"Hyundai ix35": spesifikasjoner, vurderinger eiere

En av de mest populære og innkjøpte biler er "Hyundai ix35". Tekniske egenskapene til maskinene fortjener spesiell oppmerksomhet. Siden denne crossover virkelig få stout og kvalitet.

Kort om modellen

Det første trinnet, før å fortelle, hva er "the ix35 Hyundai 'spesifikasjoner, er det nødvendig å snakke litt om selve modellen. Denne kompakte crossover, som er etterfølgeren til maskiner som Hyundai Tucson. For første gang modellen presentert i Frankfurt i 2009. Denne maskin er bygget på den samme plattform som den tredje generasjon av Kia Sportage.

Siden januar 2010 Maskinen produserer for europeiske kjøpere Kia Motors Slovakia anlegget. Og så, et år senere, startet produksjon i Tsjekkia. Det gir en modell anlegg, "Hyundai". Heir ix35 - Hyundai Tucson er en tredje generasjon. Hans bilde er sporet massen av linjer iboende ix35. Bilen gjorde sin debut i Genève i 2015.

restyling

Det er forutsatt at en forbedret versjon av kjøretøyet (dvs. den som ble presentert for publikum i 2013) er mye mer attraktiv og avanserte i tekniske termer. Restyling versjonen ble umiddelbart populær fordi selv modellen av 2010, en gang rangert på tredjeplass i rangeringen av bilene er kjøpt i Russland.

Utseendet av modellen forble den samme. I prinsippet ingenting i stilig og iøynefallende bil endret, og det var ikke nødvendig. Og uten denne høyst original utvendig skrøt "Hyundai ix35". Tekniske egenskaper, men ble bedre. Opp til 2640 mm forlenget kropp, LED-lykter stål, som i stor grad forbedret synlighet på veiene. Clearance-indikator er lik 170 mm.

Eksteriør og interiør

"Hyundai på ix35", tekniske spesifikasjoner som vil bli diskutert senere, er ganske uttrykksfulle funksjoner. Vakker støtfanger, moderne grille, stilig design hjul (valg tilbys som en 17, så 18-tommers), bedre optikk.

Interiøret i bilen er spesiell. Mange sier at dette er fremtiden interiøret. Like det eller ikke - det spiller ingen rolle, uansett, er interiøret attraktivt og relevant i flere år. Naturligvis, materialer av høy kvalitet og en rekke tekniske bekvemmelighet, blir brukt i prosessen med design og finish. For eksempel, flere koppholdere, dashbord med en fire-tommers LCD-skjerm farge innstilt på den.

"Hyundai ix35": spesifikasjoner, konfigurasjon og funksjoner av modellen

Det er interessant at før restyling arbeidsmaskin tilbys med to motorer. Den ene var bensin, og den andre, som du kanskje skjønner - diesel. Men nå potensielle kjøpere er tilbudt en annen versjon med mer avanserte motorer. Hun har klart å bevise seg på et høyt nivå i Europa. Forresten, har selv tidligere diesel- og bensinvariantene forbedret. Så nå at russiske kjøpere kan få modellen, som er installert under panseret på en motorfamilie 16-ventilers Nu. Denne enheten har blitt en verdig erstatning Theta-II, som ble anvendt tidligere.

Så, hva kan behage nykommer "Hyundai ix35"? ny generasjon motor har samme layout (4-sylindret in-line, med en foran). Og volumet er ikke endret - de samme to liter. Men den gode kraften - 163 hestekrefter. I Europa er svært populære alternativer med direkte innsprøytning, og i Russland - et multiinnsprøytning. Men en slik motor og en kraft mindre (det er 150 l. C).

Og når det gjelder bærekraft av en slik kraftenhet er bra. Han oppfyller alle de strenge kravene i Euro-4-standarden. Samordnet motor, til ordet som "automatisk" og "teknikk" (hver PPC 6 hastigheter). Kan kombineres manuell girkasse "the ix35 Hyundai" Eier Anmeldelser blir mer optimistisk som forbruket i denne endringen er lavere enn "maskin". Om 7,3 liter per 100 km. Og modellen er utstyrt med "automatisk" - ca 7,5 liter.

dynamikk

"Hyundai på ix35" eier Anmeldelser blir ganske inspirerende. Folk som kjøpte denne maskinen, merk at hun ganske god dynamikk. Enda mer "voksen" versjon, som ble gjort før restyling, preget av god ytelse. Maksimum, som nådde en sørkoreansk bilen var 183 km / t. A til en verdi på 100 km / t det ble dispergert i mindre enn 10,5 sekunder. Etter restyling noen ting har endret seg. Dukket forbedret "Hyundai ix35" - diesel. Spesifikasjoner av denne modellen inspirert. Faktisk er det en turboladet dieselmotor med en stor grad av å øke. Alle vet at motorene som bruker denne type drivstoff, per se økonomisk. Og produsentene har besluttet å ytterligere redusere antall avgang for tanking diesel. Nå krever det ikke 7,1 liter og seks liter per 100 kilometer. Disse versjonene er utstyrt med 6-trinns "automatisk".

Diesel versjoner kan ikke skryte av forhjulsdrift: produsentene tilbyr bare firehjulsdrift versjon. Et annet pluss, som har en oppgradert maskin, - en uavhengig fjæring med stabilisatorstag festet til bærelegemet (foran).

Den øverste versjon

Og til slutt, noen ord om denne versjonen. Den øverste versjonen kommer med crossover støtdempere som er utstyrt med regulerbar stivhet og forbedret styring. Dens produsenter besluttet å legge et moderne system som kalles Flex Steer. Det kan utføre sitt arbeid i tre moduser som spesiell oppmerksomhet mark eiere modell. Opprinnelse - normal, andre - en komfortabel, og den tredje - sport. Alle hjul er utstyrt med skivebremser, foran og også ventilert.

Og likevel, denne modellen fikk fem stjerner i testen utført av Euro NCAP på sikkerhetsnivået. Utviklerne har gjort alt for å få en slik oppfatning. Fordi sikkerhetsnivået er egentlig nesten brakt til perfeksjon.

Generelt eiere hevder at maskinen er ideell for en komfortabel, sikker, dynamisk, men ikke veldig rask tur. Inne er det alt: kjørecomputer, koselig dekorasjon, lydanlegg, air condition, oppvarming, etc. Så det er ikke rart at denne koreanske crossover har blitt ganske populært å kjøpe og ...