Forbikjøring - det er enkelt, hvis du følger reglene. Regler SDA: forbikjøring

Forbikjøring - er det viktigste tema i SDA. Strengt tatt til et emne lære, fordi alt som er i reglene, i fremtiden vil komme godt med i den praktiske kjøringen. Så du bør snakke om hvordan forbikjøring der det er forbudt, samt alt annet som kan relateres til emnet.

definisjon

Jeg ønsker å starte med terminologi. Så forbikjøring - er i forkant av kurven på kjøretøyet (én eller flere), som er direkte forbundet med avgang inn i motgående trafikk. Når manøver utføres, føreren kommer tilbake.

Likevel er det en ny periode. Og det - bly. Mange folk ofte forveksler det med forbikjøring. Hva er meningen med begrepet? Det er alt så enkelt som mulig. Forhånd - dette er den prosess ved hjelp av hvilken føreren av et bestemt kjøretøy beveger seg med en hastighet som er høyere enn de andre, passerende lastebiler. Spiste uttrykt med andre ord - det er bare en situasjon der bilen "går" av sin nabo. Driveren er ikke bygget på motsatt kjørefelt, slik at denne manøveren er ansett å være mye tryggere. Fordi vi ikke skal forveksle begrepene. Forbikjøring - er én ting, utvikle seg - mer.

Det første du trenger å lære

I kapittel 11 av reglene i veien er svært detaljert alt forbundet med forbikjøring. Og den første boken som lærer SDA - før du begynner manøveren, må føreren nødvendigvis sørge for at ett kjørefelt, hvor han akter å forlate er gratis. Han må regne om han har nok tid, og hvor sannsynlig det er at under gjennomføringen av sine handlinger, ikke på feil side av maskinen vises. Dette er veldig viktig. Mange sjåfører ikke observere denne regelen, og resultatet, som regel, er beklagelig. Det er på grunn av denne saken, de fleste ulykker og dødsfall som følge av trafikkulykker. Fordi de to bilene som "gikk" i stor fart og kolliderte støtfangere - dette er vanligvis offeret.

Alt dette skaper en lov som sier at hvis forholdene beskrevet ovenfor, det er en ulykke, hendelsen vin faller alltid på den personen som startet forbikjøring. Dette er logisk og lett å forklare. Tross alt, har sjåføren ikke funnet ut alt før, og begynte å manøvrere, uten å tenke på konsekvensene, og bare ikke vente.

Golden Rule №2

Et annet punkt som må læres utenat ved å lese temaet "Forbikjøring". SDA tilstand: føreren av bilen, som er i ferd med å bli forbikjørt må ikke øke hastigheten i øyeblikket. Det anbefales at, tvert imot, lavere. Fordi ellers tiden at en person måtte bruke for å utføre manøver øker. Følgelig vil det ta lengre tid å gå i motsatt kjørefelt, og dette, i det minste - noen titalls meter. Du trenger ikke å spesifisere hva det er nervøs.

forbud

Bortsett fra de ovennevnte, er det mange nyanser som må tas i betraktning. Forbikjøring forbudt, for eksempel i tilfeller der bevegelige foran kjøretøyet foran noen andre, eller prøver å unngå objektet. Likevel kan ikke fortsette med denne manøveren, hvis bilen som var i samme kjørefelt, arkivert blinklys.

Også en person før du begynner å ta initiativet til å gjennomføre de tiltak som kreves for å se inn i bakspeilet. Fordi det kan godt være sannsynlig at maskinen ehavshaya ham, også besluttet å utføre forbikjøring. Trafikkregler i slike saker, sier at du må vente, redusere hastigheten (eller i det minste, for ikke å overstige), og bare da, når alle rechecking å legge planer.

Og, selvfølgelig, en ting til. Forbikjøring forbudt hvis en sjåfør vet at etter fullføring av manøveren han ikke klarer å gå tilbake til sin kjørefelt uten å skape forstyrrelser for andre transportmidler (og, spesielt, for å bli forbikjørt). Mange bilister glemmer disse enkle reglene, på grunn av hva og komme inn i ulykker.

hastighet problemer

forbikjøring regler tilsier også visse bestemmelser om hvor fort du må flytte sjåføren som har til hensikt å gjøre en manøver som kalles. Det er også en viktig nyanse.

Du kan ikke begynne å handle, hvis hastigheten som bilen er i bevegelse, er det ikke nok. La oss si at kjøretøy som kjører foran speedometeret 85 km / t. Hvis en person som ønsker å innhente ham, bare klokket opp til 80 km / t - i alle fall er det umulig å gå videre til handling. Selv om hastigheten han slo sin nabo i band i flere kilometer - er ikke verdt risikoen. For eksempel, hvis han var i stand til å akselerere til 90 km / t, i dette tilfellet, for å utføre en fullstendig forbikjøringer trenger 180 meter. Og telleren-stripen bør være fri for 360 meter. Hvorfor det? Det er enkelt. 180 meter er nødvendig for personen involvert i manøver, og mye igjen - for møtende biler. Bare på denne måten vil unngå kollisjon.

Regelverket stiller krav forbikjøring - hvis en person fanger opp med bilen foran er for treg, det er bedre å forlate planen. Etter endt drift, vil driveren automatisk opprette en forstyrrelse som bil som bare fremover. Og det er mulig at han bestemmer seg for også å gå på forbikjøring. Generelt, i dette tilfelle du trenger en høy hastighet - er det behov for å lære.

Der du ikke kan gjøre manøveren?

Forbikjøring er forbudt å gjøre mange steder. Først - på de regulerte og uregulerte skjæringspunktene (dersom den ikke beveger seg langs veien, som er den primære).

Dernest, forbikjøring ved gangfelt er også strengt forbudt. Kryssinger (og den avstand, som ligger 100 meter til dem), broer, viadukter, tunneler (og også under dem), slutten av stigningen, farlige svinger, seksjoner hvor sikten er begrenset - i alle disse steder ikke.

Det er visse situasjoner med veikrysset der du kan kjøre forbi foran kjører bilen. For det første må det ikke kontrollert. Dernest før krysset er forpliktet til å være et tegn på hovedveien. Ytterligere tabletter bør ikke være (med unntak av tegn, nummerert fra 2.3.1. Til 2.3.7). Dette betyr at du kan gjøre manøveren, med mindre hovedveien ikke endre retning på dette krysset.

Likevel er det verdt å merke seg at før reglene ble tillatt å kjøre forbi på gangfelt, hvis det var tomt. Men nå har alt forandret seg, og nå handlingen er forbudt selv om vegstrekningen er tom.

farlige steder

Flere detaljer skal fortelle deg om de delene av veien der manøveren er ikke bare truet med en bot, men også livet. Så, broer, kulverter, overganger og tunneler, er like farlig som den motgående kjørefelt. Forbikjøring, henholdsvis, er det ingen bør ikke være.

Generelt er noen broer ofte konstruert på en slik måte at de er umulig å se fra lang avstand. Og mange sjåfører, sakte, begynner å kjøre forbi, og som et resultat, fullføre den på broen, der reise er vanskelig. Forresten, vanligvis er det tilsvarende skilt. Forbikjøring tegn er nummerert som 3,20. Lær det bare - det viser de to bilene, til venstre som er markert i rødt. Alt er klart, betyr ikke nødvendig å forklare.

Les mer om tegn

Men når en person ser en peker til 3,26, kan du slappe av og begynne å sjekke alt på forhånd å manøvrere. Dette symbolet ser ut som det samme 3,20, men begge bilene - grå og krysset diagonalt med fem linjer. Dette betyr at løfte forbudet.

Farlige svinger og ikke trenger noen tegn - de kan bli sett og så. Men ifølge reglene for deres sett - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Å se data pekere, er det nødvendig ikke bare å utsette manøver, men også redusere prisen (unntatt for bratt stigning).

Og til slutt, hvis sikten er begrenset (for eksempel vei, eller er det noen bygninger og terreng kan være spesifikk), det er også forbudt å kjøre forbi på et bestemt nettsted. I slike situasjoner er det bedre å gå til de mest nøye og være så forsiktig som mulig. Og, som en kanskje har lagt merke til, ikke trenger så mye å huske tegn. Bare en to - en peker til forbudet, og den andre - kansellering, og de forekommer i rekkefølge. Den andre - etter en viss avstand etter den første.

The Code

Til slutt er det verdt å merke seg at en egen artikkel eller straff for feil forbikjøring ikke eksisterer. Men det er kapittel 12 i Code of Administrative brudd. Det er en fjerdedel av statene som reiser inn i motgående kjørefelt eller på trikkesporet (selvfølgelig også motsatt retning) straffes med en bot. Størrelsen er fem tusen. Straffen for forbikjøring, som kan sees, ikke litt. Føreren kan også frata ham hans rettigheter. Begrepet er vanligvis 4-6 måneder. For mange mennesker, mister dermed førerkort - dette er den verste straffen, fordi mange sier at det er bedre å få en straff for forbikjøring.

Det bør bemerkes at denne artikkelen straffe de driverne som er forbikjøring på feil sted. Det vil si, hvor det var ingen tegn til å løse.

Mange er interessert i - om det er mulig å "bytte" straffen? Snarere enn å betale straffen av savn? Nei, her er alt avhenger bare av trafikken. Straffen? Da så gjør det. Saken sendes til retten? Mest sannsynlig møte berøvelse av rettigheter, men det er ved høringen, vil det være mulig å prøve å løse dette problemet og for å rettferdiggjøre seg selv.

Steder å utføre manøveren

Mye har blitt sagt om hvor det er umulig å kjøre forbi. Og hva om hvor det kan være? Disse stedene må også være oppført. Såkalt motgående trafikk er tillatt å utføre på to kjørefelt motorveier. Det er midtlinjen ser ut som en ødelagt layout.

Selv dette kan gjøres på veien, der alle tre band. Og de må også være brutte linjer. Og, selvfølgelig, under oppløsning kategorien inkluderer veier, der bare to kjørefelt og oppmerking - til sammen. Det er der forbikjøring er tillatt. Men ikke alle steder er riktige tegn, fordi alt er det ønskelig å huske. Vil ikke være overflødig.

Hva er ikke forbikjøring?

I begynnelsen sa jeg at mange er forvirret om definisjonene av "forbikjøring" og "proaktiv". Nå er det nødvendig å forklare alle eksemplene.

Forbikjøring anses ikke å være i forkant av kurven, som oppstår innenfor det samme båndet. Fordi, hvis du ikke tilfeldigvis i skjæringspunktet mellom en horisontal merking - det var ikke møtende trafikk. Selv forbikjøring kan ikke bli navngitt i forkant av kurven, ikke går utover grensene for den høyre halvdelen av veien. Det vil si, i motgående kjørefelt maskin heller ikke forlate.

Og til slutt, en ting - bilen foran kurven, der mannen kjørte inn i motgående kjørefelt, men kom ikke tilbake til siden av den tilhørende bevegelse. Slike rullet.

Så, hvis du husker alle de ovennevnte, er det mulig å trygt utføre forbikjøring. Det viktigste - husk reglene.