Cruiser "Aurora" - budbringer av revolusjonen

For de sovjetiske folk krysseren "Aurora" var en slags symbol. Tross alt, dette legendariske skipet hans volley innledet en ny æra. Derfor er det ofte kalles en budbringer av Oktoberrevolusjonen.

Men krysseren "Aurora", i tillegg til disse høye-klingende skjellsord, og har en viss historie. I slutten av forrige århundre, ble den russiske marinen etterfylles hele tiden. Snakker klassifisering av tiden, tilhører denne legendariske skipet til en underklasse bronepalubnyh. Vi la ham mai 1897, og hans fødested var St. Petersburg. Cruiser "Aurora" ble bygget seks årene umiddelbart etter lansering ble en del av Nordflåten.

Spesial unikhet av sine kamp kvaliteter, gjør denne båten skiller seg ut. Frekvensen av fremgangen var bare nitten knop ombord var åtte store seks-tommers kanoner.

Men sitt formål - å drive rekognosering og ødeleggelse av fiendtlige skip og patruljetjeneste av krysseren "Aurora" samsvarer ganske godt. I tillegg var han solid for tiden forskyvning - ca syv tusen tonn, og derfor god seakeeping og autonomi. Når fulladet, kan kull skipet ikke kommer til land bunkring fra Vladivostok til Port Arthur og tilbake.

Cruiser "Aurora" var ment for Stillehavet, der brygge konflikt med Japan. Allerede var det flere skip, da den legendariske slagskipet tok et kurs i Østen.

Etter en måned i Middelhavet på skipet sluttet seg til troppen noen jagere og slagskip, men deres mål var sent. I havnen i Djibouti rapportert skvadron sjef at japanerne hadde allerede angrepet Stillehavsflåten. Krigen begynte. Seil på det var farlig som Port Arthur ble blokkert, og møtet med mektig fiende var svært risikabelt. Til slutt kommandoen beordret til å gå til havnen i Vladivostok.

Etter krigen ble krysseren "Aurora" modernisert. Han tok ombord en mine våpen og luftvernkanoner.

I borgerkrigen krysseren "Aurora" ikke var involvert. Mange av oss har sett den bare på bildet. Cruiser "Aurora" for våre oldefedre og bestefedre var et symbol på revolusjonen, fordi det var hans volley var signalet å storme Vinterpalasset.

Mangel på drivstoff har ført til en reduksjon i de baltiske flåten til størrelsen "av den nåværende troppen," til disposisjon for som var bare noen få militære enheter. Den legendariske skipet ble satt i reserve, og i 1918 ble det demontert med en del av sitt verktøy for å installere dem på kanonbåter, samt elver og innsjøer flotillas.

I 1922, den "Aurora" - det eneste skipet igjen fra Imperial Navy, ble det besluttet å restaurere og bruke i trening. Skipet ble reparert ved å installere på den luftvernkanoner, mitraljøser. Ti år cruiser tok ombord sine studenter for praksis. Imidlertid har de siste årene gjort jobben sin. Og etter enda en renovering, ble det klart at den cruiser omgjort til en selvgående vannjet.

Under den store fedrelandslegendariske cruiser ble den forankret i Oranienbaum. Og i dag er han på Petrograd voll i St. Petersburg og tar ombord turen.