Hyundai Santa Fe: anmeldelser

Koreanske bilprodusentene besluttet å oppgradere dette året, Santa Fe. Rart, men fordi de kunne gi ut en ny bil under et annet navn. det ville ha oppdatert interiøret, endret noen av de ytre deler, og det kan godt passere for en nybegynner. Saken er at, teknisk, bilen gjorde et stort skritt fremover. At det er et 197-hestekrefters turbodieselmotor, som er under panseret, Hyundai Santa Fe! Anmeldelser av motoren hans fant bare de mest positive.

Produsenter Santa Fe besluttet å forlate lysdiodene på frontlysene, og regnes av mange bilister, gjort svært rimelig. Modifisert bil optikk ikke faller under påvirkning av trender. Den nedre del av frontlykter er nå dekorerer generelle rammen, og huset fra innsiden - blått lys. Videre rekkevidde, ble gjort endringer og andre elementer. Den økte konsentrasjonen av krom på toppen gitteret falshradiatornoy endret utforming av de bakre støtfanger og tåke lamper. Som til baklyktene, har de nå fått en ekstra sølv reflektor. Generelt er det ikke vanskelig å forestille seg denne bilen heter Santa Fe. Anmeldelser av den forrige modellen med vurderinger på dette er svært forskjellige.

Som et resultat av alle disse nyvinningene - ganske harmonisk utseende bil som er lett å gi et forsprang til andre Hyundai linje av kjøretøy. Bilen er ideell for personer over 26, men ikke ennå 40. Tidligere er bilen mye dårligere enn andre biler i samme klasse på tekniske komponentene i motor og girkasse. Dette var en av de store negative trekk ved den tidligere Hyundai Santa Fe. Anmeldelser av eierne av den nåværende generasjon av "koreansk" si at nå er alt annerledes.

Konkurrentene til denne bilen er ikke så forferdelig. 4 og 5 hstupenchy maskin tistupenchataya mekanikk borte. Videre oppdatert girkasse, og sjåføren kan ta turbodiesel motor, en kraft på 197 hestekrefter. Og dette til tross for at volumet av enheten har forblitt den samme 2,2 liter. Dette tyder på at maker var i stand til å forbedre virkningen av motoren. Sammen med økt kapasitet indikator og dreiemoment Hyundai Santa Fe. Anmeldelser av den nye motoren er den samme - alle positive.

For det første, det faktum at produsentene har lagt til 5-th og 6-th overføring, veldig god innvirkning på drivstofforbruket. Dernest har kapasiteten økt, noe som ikke kan, men glede seg.

Den elektroniske assistent, som leverte en ny versjon av bilen, har kraftig forbedret kvaliteten på sine terreng. I tillegg til dette var det en sensor som overvåker den situasjon i hvilken kjøretøyet kan velte. Hvis datamaskinen fant ut at dette kunne skje, åpner han umiddelbart sidekollisjonsputer og kollisjonsgardiner, samt aktiverer en pyroteknisk beltestrammer. Alt annet forblir som før. Dette utløste en flerplateclutch med glidning av forhjulene og koble til en omvendt, hvis det er nødvendig. Alle disse elementene er nødvendig Hyundai Santa Fe. anmeldelser De understreker viktigheten av sikkerhetsfunksjoner som hjelper denne produsenten for å lagre bildet.

Kostnaden av bilen med tubrodizelnym enheten er liten. Den er utstyrt med 6 kollisjonsputer, aktive hodestøtter, USB-kontakt og AUX, to-bånds klimakontroll, bakre parkeringsfølerne, et sladre kamera, motor-startknapp, indre tilgangs uten nøkler, optitronnoy strek, dekk trykksensorer, 18-tommers lettmetallhjul. Omtrent det samme beløpet du kan kjøpe KIA Soreno med en motoreffekt på 190 hestekrefter. Det er verdt å minne om at KIA og Hyundai tilhøre en gruppe.

Generelt er det svært vanskelig å finne en verdig konkurrent til Hyundai Santa Fe. Vurderinger si at i denne klassen, er det klart ledende, og med at mange bilister vil bli enige om alt 100%.