Bil reparere sine egne hender: erstatte veivaksel olje segl

Hvis maskinen oppdager en oljelekkasje, og det skjer gjennom kjertler i veivaksel, må vi først gjøre følgende:

• utforske veivhus ventilasjonssystem for blokkering;
• sjekke om klemme slangen krater av ventilasjonssystemet;
• eliminere feil.

Men det skjer at tiltakene ikke er tilstrekkelige. Deretter må skifte ut veivaksel oljepakningen.

Den viktigste tegn som henviser til obligatorisk erstatning - når oljen begynner å strømme etter olje tetningsleppen. De roterende veivaksel trinse spray den i forskjellige retninger, smøre og promaslivaya nesten hele fronten av motoren og beltet på stasjonen ved tidspunktet. Selvfølgelig, utskifting av kjertelen - det er ikke det vanskeligste, men det krever litt dyktighet og hensiktsmessige verktøy.

drift

På veivakselen oljepakningen har både foran og bak. Deres fjerning og utskifting finner sted i en viss rekkefølge. Således, er utskifting av oljetetningen veivaksel fram som følger:

- fra "minus" terminal på batteriet kobles fra ledningen;

- stilling av stempelet i den første sylinderen er satt til øvre dødpunkt etter kompresjonsslaget;

- av tidsdrivbelte fjernet;

- på veivakselen tannhjul skivene er fjernet og spor og distanseringen;

- etterfulgt jekk oljepumpe. Fra den med en skrutrekker og fjernet kjertelen;

- Erstatning av veivakselen olje forseglingen skjer forsiktig og med forsiktighet.

Det er godt å undersøke sine arbeider kanten. Kant rovnenko være bundet på overflaten behøver ikke bli bulkete, revet eller plasserer overdreven fortykning av gummi noduler (fabrikasjonsfeil). Det er nødvendig å sikre at fjæren på den kjertelen var normal, ikke strukket tilstand, ingen skade:

- før installasjon av tetningsleppen er smurt med motorolje;

- oljepakningen føres tilbake inne i reiret, da dens arbeidskant skal stikke seg pent på sitt eget sted veivaksel, hjelpe seg med en skrutrekker eller en stang, men ikke å skade gummikjertlene "presspasset" til enden, til den stopper (det kan gjøres ved å velge en passende dor );

- å returnere til stedet for alle deler fjernet tidligere mekanismen, selvfølgelig, i omvendt rekkefølge;

- erstatning av veivakselen fullfører midlene for justering båndspenningen ved luftkondisjoneringskompressor og generatoren, bør det også justere pumpen til servostyring.

mer informasjon

I koplingsskivene kan glitterevnen i det tilfelle som strømmer fra oljepakningen på den inngående aksel eller girkassen bakre oljepakningen på veivakselen. Klassifisere dette kan være lukten av oljen - lukten av motoren er forskjellig fra transmisjonen. En erfaren sjåfør eller en mekaniker skiller dem lett. Og deretter avgjøre på hva kjertelen defekt. Et annet lite triks: en vanlig vannpytt, hvis det er ingen annen praktisk beholder for vann å dryppe strømmer olje. Gear raspolzotsya over en vannoverflate for å danne en iriserende film. Motoren vil forbli den samme i form av en dråpe-lignende korn.

Og nok en gang om ventilasjonsanlegget i veivhuset. Utskifting av veivakselen akseltetningsringen vil ikke hjelpe hvis systemet er ødelagt renhet. Hennes tilstopping fører til en økning i veivhustrykk. Og oljen begynner å strømme, selv om fronten olje segl i orden.

Nå verktøyene. Bare hendene for å gjøre alle nødvendige arbeidet vil ikke fungerer like godt som en skrutrekker. For reparasjonsarbeid bilmekaniker eller en sjåfør kan trenge tastene på "10" til "36", en spesiell nøkkel, designet spesielt for vri mutteren ved montering kolenvalnom hjulet ca. skrutrekker har blitt nevnt. Vel, hvis det mothaker verktøykasse, dekkspak og en hammer - de også vil bli involvert i prosessen.