Fakta om Aeroflot. Hvem eier Aeroflot?

Det største flyselskapet i Russland, det mest berømte flyselskapet i Russland, er Aeroflot. Hvert år bærer selskapet minst 10 millioner passasjerer. Selskapets imponerende og moderne flyflåte har mer enn 167 fly. Dette er ikke bare en intern transportør, men også en internasjonal transportør. Flyet fra dette flyselskapet flyr til 122 flyplasser rundt om i verden.

"Aeroflot" i fakta

Selskapet er en del av Europas største flyselskaper og har den yngste flyflåten i Europa. Det tekniske utstyret er imponerende. Moderne sentre for trening av flypersonell, opplæringssentre for nye flyselskaper, sivile situasjoner og passasjerstøtte.

Hastigheten til teknologisk re-utstyr av selskapet for de nyeste modellene er 20% i forhold til tempoet for å skape en luftinfrastruktur i Russland. Selskapet skaper egen infrastruktur for opplæring og opplæring av personell, inkludert utlandet. I 2011 ble vår egen luftfartskole åpnet, som produserer og sysselsetter mer enn 160 sivile luftfartsselskaper per år. Til disposisjon for selskapet "Aeroflot" er det største og unike i Europe Flight Control Center.

Aksjene i Aeroflot er en lønnsom og lovende investering for i dag. De gir rett til å motta utbytte og dele i hovedstaden i flyselskapet. I tillegg kan du bruke volatiliteten i verdipapirmarkedet og selge aksjer mer kostnadseffektivt.

Aeroflot har ingen direkte konkurrenter i Russland, og er det mest vellykkede innenlandske flyselskapet.

Historie av et flott selskap

Aeroflots historie er imponerende og stiller mange interessante spørsmål, som er svært problematiske for å finne svar. Aeroflot ser ut som et privat flyselskap, men det er ikke helt sant. Det er et av de eldste flyselskapene i verden. Aeroflot ble grunnlagt tilbake i 1923, men navnet var annerledes. "Dobrolet" - den såkalte denne giganten i lufttransportmarkedet. Bare i 1932 mottok selskapet sitt berømte navn. Hvem eier Aeroflot? Til folket! Det var slik at enhver borger i Sovjetunionen ville svare.

Frem til 1991 var Aeroflot en monopolist i Sovjetunionen og var det eneste flyselskapet. Selskapet dekket ikke bare innenlandsk og internasjonal personbefordring. Det har også utført militære funksjoner. I tillegg var det det største flyselskapet i verden. Selskapets flyflåte var ikke avhengig av utenlandske produsenter, fordi det var helt på statens sikkerhet. Aksjene i Aeroflot var alltid aktuelle, selv etter Sovjetunionens sammenbrudd.

Statens sammenbrudd lover ikke selskapet noe bra. For å forbli konkurransedyktig i den nye verden har selskapet i 2000-årene gjennomført et seriøst arbeid på bildet. Bedriftsfarger, flymaleri, form av personell og til og med tilnærming til næringslivet har endret seg. Men hvis det ikke var for støtte fra Russlands regjering, er det ikke kjent at selskapet ville kunne overleve de vanskelige tider.

Luftflåten

Den største sivile flyflåten ligger like ved Aeroflot. Selskapets policy er at fly ikke forblir i flåten i lang tid. Gamle fly blir solgt til andre flyselskaper og erstattet av yngre. I selskapets flåte er det så mange fly at det er alle de populære modellene av utenlandske produsenter av luftfartutstyr.

Veldig hyggelig er det faktum at selskapet støtter den innenlandske produsenten. Flåten til innenlandsfly er utstyrt med ny "Super Jeti" innenlandsproduksjon. Snart vil flåten til selskapet bli etterfylt med de mest moderne sivile flyruter i verden - МС21.

Hvem eier Aeroflot?

I den moderne verden er informasjonstøy en vanlig ting. Informasjon er ikke alltid sant. Alvorlig skade på bildet av selskapet førte rykter om at det ikke lenger er et innenlands flyselskap. Disse ryktene hadde fortsatt bestemt grunnlag. Faktum er at trening sivile luftfartpiloter er en lang og ressursintensiv prosess. Piloter-kandidater har imidlertid tilstrekkelig erfaring for selskapet, men er ikke kvalifisert nok til å være kommandører til et fly. For å korrigere mangelen på fartøysjefer, begynte Aeroflot å ansette utenlandske piloter av sivil luftfart for dette innlegget.

Hvem eier Aeroflot? Et eksakt svar kan ikke gis. Aeroflot er et offentlig aksjeselskap. Alle kan investere sine egne økonomiske ressurser i selskapets aksjer. Aksjer gir eieren rett til å dele i selskapet. Følgelig, jo større andel, jo flere rettigheter til selskapet.

Den kontrollerende interessen hører direkte til grunnleggeren av Aeroflot, nemlig til Russlands regjering. Den kontrollerende eierandelen er 51%, noe som gjør at selskapet kan være praktisk talt statseid. Alle rykter om eierskap til en kontrollerende eierandel i en utenlandsk juridisk enhet er ikke noe mer enn rykter.

Til tross for de objektive tallene, er ikke alle klare til å tro på den eneste sannheten. De siste 49% av aksjene kan tilhøre noen, særlig utenlandske juridiske personer eller enkeltpersoner. Dette har lenge vært en snubler og et instrument i den politiske kampen for ulike fraksjoner. Tvister om hvem som eier Aeroflot, opprettholdes selv i våre dager. Men ifølge statistikker eier russiske borgere og bedrifter mer enn 35% av de gjenværende aksjene.

Generaldirektør

Siden 2009 har stillingen som generaldirektør for Aeroflot vært okkupert av Vitaly Gennadievich Savelyev. De første 5 årene i denne stillingen og selskapets nye policy viste seg å være svært fruktbare. Vitaly Gennadievich ble utnevnt til stillingen igjen.