Hvordan sørge for at motoren driftstemperatur forblir innenfor normalområdet?

Den høye temperaturen på motoren - det er en stor ulykke for hver bileieren. Sannsynligvis hver av oss hadde sett stå på sidelinjen "Zhiguli" og "Gazelle" med "en koke" motorer, spesielt om sommeren. Vanligvis må motoren driftstemperatur ikke overstige mark på 90 grader Celsius. Hvis temperaturdisplayet går i rødt, truer det til økt slitasje på alle deler og komponenter forbrenningsmotor opp til fullstendig fiasko. Best motor overopphetingsvern - er selvsagt forebygging. Derfor, for å nok en gang ikke kjøpe nye deler, etter slike hendelser, under presenterer vi de grunnleggende reglene for drift av motortemperaturen alltid vært innenfor normalområdet.

radiator kjøling

Det er dette element påvirker oppvarming eller avkjøling av motoren. Fra hvordan intense kjøling vil bli, og vil avhenge av driftstemperatur på motoren. VAZ 2112, i likhet med mange andre personbiler i vinter er ofte bemannet av spesielle skodder (i den offentlige versjonen av tatt biter av papp), som plassert under grillen. De reduserer strømmen av kald luft, slik at arbeidstemperaturen av motoren er økt betydelig. I motsetning til vinteren, blir slike enheter demontert i løpet av sommeren, og noen ganger radiatorene er erstattet av mer klumpete. For eksempel "GAZelisty" gi 3-snitt radiatorer i stedet for standard 2-fold. Område inntrengning av kald luft øker med 1,5 ganger, slik at risikoen for overoppvarming er betydelig redusert. Slike handlinger kan gjøres med hvilken som helst annen bil, selv en "topp ti". Deretter driftstemperatur på motoren 2110 vil alltid være normal.

ugjennomtrengelighet

Den nedre del av forbrenningsmotoren må alltid være lukket, eller i det minste dekket på halvparten. Jo mindre luft synker under den varme asfalt, jo lavere driftstemperaturen for motoren. Hetten er ønskelig å åpne seg litt til den stilling inntil utløste beskyttende beskytte slottet. Ofte eiere av "Lada" og "Gazelle" er plassert i splitten i plastflaske som var mer luftbobler. Men for å gjøre slik at den ønskede bare når motoren driftstemperaturen når 95 grader eller mer (eller millimeter fra rødt skala).

termostat

Denne delen har en direkte innvirkning på temperaturen og tilstanden til frostvæske i radiatoren. Til en forbrenningsmotor i sommer er ikke "koker", kan du fjerne dette elementet fra bilen. Men det bør overdøve den lille sirkelen kjøling, eller er bruken av et slikt tiltak vil være. Noen ganger drivere som har en 90-graders termostaten 80 og 70 grader av elementene for å mer effektiv kjøling.

Og en ting til: for effektivt å kjøle motoren frostvæske, er det nødvendig å produsere sin erstatning tid. Drenert frostvæske omtrent hver tredje måned.

konklusjon

Hvis du følger disse reglene, vil driftstemperatur i motoren på bilen din alltid være i den grønne skalaen.