS-5363 - ventil diesel-elektrisk. Det opprettholdes multiengine type stasjon som kjører på likestrøm. Strøm kommer fra en energienhet plassert på motor. Maskinen kan brukes dvuhkanatny gripeklo er utstyrt med en bøtte med en kapasitet på 2 kubikkmeter. m.

Denne kran (25 tonn - sin hovedkomponent plikt løftemekanisme) har avsluttet og hjelpeløfteanordning som tjener belastninger med opptil fem tonn.

Alle ledende byråer maskiner har ganske bredt spekter av hastighetskontroll, som utføres av motorgenerator system. På tidspunktet for bevegelse av kranplattformen kan være rotasjon, hvis noen belastning ikke er festet på det.

Kran kontroll og funksjoner i sin design

KC-5363 er kontrollert av tre kraftige systemer: mekaniske, elektriske og hydrauliske. Aktuering av den ønskede mekanisme utføres ved å trykke en knapp på tastaturet, og et par Komandokontroller.

Bytte girkasse, justerbar fjerning av stolper, rattutslag, differensialsperre - alt dette gjøres ved å aktivere den hydrauliske pumpe drives av energien av det komprimerte fluid. Blokkering støtter, drives de fra kontrollpanelet plassert på navigasjonsenheten, og alle andre mekanismer styres fra førerhytten (sjåføren).

Det hydrauliske systemet bruker tannhjulspumpe NS-32E, som har en kapasitet på 35 l / min. Hermetisk tetning kan være lik 10,5 MPa.

Kranvinsj utstyrt med spesielle spindel typen endebrytere og kabelføringsanordning.

Den beskrevne ventil (25 tonn) er utstyrt med et tårn og bommen. I dette sistnevnte har den pyatnadtsatimetrovuyu lengde og kan økes dersom nødvendig innsatser med størrelser på 5 eller 10 meter til figur 20, 25 og 30 meter.

Belteunderstell representert med to drivaksler, karakterisert ved at det på alle hjul dobbel. Fjern gidroopory kan som anvendes i prosessen med å løfte, eller ikke.

Når kraftverket kranen har fire to-takts dieselmotor, en vekselstrømsmotor og to likestrømsgenerator. Dessuten er denne innstilling i forbindelse med en tannhjulspumpe gjennom en removerføring.

Hovedheisevinsj som en del av den kinematiske skjema er:

• motor;
• tre-trinns girkasse;
• klokoplingen, hindrer overbelastning av akselen;
• Skoen bremse med den korte slaglengde magnet;
• tromme utstyr tenner.

maskin hytte

Inne i førerhuset til kranen på forsiden av en tilstrekkelig stor frontrute er oversikten. Den etablerte forskjellige amperemetre, voltmetre, brytere, manometer og termometer. På begge sider av kortet montert kontrollere, styringsmekanismer, samt anordninger for justering av bevegelseshastigheten til maskinen og styrereverserende hjul.

I tillegg, i cockpit installert elektrisk komfyr for oppvarming i den kalde årstiden, ovner, helt utelukke muligheten for ising vinduer og misting vifte for å kjøle ned driveren i sommer, vindusviskerne. Det samme kranføreren sitter i en stol, kan høyden av plasseringen av disse kan justeres om nødvendig.

Flytte til arbeidsplassen

Sleping oppstår kran med en spesiell slepe ved hastigheter over 20 km / t. Hvis vi har for å transportere den mobile kran på jernbanesporene, og i så fall det er fjernet fra den firehjulsdrift og pil, og selve maskinen er montert på shestidesyatitonnuyu perrong.

tallene

Generelt er den mobile kran, de tekniske egenskaper er oppført i tabellen nedenfor, er kjennetegnet ved en utmerket kombinasjon av pris og kvalitet. Langsiktig erfaring har vist at penger investert i kjøp av slike biler raskt tilbake. I dagens svært populære i forbruker miljøet bruker gummi-sliten kran Volvo, på grunn av sin optimal ytelse, pålitelighet og vedlikehold. Dette tysk kvalitet imot kjærlighet og aksept av brukere med rette.

Brand mobilkran

I tillegg til det ovenfor nevnte "K" indeks, anvendes der også merking:

1. "INC" - Montering av mobilkran.
2. "MKT" - ventilenheten på grunnlag av traktoren. I sin betegnelse etter bindestreken indikerer kapasitet i tonn. For eksempel, MCT-63.
3. "IATTC" - byggekran med en teleskopisk bom på basis av traktoren. Det tall også signal kapasiteten.