Naval museum komplekse "Balaklava": beskrivelse, historie og interessante fakta

Ti kilometer fra Sevastopol er en pittoresk feriebyen - Balaklava. Flere nylig, i andre halvdel av XX århundre, ble det stengt for turister. Grunnen til det var de underjordiske marinebasen i Balaklava.

Når du er i femtiårene av forrige århundre var bare begynnelsen den kalde krigen, USA og Sovjetunionen begynte å bygge arsenaler av atomvåpen og truet forebyggende streiker til hverandre, samt gjengjeldelse. Det var under denne vanskelige historiske perioden, Stalin ga en hemmelig ordre fra Beria: finne et sted for en base av sovjetiske ubåter, for et atomangrep.

Velge spesielle tjenester falt til et fredelig og rolig Balaklava. Byen umiddelbart klassifisert som hemmelig, navnet hans forsvant fra kartene i Krim. Byen har blitt et av de områdene i Sevastopol, men ikke til vanlig, og spesielt hemmelighet: her kan du skrive inn kun etter spesiell tillatelse. Stalin personlig hadde undersøkt og godkjent prosjektet en hemmelig base på reparasjon og vedlikehold av ubåter. Så det var den første og eneste i verden av underjordiske havnen, som har på sitt territorium av anlegget reparasjon ubåter, kalt - objekt nummer 825.

Hvor er databasen?

Når hemmelig underjordisk base, og i dag den sjømilitære kompleks "Balaklava" ligger i homonymous bukten, i fjellet Tavros. Den har to utganger, og inngangen til kanalen - fra bukten. Hans stab kalt gallerier. I tilfelle en trussel, og inngangen blokkert av en stor caisson gate, veier ett hundre og femti tonn.

På den nordlige skråningen av fjellet ble bygget ut av båter i sjøen. Det er også stengt senkekasse. Det bør bemerkes at alle hullene i fjellet var så fagmessig dekket ulike maskering enheter som de er svært vanskelig å legge merke til at det var selv på nært hold.

Bygningens historie

I dag undergrunnen naval museum komplekset er den mest populære attraksjonen Balaklava. Historien om en hemmelig prosjekt startet tilbake i 1957. For å bevare konfidensialitet gitt objektet som blir bygget helt fredelig navne - GTS (City Telefon Station) nummer 825. Det er en annen avskrift av forkortelser - "hydraulisk struktur". Det er mer logisk: få mennesker kunne tro på bygging av telefonsentralen i fjellet Tavros.

Spesialister i etableringen av slike systemer hevder at ingen av dem (nedgraderes) og i dag i størrelse og makt ikke overskrides base i Balaklava. Byggingen ble gjennomført i etapper, og tiden ble delt inn i fire skift. Utbyggere har tatt ut fra den vestlige klippe av Mount Tavros byggere av mer enn to hundre tusen kubikkmeter jord.

Så det var en dypt vann kanal, butikk, tørrdokk, arsenaler, underjordiske veier, lagringsanlegg, marinaer, en kommandopost. Breed ble tatt sent på kvelden, når det gjelder hemmelighold, da en liten sørlige byen sov. Lektere det eksporteres og dumpet i sjøen.

Samarbeid med metrostroevtsy

Innledningsvis ble det bygging av dette anlegget i drift militære eksperter, men de plutselig står overfor problemer under boring av jord. Regjeringen har besluttet å bringe til t-bane utbyggere, som har bidratt til å bygge en underjordisk kanal, dybden som var mer enn åtte meter. På forskjellige deler av dens bredde varierte fra åtte til tolv meter.

Secret ubåtbase okkupert et enormt territorium (mer enn fem tusen kvadratmeter). Vann område, hvorunder gjenstanden er tre tusen meter. Den første fase av gjenstanden (reparasjonsverksted) ble satt i drift i 1961. Drivstoff lagringsanlegg for petroleumsprodukter, volumet av ni og et halvt tusen tonn kom på andre plass, ble bygging av som fullført i 1963. Underwater anlegget kunne romme opp til syv skip. Jeg må si at selv dagens militære eksperter, er imponerende dette tallet.

I løpet av våren 1994 med base i sjøen kom sist ubåt. Siden da var et unikt anlegg forlatt og bare plyndret.

Hva anlegg er bygget?

Dette spørsmålet er av interesse for mange som i dag deltar et unikt museum kompleks i Balaklava. Husker at byggingen av prosjektet ble gjennomført under den kalde krigen, da den internasjonale situasjonen var spent til det ytterste.

Basen ble opprettet for vedlikehold og reparasjon og ubåter av klasse 633 og 613. På det område av gjenstanden som er lagret reservedeler for skip og undervanns krigsmateriell. Den sentrale tunnel var syv av disse typer båter, men i en nødsituasjon prosjektet sørget for utplassering av fjorten skip i forskjellige klasser.

I tillegg designere hadde en spesiell tunnel (i tilfellet av en kjernefysisk angrep) dykke båter på vannet stasjonen. Her, i tillegg til konvensjonelle våpen, og det var atomvåpen.

komplekse ulemper

Moderne eksperter ofte argumentere, diskutere, hvis databasen har vært en virkelig unik og et ideelt objekt, eller hun hadde ulemper. I løpet av de innvendingene fra unikhet, som regel, ikke oppstår, når det gjelder de manglene fasiliteter, de sikkert var.

Under byggingen av undervannsstasjonen, begynte å komme i bruk av Svartehavet flåte av nye modeller - 625 klasse ubåter, som går på diesel. De kunne ikke passer inn i de etablerte kanalene. I tillegg, på territoriet til den basen var ganske vanskelig å komme dit, selv under en svak storm.

Naval museum komplekse "Balaklava": description

Det er en stor bygning, som ligger dypt under jorden var i stand til å beskytte mot kjernefysisk eksplosjon - for eksempel med nederlag av atombomben, kraften i ikke mindre enn ett hundre kilotonn. I dette tilfellet ville all ammunisjon, ubåter og de ansatte arbeider det har holdt seg uskadd.

I dag naval museum "Balaklava" Sevastopol er åpen for alle comers. Den ble grunnlagt i 2003, da objektet nummer 825 ble nedgraderes. Guidede turer er tilgjengelig for grupper på tjue personer. tur tid - omtrent en time.

tur

Submarine Museum i Balaklava kan sees i en av to foreslåtte ruter. Grunnleggende tur - en fotgjenger-timers spasertur gjennom labyrinten av fjell Tavros. I denne uten inkluderer besøk til det hemmelige gjenstanden til ly båter, skip kanal, arsenal av kjernefysiske våpen, som nå er omgjort til en romslig utstillingshaller.

Den andre ruten er kortere: en halv time du kan utforske Balaklava jordisk museum kompleks, reiser på en båt, ta en tur gjennom den underjordiske kanaler, se verksted for service ubåter, besøk hundre meter tørrdokk, som ligger på en dybde på åtte meter og se en ekte hav mine som det er ment å ødelegge fiendens marineformål, og var i stand til å ødelegge alt i en radius på 100 m.

Factory mønster

Dette er en stor transportkorridor som fører til produksjonsanlegg. Dens lengde - 296 meter, høyde på fire og en halv meter, bredde - fire. Dette rommet ble brukt til å transportere torpedoer fra FPM og levering av utstyr og materialer i verkstedet. I tillegg ble den utstyrt med ly ansatte.

jordiske dock

I alt som først besøker Naval museum komplekse "Balaklava", er spesielt imponerende dette rommet, som utføres reparasjon av båter. Dets lengde er 505 meter, en bredde på seks til to og tyve meter (på forskjellige steder). Også undergrunnen, og er basert på tørrdokk - Lukket kanalparti hvis lengde er ett hundre og to meter.

Før du går inn i båten i tørrdokk, ble det fylt med vann. Da skipet gikk ned, ble vannet pumpet ut og begynte reparasjoner, som varte fra to til seks uker.

arsenal

Naval museum komplekse "Balaklava" i dag kan tilby turister å besøke arsenal, hvor han holdt hodet stridshoder for torpedoer og raketter, inkludert kjernekraft. Dette rommet ble delt inn i to deler - tekniske og lokale, der det er mest hemmelig sted av basen. Det ble lagret og monteres stridshoder. Logg deg inn her bare kunne være estimater, som består av offiserer og underoffiserer.

interessante fakta

• Båter i kanalen var bare om natten, og i Balaklava på den tiden kuttet av elektrisitet.
• Vegg og tak dekker arsenal betongsjikt hvis tykkelse når flere meter.
• Etter inn i båten til kaien, senket vann derfra. Et stort antall gjenværende på bunnen av fiskearbeidere høstet og røkt. Hele fylket velduftende røyk wafting gjennom som lokalbefolkningen klart fastslått at neste båten begynte å reparere.

Naval museum komplekse "Balaklava": kontakter

Museet ligger ved vannkanten Tauris, 22. Åpent daglig fra 10:00 til 19:00 timer. Pre-register for en tur på administrator av museet.