Dekk "Nokian Hakapelita 8": anmeldelser, priser. Vinterdekk "Hakapelita 8": anmeldelser

Når man snakker om den harde vinteren, kan mange forestille seg alvorlige frost, store snøfall, snøstorm og snøstorm. For føreren kan imidlertid alvorlig vinter bety svært forskjellige værforhold. Ofte er dette et vendepunkt mellom pluss og minus temperaturer, når snøen på veien smelter, blir til en rotete mos, fryser den og danner en glatt isskare med mange skarpe fremspring. Hovedoppgaven i denne situasjonen er et kompetent valg av bilgummi, som vil oppføre seg like godt i enhver tilstand av veibanen. En av de beste alternativene for slike universelle dekk er finsk "Hakapelita 8", som vi vil se om artiklens slutt. La oss finne ut hvorfor det er bemerkelsesverdig, og hvorfor mange drivere velger et valg i sin favør.

Begynnelsen av utvikling og historie av serien

I 2013, etter fire års kontinuerlig omhyggelig arbeid av designere, kjemikere og andre forskere, ble den åttende generasjonen opprettet i den legendariske dekkserien. Det er denne produsenten som regnes som en myndighet innen gummi, som er tilpasset vanskelige klimatiske forhold.

Etter en studie i Norden ble det klart at hovedkriteriene for kvaliteten på vinterdekk til sjåfører er deres oppførsel på is og snø. Det er på grunn av tilpasningsevnen til skarpe værbytter, godt grep og som følge av økt sikkerhet, sjåførene setter pris på "Hakapelita 8" dekkene, og vurderingene bekrefter dette ofte.

Åttende generasjonen ble utviklet på grunnlag av sin forgjenger, lansert på markedet i 2009. I løpet av denne tiden ble resultatene av mange tester samlet og tatt i betraktning. Det er verdt å merke seg at forgjengeren ikke var dårlig i det hele tatt, og var i stand til å ta priser i testing fra kjente bilmagasiner mer enn 30 ganger på bare fire år. "Nokian Hakapelita 8", hvis eiers meninger er på slutten av artikkelen, og har nylig prøvd å slå denne platen.

Slitebaneform

Som selskapets ledelse sier, har mange inspeksjoner vist at for vinterbeskyttet gummi er det bare ett, det mest vellykkede prinsippet i slitemønsteret, og det er gjengitt i dette gummi. Dette er en rettet symmetrisk figur som fikk dekkene "Nokian Hakapelita 8". Anmeldelser notater den positive siden av denne utviklingen.

Faktum er at det gjør det mest rasjonelle å spre pigger på hele overflaten, noe som gir en mer pålitelig kobling på glatte overflater. I tillegg reduserer dette trekket støv av gummi på en ren overflate, som tørr asfalt, noe som gir ekstra komfort når du kjører.

Hovedmotoet til den nye generasjonen

Som ledelsen av selskapet uttrykker, bør hovedmålet for vintergummi være evnen til å bevege seg like godt på alle overflater og under alle forhold på vei, uansett om det er slush, snøgrøt, løs eller rullet snø, eller til og med is og vinterdekk "Hakapelita 8" Vurderinger om hvilke vi vil vurdere litt senere, fullt forberedt på slike oppgaver.

Selskapet i det tjuende århundre var en av de første til å utvikle denne typen dekk. Og planlegger ikke å redusere omsetningen, utvide mer og mer avanserte modeller til markedet. Som leder av utviklingsavdelingen notater, er den åttende generasjonen designet for å sikre maksimal sikkerhet for vinterturer, mens minimalt ødelegger veioverflaten.

Testing av nye produkter

Før de tillater brukerne å nyte driften av den nye generasjonen dekk, passerte de en rekke tøffe tester, der alle parametrene ble grundig testet. Formålet med slike tester er å oppnå den mest perfekte kombinasjonen av spike gummi med et design av beskyttelsen. Samtidig blir sammensetningen av gummiblandingen brakt, dekkets design er endret. Som et resultat kan vi se det ferdige produktet, som er i stand til å håndtere svært sterke driftsforhold. Dette kan ses ved å lese om "Nokian Hakapelita 8 SUV" vurderinger fra pålitelige kilder.

Hva førte testene til? Utvikling av et nytt spike-konsept

Testresultater forsvinner ikke forgjeves, og fire år - en betydelig tid, som det viser seg å prøve mange alternativer, hvorfra du kan velge den mest vellykkede senere. I vårt tilfelle var den beste versjonen av spissen en ny teknologi Eco Stud 8. Dens essens ligger i at spissen ikke bare er sikkert festet i gummi. Lignende festemidler har vært brukt før.

I "Nokia Hakapelita 8", som er oppsummert i vår artikkel, er under hver spike en liten pute av myk gummi. Den er utformet for å redusere virkningen av pigger på vegflaten, samt å forbedre koblingen på ren asfalt. I tillegg reduserer dets nærvær betydelig støynivået av gummi, som uunngåelig oppstår på grunn av pigger.

Unikt arrangement av pigger

Ifølge utviklerne ble plasseringen av hver spike kontrollert for relevans av flere parametere. Som et resultat var det mulig å oppnå uovertrufne resultater - på hvert dekk av den åttende generasjonen ble 190 individuelle pigger installert, og ingen av dem går ut når de går tomgang. I dette tilfellet er ordtaket om kvalitet og kvantitet irrelevant, fordi det er dette beløpet som kan oppnås ganske akseptable resultater. Og tapet av et par torner i et prosentvis forhold ser ikke så kritisk ut.

Dette ble oppnådd takket være en god balanse mellom både langsgående og lateral vedheft på is. Som et resultat økte forutsigbarheten av oppførelsen av gummi på svært glatte deler av veien, selv når manøvrering. I tillegg til andre positive øyeblikk, gir dette arrangementet muligheten til å øke levetiden til tappene selv for å fullføre slitasje eller falle ut selv med en aggressiv kjørestil, selv om "Hakapelita 8" -kritikken noen ganger sier motsatt.

Forbedret slitebane design

I motsetning til den syvende serien, i den oppdaterte modellen, har antall sliteblokker blitt økt, og størrelsen reduseres følgelig. I tillegg til muligheten for å plassere flere pigger, ga dette andre positive resultater. Lamellene ble også større, noe som resulterer i at vann og løs snø blir mer effektivt fordelt, og kobling med veien i snøen er forsterket, bekrefter dette faktumet "Nokia Hakapelita 8" -anmeldelser igjen av tilstrekkelige drivere.

Oppvarming av dekket reduseres også under tung trafikk, og dette førte til større slitestyrke. I tillegg til disse indikatorene kan drivere være fornøyd, om enn ubetydelig, men med mindre motstand mot bevegelse, som har en gunstig effekt på drivstofforbruket. Tatt i betraktning sin moderne pris, vil det være en hyggelig bonus, spesielt hvis for en sesong viser kjørelengde ganske anstendig.

Spesielt utviklet gummiblanding

Selvfølgelig, for å oppnå god ytelse er det ikke nok bare en vakker form av slitebanen eller et kompetent arrangement av tappene. I dette tilfellet brukes en tre-komponent gummi, som tradisjonelt inkluderer naturgummi, silikat og rapsolje.

Den tredje komponenten er til stede i små volumer, og spiller likevel nesten en nøkkelrolle. Det er takket være rapsoljen ved lave temperaturer på alvorlige russiske vintre som samspillet mellom gummi og silikon forbedrer, noe som øker adhesjonen til overflaten av kjørbanen under ekstreme forhold, uansett hva det kan være, noe som gjør det mulig å ringe virkelig universelle dekk "Nokian Hakapelita 8". Sjåførens kommentarer legger også vekt på denne ideen.

I tillegg, som allerede nevnt ovenfor, kan disse dekkene redusere drivstofforbruket. Ifølge produsentens målinger, rullet motstanden redusert med 5 prosent sammenlignet med den syvende generasjonen. Og dette er også fordelene ved en bestemt gummiforbindelse.

Ta vare på sikkerhet og bekvemmelighet

For å beskytte dekkens eier så mye som mulig, er en slitindikator integrert i beskyttelsen. Det er basert på prinsippet om å slette tall ettersom dybden på slitebanen minker. I motsetning til andre produsenter som bare informerer om slitasje, kan du på disse dekkene se hvor mange millimeter som gjenstår, uten å utføre noen målinger. Når det siste merket fra "Nokian Hakapelita 8" forsvinner, vil de vurderinger vi nå vurderer, det er en alarmerende klokke om at det er på tide å bytte gummien, fordi egenskapene er langt fra de opprinnelige.

Lagt til og mer utvidet informasjonssone på siden av bussen. Det kan brukes til å lage grunnleggende parametere under utskifting, for eksempel, hvilket trykk ble opprettholdt under drift og hvilket hjul som dekket ble installert. Denne informasjonen er unikt nyttig når du installerer gummi neste år.

Brukeromtaler

Mange av kommentarene som brukerne forlater, lar driverne delt inn i to leire. Årsaken er at noen trivielle ikke vet hvordan de skal håndtere vinterdekk, ved hjelp av aggressiv kjøreform på en ren og tørr vei. I resten av de positive punktene om "Nokian Hakapelita 8" vurderinger merker du følgende:

• God stabilitet med tilstrekkelig kjørestil.
• God cross-country evne på løs og tint snø.
• Sjelden begravet, selv med uforsiktige handlinger fra føreren.
• God kobling med is på grunn av et stort antall pigger.

Av minusene kan den viktigste betraktes som en ganske høy kostnad, som ikke alle er villige til å betale for et sett med dekk. Av de andre negative punktene i "Hakapelita 8" vurderinger er følgende:

• Brennbare pigger. De flyr ikke helt ut, men deres skarpe tips bryter eller bortfaller.
• Helt høyt støynivå, til tross for støyreduksjonsteknologi, når du kjører på et rent spor.

konklusjon

Gummi "Hakapelita 8", vurderinger som vi har gjennomgått, vil være en utmerket hjelp til de som er vant til rolig og omtenksom kjøring, fordi den er designet for å overvinne vanskelige situasjoner som kan utvikle seg på veien på grunn av ugunstige værforhold. Høy kostnad er fullt berettiget av økt sikkerhet under kjøring, og faktisk er det viktigere enn det. I tillegg, ved å kjøpe disse dekkene, kan du være sikker på at du med en moderat tur har minst 2-3 sesonger.