Volgograd tralle utstyrt og ferdselsveier

Volgograd trolleybusser på gatene dukket opp i 1960 den 31. desember. Nå i bygda er det 12 ruter. På flyvninger ut av 280 trolleybuses; depot i byen bare tre. Billettprisen er 15 rubler. Transport selskap som driver "Metroelektrotrans".

Artikkel for å fastslå hvilke ruter som opererer i byen. Det er et bilde tidsplan, og en kort beskrivelse av transportnettet.

Historien om Volgograd trolleybuss nettverk

Trolleybuss ruter (Volgograd) begynte å ekspandere raskt etter lanseringen av den første. Han sluttet seg til de to områdene av byen: Krasnooktyabrsky og Central. Den første var den viktigste trolleybuss park. For øyeblikket har han №4 indeks, driver i dag.

I utgangspunktet parken besto av bare 20 biler, driverne var 30 personer. Gitt at trolleybuss er åpen på den siste dagen i desember, opplæring startet i mai. Driverne var fra første og andre klasse elever. Trening involvert fagfolk som kom fra byen Saratov. Utveksling endte et par måneder før arbeidet starter.

Volgograd tralle med tiden vokste i tall som kan ikke annet enn å fryde seg. Fra 20 antall biler har økt til 304. Utviklingen av nettverket fortsetter den dag i dag, men antall maskiner redusert. Gradvis, den nye ruter blir åpnet. Det handler om 8a og 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

For noen år siden, "Metroelektrotrans" holdt et lite lotteri og konkurranser mellom passasjerer på trolleybusser og trikker. Prisen er reise, som opererer bare én type kjøretøy og kun 15 dager, og spesialbilletter med et beskyttende lag.

I 2008 har det blitt restaurert for lengst glemt rute №1. Sekvensen av banen og lengden på flyreiser er ikke endret. Slutt tralle stopp (Volgograd) nummer 1: "Station" - "Village VGTZ". Et år senere, avgangsstedet av kjøretøyet ble endret til "Barnas Center".

Billettprisen på offentlig transport

I 2009 ble kostnadene for reise i bussen økt. Med 8 rubler, det økt til 10. En måned senere, lokale myndigheter har avlyst en gratis tur elever i ulike aldre, og et år senere billettprisen var 12 rubler. I 2015 økte den til 15 rubler. I 2017 er det planlagt å innføre en ny pris - 20 rubler.

For å kjøpe reiser på alle transportformer, er det nødvendig å bruke 1000 rubler, for en - .. 700 gni. På forespørsel kan vi tilby en student og kjøpe en billett til en redusert pris.

Terrorangrepet i 2013

30 desember 2013 i morgen på en av de stopper på ruten 15 trolleybuss (Volgograd - byen hvor dette skjer ganske sjelden), arbeid på flyet, ble sprengt. Det skjedde på "Kachin skolen" (Dzerzhinsky distrikt). Interiøret helt brent. Sjåføren var fortsatt i live, 28 mennesker ble skadet og 14 ble drept. Angrepet ble utført av en selvmordsbomber. Politiet åpnet en straffesak på to punkter: 205 og 222. Det som skjedde var en tragedie, ikke bare byen, men hele landet. Faktisk ble flere slike angrep begått.

Historie rute utvikling på 70-tallet

• 1977. Arbeidet med etablering av en ny linje av ringer. Den strekker seg fra gaten. Fred til gaten. Khorosheva. Med den nye ruten åpnet elektroputyam №7. Han koblet sentrum med gaten. Khorosheva.
• 1978. Volgograd trolleybusser ble fraktet langs den langstrakte ruten №7. Det dekket Motor Plant. Videre er det fortsatt over linjen til utsiktene til Geologer.
• 1979. Fra gaten. Nicholas Joy åpnet en ny bevegelse, som dekker et område opp til og med Myasnikov. På grunn av dette, en ny tralle rute nummer 8 (Volgograd). Den innledende base - m / jernbanestasjon, til slutt - "Komsomolets". Den totale lengden -. 17 thous M.

Historie rute utvikling på 80-tallet

• 1980. Holdt i 1979, ble linjen utvidet til Gramsci. På grunn av dette ble to ruter åpnet, en økt. Det er omtrent № № 9 og 4. Den første kjøring fra området til Spartanovka Titov, den andre - på den samme WKR Spartanovka. Inntil punktet allerede er beskrevet og utvidet № 8.
• 1985. Åpnet en ny rute - № 10 (fra "Zemlyachki" Kuibyshev plante).
• 1988. Held trolleybuss linje på motorveien Aviators å fiske kompleks. I denne forbindelse ruter № № 7 og 11 har blitt utvidet.
• 1989. Redusert trikk ruter, så i stedet for skinnene gjennomført den nye linjen. På grunn av dette med "Barnas Center" Renaissance Square kan nås med offentlig rute nummer 12.

Historie rute utvikling på 90-tallet

• 1990. rute nummer 13. Han begynte ble grunnlagt "Barnas Center" med "Plant Kuibyshev".
• 1991. Åpne en ny trolleybuss linje. Den strekker seg fra "Kachin" til "Konstantin Simonov". På denne måten ble det etablert rute nummer 14. Mot slutten av året utvidet den allerede eksisterende linje og sa at flyet ble økt til 33 skoler.
• 1992. Ledet ny elektroputi. Åpne rute nummer 15, som forbinder sentrum med sykehuset komplekse, så vel som på veien igjen den opprinnelige versjonen av rutenummer 14.
• 1993. rute nummer 11. Han fulgte opp med fisk komplekse 33 skoler har blitt endret.
• 1996. Åpne rute nummer 16, på grunn av begynnelsen av linjen fra Krasnoznamenskaya Street til River Station.
• 1997. Elektroputi ble fjernet fra gatene i Mozart til VZTU. Følgelig er det eliminert rutenummeret 5.
• 1999. En ny linje ( "Street Limonov." - "transkaukasiske Street."). Det er en rute nummer 17, som flyttet med Topoleva til transkaukasiske. Åpne depot nummer seks.

Historie rute utvikling i null år

• 2000. Noen ruter har endret seg. Lukket nummer 4, nummer 17 har blitt utvidet, og følgelig fikk han et nytt nummer. Nå trolleybuss nummer 18 (Volgograd) vi kommer til "universitetet".
• 2003. Dannet rute № 8a, som forbinder området Kuibysheva og Spartanovka, № 15a. Siste flyttes til "Hospital Complex" til poenget med å sende 8a.
• 2004. en trolleybuss ny linje ble det tilkoblede så videre. Universitetet og skoen fabrikken. Lukket tre ruter (№ 1, № 13, № 14). En av dem ble åpnet direkte i samme år. I tillegg er forlenget № 18.
• 2008. Arbeidet rute nummer 1. Han kjørte vekk fra jernbanestasjonen til VGTZ landsbyen har blitt gjenopprettet.
• 2009. Den ovennevnte rute nummer 1 er endret. № 14 ble åpnet, stengt № 16.

Historien om utvikling av rutene i 2010

• 2010. ruten arbeidet ble gjenopprettet i løpet av våren nummer 16, høsten den er lukket igjen.
• 2011. Likvidert linjenummer 14.
• 2012. Lukket nummer tre.
• 2014. Stoppet rute nummer syv.
• 2015. Avbrutt nummer 2. gjenoppta det litt senere, når Komsomol pass ble stengt for reparasjoner. Cut fly 10 og 15, og 15a eliminert. Gjennom tiden ble det igjen kuttet ned rute nummer 10, men på grunn av reparasjon av en motorvei kort stanset nummer 11. På slutten av året, etter gjenoppbyggingen av Komsomolsk linjer, er rute nummer to lukkes igjen, nummer 15, endret retning og gikk til nummer 10 på ryggen den vanlige plan.

Ruten i dag

I 2016, det stengt rute nummer 6, som ble holdt på Krasnoarmeyskiy District. Arbeids nettverk linjer og depoter denne delen av byen har vært frosset på ubestemt tid. Nummer 15 ble erstattet av endepunktet til "jernbanestasjonen". Gjenopptok rute nummer 15a. I løpet av dette år har det blitt fjernet, som svarer til bevegelsesbanen til nummer 6. skifte retningen av rutenummer 12.

tidsplan

Litt senere i denne artikkelen kan du se et bilde av trolleybusser (Volgograd) får planen. 2016 var en periode da mye har endret seg i de transportforbindelser i byen. Selv det faktum at de eksisterende rutene bare litt, husker rett tid til å sende bilen for et par dager er nesten umulig. Derfor foreslår vi å se bildet, laste den ned, eller skrive de nødvendige ruter. Dette vil lette bevegelser rundt i byen.

Rutenettet

Volgograd tralle tiden følge de 9 eksisterende ruter. På det offisielle nettstedet sier at deres 12, men de anses å være i arbeid, men de facto suspendert på ubestemt tid.

Vurdere detaljene i de ni faktisk eksisterende stier.

• Nummer 1. Det ble åpnet i 1960. I 2004 ble det kansellert. Fire år senere, han igjen satt på gatene i Volgograd. Noen måneder senere ble det skiftende retning. Utgangspunkt - "Barnas Center". Den siste stoppen - "Nedre Village Tractor Plant". På linjen går bare under driften. Det utfører sin vei gjennom "Red October". Den totale lengden på ruten - litt mer enn 16.500 meter.
• Nummer 8. På gatene i Volgograd dukket opp i 1979. Et år senere ble fornyet. Utgangspunkt - "jernbanestasjonen". Ende - "Spartanovka". Full flukt varig nesten en time, den totale lengden -. Litt mindre enn 16 000 M.
• Antall 8A. Etablert i 2003. Utgangspunkt - "Spartanovka". Den siste stoppen - "Kuibyshev plante". Flyturen varer i 74 minutter. Lengde - 20 900 m.
• Nummer 9. dukket opp i 1980. Utgangspunkt - fabrikk "Red October". Ende - "Spartanovka". På en måte - 46 minutter, idet lengden - 10 500 m.
• Nummer 10. Satt i drift i 1985. Etter det var dobbelt utvidet. I 2015 ble det redusert til Novorossisk gaten, og deretter - til den "virkelige" kjøpesenter. Dagens "look" ervervet på slutten av 2015 Utgangspunkt - "Lesogorskaya". Ende - "Kuibyshev plante". Flight varer 56 minutter. Lengde er 13300 m.
• Nummer 12. Tidsplan for trolleybusser (Volgograd) ble supplert denne ruten så tidlig som i 1989. I 2016 ble det fornyet. Utgangspunkt - "Barnas Center". Den siste stoppen - "Spartanovka". På linjen "kostnader" fra 6 am til 19:00. Flight varer i 30 minutter, lengden på banen - 6500 m.
• Nummer 15. Åpnet i 1992. I 2015 var han i en viss tidsperiode er forkortet. To ganger i løpet av denne perioden for å endre retning. Utgangspunkt - "jernbanestasjonen". End - "Hospital № 25". Flight varer 35 minutter, lengden - 8500 m.
• Nummer 15A. Ferdigstilt i 2003 kansellert etter to år. I 2016 ble han gjeninnsatt. Utgangspunkt - "Hospital № 25". Endepunktet - "Kuibyshev plante". Den virker bare under en tung belastning (for eksempel, transportarbeidere). På den måten kjøretøyet er 57 minutter, er lengden av banen - 13 900 m.
• Nummer 18. åpnet i 2000. I 2004 har blitt utvidet. Utgangspunkt - "Shoe Factory". Endepunktet - "Poplar". Flight varer 32 minutter, lengden - 8100 m.