"Toyota Corolla" - den 11. generasjon av kombi

"Toyota Corolla" (kombi) regnes som en av de eldste bilene i sin klasse. Sin første generasjonen ble publisert tilbake i 1966. Etter 40 år med serieproduksjon selskapet har gitt ut en jubileums, den 10. generasjon av de legendariske biler. Men at japanerne ikke bremse ned farten, og på det russiske markedet siden 2014, kan vi se en 11. generasjon "Corolla". På slutten av nyttår, prøver vi å vurdere alle funksjonene i den nye "japsene" og finne ut hvor vellykket modell for det russiske markedet.

utforming

Eksternt, er bilen et skritt nærmere europeiske standarder, og har blitt mer attraktivt enn 10 th generasjon av bilen, "Toyota Corolla" (kombi). Body dimensjoner av de nye elementene har vært praktisk talt intakt, men dens design har endret seg betydelig. European (hun og russisk) versjon av kombikupé har en ny lysdesign og mer elegant støtfanger. Stor grillen understreker ungdom og idrett på denne maskinen. Ser på bildet av bilen, kan vi si at tuning "Toyota Corolla" (kombi) er fortsatt kommer av samlebåndet.

Forresten, den versjonen som leveres på det russiske markedet er svært forskjellig fra den som går til USA. "Feed" nyheter i USA utført mindre brutal og aggressiv, der maskinen er mindre aner i mengden.

inne

Interiør design ligner i stor grad funksjonene i "Toyota Avalon", som gir det nye produktet mer elegant og presentabel. Sammenlignet med jubileet, 10. generasjon, "Toyota Corolla" (kombi) 2014 er markert annerledes på en god måte.

Det er helt klart ikke billig "statsansatte". Det er ingen friske former og sparsom dekorasjon. Men prosessen med peise berørt "Toyota" bare overfladisk. Inne er det en typisk amerikansk bil med den karakteristiske arkitekturen i torpedo og midtkonsollen. Som for stammen, og dets volum øker med bare 2 liter.

Den tekniske delen

"Kia" (kombi) kan utstyres med tre fire-sylindret bensinmotorer. Blant dem er basis 1,3 liter "aspirert" kapasitet på 99 hestekrefter. Gjennomsnittet med et volum på 1,6 liter disponerer 122 "hester". Senior enhetsvolum av 1,8 liter har en effekt på 140 hestekrefter. Bemannet hele motoren serie med to transmisjoner. Dette kan enten være en seks-trinns manuell girkasse eller en kontinuerlig variabel CVT 7 virtuelle tannhjul.

Det bør bemerkes at de to første enhetene ikke var laget fra grunnen av. Deres ingeniører har lånt fra den unge "Auris". Men før du kjører dem i serieproduksjon, den japanske vesentlig omarbeidet alle kraftverk, og legger dem på effekt og dreiemoment.

pris

"Toyota Corolla" (kombi) i den grunnleggende versjonen vil bli priset fra 659,000 rubler. Den dyreste versjonen med en 1,8 liters motor og variabel transmisjon vil koste minst 879 000 rubler. Gitt nyheten presentabel og sin pris, kan vi si at 11-I "Toyota" fortjener spesiell oppmerksomhet av det offentlige.