"Pariserhjul": underholdning til fordel

Ganske ofte folk ser på dette, eller at oppfinnelsen, ikke engang lurer på hvorfor det ser ut eller kalt uansett. I de fleste moderne parker det er en attraksjon som vanlige folk kalt "Ferris Wheel", men svært få turister vet hvorfor denne designen er slik en illevarslende navn.

Merkelig nok, men det projiserte "pariserhjul" er ikke bare det, og ønsket om å "fange opp og forbi" det berømte tårnet Gustava Eyfelya. J. Ferris, som med rette kan kalles far av pariserhjulet, satt seg slike formål. På mange måter har det blitt oppnådd.

Den første "Ferris Wheel", satt i den amerikanske byen Chicago i slutten av XIX århundre, var det en diameter på 75 meter. De 36 hytter kunne få plass til mer enn to tusen mennesker, og den mekanisme som drives av en motor med en total kapasitet på mer enn to tusen hestekrefter. Hovedformålet med denne attraksjonen var plassert gjennomgang nabolag og "kile nerver" i en edel offentlig.

Forresten, dette gjelder byggingen av den første av de versjonene av utseendet navnet "pariserhjul". Saken er at byggefrister var svært stramt, så arbeiderne måtte jobbe bokstavelig talt i et rasende tempo. Det er opp til dem, og gikk en tur dette navnet, som senere ble allment akseptert.

En annen versjon fokuserer på det faktum at i Frankrike den første "pariserhjul" hadde tretten boder, derav forbindelse med en baker dusin , og selv med den onde kraft. Det er også rent russisk versjon. Saken er at i russiske parker på den tiden sammen med pariserhjul er tilsvarende strukturer som roterer horisontalt ved svært høye hastigheter, slik at deres besøkende er bokstavelig talt kastet til sidene. Det er disse attraksjonene, og har blitt kjent som "Ferris Wheel", og bare da, har begrepet gått og "vertikal fyr."

I dag har en lignende struktur i hvert land, som er stolt av alle borgere til høyre. I Russland er en slik struktur betraktet som "pariserhjul" på ENEA. Ligger på en stor bakke, det gir besøkende mulighet til å nyte den spektakulære utsikten over den russiske hovedstaden. Denne konstruksjonen er ganske interessant historie: det ble erstattet flere ganger, blir mer og mer moderne. Siste dato pariserhjul i Moskva ble etablert B. Gnezdilova. Ifølge hans designer, denne prosessen gitt av umiddelbar kontroll av daværende ordfører Yuri Luzhkov. Anlegget ble bygget på slutten av den åtte hundre og femtinde årsdagen for byen, og det var den perfekte gave til denne høytiden.

"Karusell" i Moskva, som for øvrig Ferris utforming, har en diameter på 70 meter og en maksimal høyde fra hvilken gjennomgangen var 73 meter. Alt ligger førti boder, hvorav åtte var åpne og ga gjestene en uforglemmelig opplevelse på omkretsen. Én omdreining av hjulet ble utført i 450 sekunder, så hver gang for å nyte skjønnheten i Moskva i sin helhet.

Men passert tid, og i 2012, "pariserhjul" i Moskva har mistet sin status som den høyeste i Russland. Dette skjedde etter installasjon Sotsji splitter ny 80-meter design. Samtidig ble det bestemt at ved messesenteret skal bygges et nytt hjul, diameter som er så mye som 200 meter. Disse dimensjonene la den bli den største pariserhjul i verden.