Battery "reaktor": anmeldelser, spesifikasjoner. God for bilbatteri

"ACOM" Selskapet er kjent i vårt land som en verdig produsent av high-tech utstyr. Den ble grunnlagt på 90-tallet av forrige århundre på grunnlag av falleferdig Sovjet bedriften. I begynnelsen av sin drift har selskapet fått støtte fra utenlandske partnere. Denne lov til å lære opp ansatte for å skape moderne teknologiske linjer for produksjon av batteriet.

Høy kvalitet "Reactor" batteri er i stand til å skape takket være denne tilnærmingen til organiseringen av selskapets produksjonsprosessen. пользователей, а также профессионалов в области машиностроения позволят сделать вывод о представленном оборудовании. Tilbakemelding fra brukere, samt fagfolk i engineering vil tillate å trekke en konklusjon om presenteres utstyr.

produsenten

"ACOM" Selskapet er en av de største batteriprodusenter i Russland. Produksjonen er lokalisert i den splitter Zhigulevsk Samara-regionen. "ACOM" samarbeider med slike verdens produsenter som Tudor, og Varta Autobatterie GmbH.

En slik tilnærming til organisering av produksjonen tillot selskapet å bli en leverandør av utstyr til de største maskin-bygningen foretak i landet vårt. Utvidet spekter representert i salget av "Acom" enheter. становится одной из самых популярных моделей для автомобилей отечественного и импортного образца. "Reactor" blir en av de mest populære modellene av innenlandske og importerte biler av prøven.

Bruk av moderne teknologi i produksjonen av batterier gjør selskapet til å okkupere en ledende posisjon i bransjen. Plater AKB lage ved hjelp av kalsium-legeringer med bly. Dette er en av de mest avanserte automotive batteriteknologi.

produksjons funksjoner

Høyteknologiske instrumenter er anerkjent verden over batterier "ACOM". является ярким представителем модельного ряда компании. "Reactor" er en fremtredende representant for selskapets lineup. Med sin skapelse, bruke teknologi, "Kalsium-Calcium." Legeringen av bly og kalsium som brukes for fremstilling av enhets wafere.

Den påførte teknologi "Calcium Calcium-" muliggjør frembringelse å eliminere bruken av skadelig for menneskekroppen antimon. Derfor, produksjon av batterier til presenterte teknologien er miljøvennlig og ikke skadelig for helsen.

необслуживаемого типа. Presenterte teknologien tillater elektrolytten ikke koker selv ved en spenning på 16 V. Dette gir produsenten muligheten til å skape et godt vedlikeholdsfritt batteri. Det er denne typen utstyr er den mest populære i dag.

batteri egenskaper

о котором весьма неплохие, имеет ряд положительных характеристик. Takket være teknologien er presentert ovenfor batteri produksjon "Reactor", anmeldelser av noe som er veldig bra, har en rekke positive egenskaper. Først av alt bør det bemerkes tokosobirayuschuyu høy kapasitet utstyr. Gitter av platene ikke eksfoliere. De rullet, noe som gjør anordningen motstandsdyktig mot tunge, kraftige driftsbetingelser. Riv ikke utsatt for korrosjon og oksydasjon.

Karakterisert ved å starte med kraft stabilitet selv ved meget lave temperaturer. Dette utvider betraktelig området anvendelser representert batterier.

Funksjoner av drift

отличается способностью самовыключения при зарядке. Ved drift et bilbatteri "Reactor" utmerker selv-veksling ved lading. Dette betyr at batteriet er ved 95% fylling del av den glatte modus (langsom) lading. Dette unngår overskuddet av ladningsnivået og forlenge levetiden av batteriet.

selvutladning når batteriet er "reaktor" er 3 ganger lengre enn andre typer av utstyr. Dette gjør langsiktig lagringsenhet uten ekstra kostnad. Også ved å presentere teknologi JSCB "reaktor" trenger ikke å fylle på vann.

For riktig drift av enheten vil det være i stand til å operere i 3 år. Elektrolyttnivået inne vil holde seg på et riktig nivå. Dette er en god indikator på ytelse av innenlandske utstyr.

fordeler

Reactor производится компанией «АКОМ» с 2008 года. Reactor batteri produsert av "ACOM" siden 2008. Deres fordel i forhold til andre modeller er den høyeste mulige verdien av strømmen på kalde rulling. Brukes når du oppretter enheten teknologi gjør at motoren starter like godt i kaldt og varmt vær.

Det er også ganske billig batterier. Deres produksjon krever ikke betydelige transportkostnader. Med sin relativt lave kostnader batteri "Reactor" har en ytelse på nivå med verdens produksjon av slikt utstyr ledere.

Presentert enhet fullt ut tilfredsstille stadig økende kravene til utenlandske og innenlandske produsenter av bilteknologi. Stabilitet og pålitelighet er de viktigste fordelene med dette utstyret.

Design funksjoner

о котором представлены в различных источниках специалистами и пользователями, говорят о хороших конструкторских решениях. Batteri "Reactor", vurderinger som er presentert i en rekke kilder av eksperter og brukere mener om gode designløsninger. Ved fremstilling av dette utstyret i samsvar med en rekke egenskaper.

Huset er laget av fast polypropylen. Materialet er ikke utsatt for mekaniske påkjenninger og vibrasjoner. Dessuten kan det tilveiebringe stabil t batteri, også ved svært lave eller høye temperaturer. Polypropylen er også ikke påvirkes av elektrolytten og andre kjemiske stoffer i kjøretøyet system.

I utviklingen av batteriet ble påført pozharogasheniya porøs filterteknikk. Batteri eksplosjonsfare i dette er minimal. Dessuten gir innebygd indikator er et mål på ladeutstyr.

arter

Batterier "reaktor" er tilgjengelig i flere varianter. Dette gjør at du kan velge riktig utstyr for hver type kjøretøy. Høy ytelse startstrømmen gjør at batteriet til å kjøre selv i ekstrem kulde.

Den første i serien er batteriet "Reactor 6CT 55". Dens starteren strøm er 550 A. Det er beregnet for personbiler med en motor 1-1,6 liter. А. Он применяется в легковых автомобилях с объемом двигателя 1,3-2,1 л. En av de mest populære modellen er batteriet "reaktor" 620 A. Den brukes i personbiler med motorkapasitet på 1,3-2,1 liter.

For terrengkjøretøyer og lastebiler med en forskyvning på 1,6 til 3,1 l skal oppnå batterikapasitet på 75 Ah. Modellen er egnet til maskiner med en gjennomsnittlig bæreevne 6CT 100. Volumet av kjøretøyets motor når det skal være 1,9-4,7 l.

Når du velger utstyr på batterikapasiteten må gis på grunn oppmerksomhet. Når dette utstyret brukes riktig.

negative anmeldelser

которого находится в диапазоне от 4 до 6 тыс. руб., - позиционируется на рынке как один из лучших вариантов оборудования. "Reactor" - batteriet, prisen som er i størrelsesorden 4 til 6000 rubler, - .. posisjonert i markedet som en av de beste utstyr alternativer. Men blant brukerne er det negative rapporter om batteriet.

Noen bileiere har utilstrekkelig holdbarhet av dette utstyret. Det er også en gjennomgang av det blir umulig å starte bilen i kaldt vær ved hjelp av dagens "Reactor".

Noen brukere har rapportert at tettheten av elektrolytten under lading ikke stiger over nivået på 1,2. tilfeller av ikke-garantien også bemerket. For å unngå problemer, bør du kjøpe utstyr fra pålitelige selgere. I batteriet må ha nødvendige kvalitet sertifikater.

Problemer oppstår når et batteri svikt i andre kjøretøy systemer som trenger tid til å eliminere. I de fleste tilfeller presenteres positive vurderinger om batteriet.

positive anmeldelser

Mange eiere av banken "rektor" hevder at det er en rimelig god batteri. For mange drivere, opererte han det første året. Selv om helt utladet etter at oppdateringspakken utfører sine oppgaver i sin helhet. Det gir en god start, selv i ekstrem kulde.

Mange drivere si at vinteren forlot bilen i nærheten av huset. Selv når den lavere nattetemperatur på -30 ° C i grense starter utløst. Batteriet utfører oppgavene den tildeles i sin helhet.

Garanti Produsenten utfører i sin helhet. For å unngå problemer, må du kjøpe tilsvarende utstyr fra godkjente forhandlere. Batteri Tjenesten vil da bli gjennomført raskt og uten problemer.

о котором предоставляют эксперты и водители, можно сделать вывод о его качестве. Etter å ha vurdert det utstyr som batteriet "Reactor", som gir deg anmeldelser av eksperter og driverne, kan det konkluderes med om sin kvalitet. Dette er en verdig og varig enhet. For riktig drift av batteriet vil vare i lang tid, noe som sikrer riktig drift av det elektriske systemet av kjøretøyet selv i ekstreme driftsforhold.