Jaguar, crossover: anmeldelse, beskrivelse, spesifikasjoner og anmeldelser

I noen grad har ethvert moderne crossover funksjonene til en sportsbil. En del av denne funksjonen, kombinert med kravene til komfort i urban kjøring, skiller SUV fra den samlede massen av SUVer. Men dette betyr ikke at modellene av denne typen er spesielt designet for dynamisk kjøring, men sporten har karakteren av ekstern design, selv om det er unntak. Disse inkluderer utviklingen av merket "Jaguar". Crossover-kalt F-Pace fikk mer enn verdig maktfylling, og gledet også fansen med konstruktivt fornøyelser og rik multimedia i salongen.

Generell informasjon om modellen

Modellen ble først offentliggjort i 2015 som en del av Frankfurt Motor Show. Til tross for den tradisjonelle forpliktelsen til ideen om lette sportsbiler, klarte ingeniører å kombinere en massiv off-road design og et dynamisk utseende med samme motor. På mange måter ble denne kombinasjonen hjulpet av materialene som den nye Jaguar ble laget av. Krysset var laget av aluminium, magnesium og kompositter. Faktisk dannet metaller mer enn 80% av karosseriet. Her er det verdt å merke seg en av hovedtrekkene til modellen, som ventet å bli lånt fra de klassiske representantene av merkevaren. Spesielt ble en uavhengig suspensjon med en crossover delt av F-Type-modellen.

Bilen og vedlikeholdet av interiøret er bemerkelsesverdig. Til disposisjon for eieren er klimaanlegg, Wi-Fi, flere USB-kontakter, oppvarming av hytta og fjernstart. Selvfølgelig, i dag blir du ikke overrasket over slike tillegg i premium-segmentet, men det er også nesten revolusjonerende innovasjoner som Jaguar har mottatt. Crossover ble utstyrt med et lasersystem for å projisere informasjon fra en navigator og et speedometer, et virtuelt instrumentpanel, elektrisk justerbare seter og satellittbilalarmer.

Tekniske spesifikasjoner

By SUVer med romslige salonger opptar en egen nisje, og bruker etterspørsel blant erfarne kjennere av segmentet. Som regel er det luksuriøse biler som ikke er billige, og når det gjelder komfort, overgår de selv luksuriøse sedans. Til slike modeller uten forbehold er det mulig å bære og krysse "Jaguar". De tekniske egenskapene som presenteres nedenfor, bekrefter massiviteten av strukturen og balansen:

• Høyden er 165,2 cm.
• Lengden er 473,1 cm.
• Hjulet er 287,4 cm.
• Forreste spor er 164,1 cm.
• Bakstykket er 165,4 cm.
• Bredden på bilen ved speil er 217,5 cm.
• Jorden er 21,3 cm.
• Diameteren på tverrsnittet er 11,9 m.
• Volumet på stammen er 650 liter.
• Vekt - 1.775 tonn.

Det er viktig å merke seg at sportsfunksjoner manifesteres ikke bare i design og motorinstallasjon. Modellen leveres med disker for 22 tommer, noe som er en sjeldenhet, selv for store størrelser i klassen. Og slike inneslutninger virker ganske logiske, siden "Jaguar" er en crossover, orientert først og fremst til en kombinasjon av bekvemmelighet og dynamikk.

Motoregenskaper

Crossover er utstyrt med en to-liters dieselmotor, med en utgang på 180 hk. Men denne enheten, selvfølgelig, er motorskalaen ikke begrenset. Utviklere forbereder også en bensinmotor for 3 liter, hvis kraft vil være 340 hk. Det vil også være en tre-liters diesel med tilsvarende potensial. Selvfølgelig, en av de viktigste problemene knyttet til en ganske anstendig fylling, gjelder mengden drivstoff som forbruker crossover. "Jaguar" i offisielle data bemerker at i byen modellen forbruker 6,2 liter per 100 kilometer av veien. På motorveien er denne figuren allerede 4,7 liter per 100 km. Tankens kapasitet er 60 liter. Det er også verdt å merke seg at i Europa er crossover presentert i en konfigurasjon med kjøring til bakaksel. I Russland er den samme modellen kun tilgjengelig på allhjulsdrift og med en 8-trinns automatgir.

Positiv tilbakemelding på crossover

Modellen i stor grad skuffet ikke sine fans, som høyt verdsatt kvaliteten på basen, håndterbarheten og rasjonell bruk av betydelig plass i hytta. Enkelheten i kontrollen av bilen er kanskje en av de hyggeligste egenskapene. Eierne notat og sammenheng i arbeidet med motor girkassen. Spesielt vektlegges det raske svaret ved overføring av lag til "Jaguar". Crossover er gunstig forskjellig og design. Den generelle stilen minner om en del konkurrenter i klassen i ånden av den japanske "Land Rover", men i dette tilfellet føltes originaliteten av maskinen.

Negativ tilbakemelding

De fleste negative tilbakemeldinger på denne modellen er relatert til høye økonomiske kostnader. De samme 20-tommers diskene i vedlikeholdsprosessen blir en ganske alvorlig regningspost. Også mange er forvirret av kostnaden av bilen selv. Til sammenligning er det nye Jaguar crossover, hvor prisen varierer fra 3 til 3,5 millioner, nesten en million ganger bedre enn de tilsvarende versjonene av Land Rover-versjonen. I tillegg kritiserer mange bileiere skaperne for deres beskjedenhet i å utstyre de grunnleggende komplette settene. Det er klart at alle de beste alternativene suppleres med premiumkonfigurasjoner, men standarden inkluderer ikke mange ganske kjente "mast-hevos". Som et resultat, viser det seg at for å dra nytte av alle fordelene som ingeniører fra selskapet har gitt, kan du bare hvis nesten dobbelt overbetaling når du kjøper en bil.

konklusjon

Segmentet av overganger er ikke alle produsentene kan erobre fra første gang. Det er for luksus merker som spesialiserer seg på luksus sedans og sportsbiler, denne klassen representerer de største vanskeligheter i mastering. Derfor, for alle mindre mangler, bør Jaguar crossover heller settes som merkets suksess. Utviklerne klarte de vanskeligste oppgavene i utformingen av kraftfyllingen og den generelle kroppsstrukturen. I andre henseender har de allerede utviklede tilnærmingene blitt brukt - dette gjelder interiør trim, multimedia utstyr og utvendig design. Samtidig har produsenten ikke flyttet seg fra sin hovedlinje - sport. I praksis noterer eierne god håndtering, som suppleres med manøvrerbarhet og imponerende motorstrømutgang.