BilerBiler

"Lada Vesta" Tømmer: kjennetegn, bilder,

I lang tid var det snakk om en ny modell av bilen "Lada Vesta» (touring). Bilder presenterte det i denne artikkelen. I den russiske bilmodell i klasse med denne type kropp er ikke veldig populært. Det blir servert som en slags brems. Etter "AvtoVAZ" presenterte nye "bly" modellen, når det ble klart at frykten ikke ble realisert. Interesse ble så varmet bilistene som alle ser frem til presentasjonen av en ny bil.

Dette er imidlertid ikke den eneste stasjonsvogn, som vil bli utgitt i år. I Moskva i 2015, ble det avholdt utstilling av all-terreng kjøretøy, crossovers og SUVer. At hun hadde på seg for første gang presentert en ny modell av "Lada Vesta Cross" (stasjonsvogn). Bilder av denne bilen umiddelbart slått av kjennere av innenlandske bransjen. Modellen har fått meget lyse og iøynefallende design. Prototypen var den vanlige "Lada Vesta", men i utviklingen av Vesta Cross ble gjort mer enn 300 endringer, både design og engineering.

utvendig

Utad "Lada Vesta" (stasjonsvogn) har mange likhetstrekk med den nye modellen Lada Xray. Det første som fanger øyet - er en moderne X-stil. Som alle andre vogner, har denne modellen nok av imponerende dimensjoner. Lastelengde vil være ca 4500 mm. Imidlertid vil den eksakte størrelsen være bare etter lanseringen av bilen i masseproduksjon. Og nå kan du allerede evaluere funksjonene i utseende. støtfangeren har to adskilte kanter, ved hvilken han synes å være delt inn i tre deler: den gjennomsnittlige lett hevet, den side står i fordypningen. Grille - en trapesformet form. Optikk hodelykt ser original. Hovedlys er noe lik en omvendt trapes, men kommer til vingen, de gradvis smalere. Gjennom bruk av X-stil støtfanger består av flere elementer. På midten gir plass for montering registreringsplaten. Dette parti er utformet i svart. Den tjener som en fortsettelse av radiatorgrill. Videre er det krom elementer som har samme form som halvparten av bokstaven X. Det gjenværende av støtfangeren oppblåst, blir utført i den primære farger. Han er en myk overgang til hjulbuene. På bunnen av prikken er en svart plastplate. Det kjører rundt omkretsen av kjøretøyet.

Taket har en buet form. Vinduskarmen linje mot baksiden av bilen noen løfter toppen, noe som gir vinduer type drop. Hvis du ser på siden av kroppen, "Vesta", kan du se den samme X-stil. Her er han trukket gjennom ribbeina som begynner med vingene, på dørene, de møtes og deretter divergere til hjulbuene.

Baksiden av modellen av "Lada Vesta» (rundtur) minst eksentrisk. Det første som fanger øyet - det lyser. De er laget i hvitt og rødt fargevalg. Den har form av en omvendt trapes. Støtfangeren er sammensatt av to deler: den øvre formaliserte primære farge, den nedre - svart. På bunnen av en stor kromstripe adorns. Bakruten er innstilt med en liten vinkel. Døren stammen har glatte linjer og en rektangulær form. Det er ikke så lyse, men også sett X-stil.

Selv nå kan vi si at modellen har vist seg en dynamisk, modig og eksentrisk. Det er derfor kritikerne spår henne stor suksess.

interiør

«Lada Vesta" (vogn) vil ikke skuffe og interiør. I lang tid, gjorde utviklerne ikke ønsker å avsløre informasjon om hva som venter førerne i luksuriøs bil. Men etter de første bildene dukket opp, er det allerede mulig å trekke noen konklusjoner. Først av alt, må du velge en futuristisk stil. Interiøret består av en kombinasjon av tre representanter fra paletten: svart, oransje og hvit. Disse fargene ble brukt for etterbehandling av setene og dører. Instrumentpanelet er informativ. Det er behagelig for øyet belysning. Rattet kan justeres. At det vil være valgfritt, er det ikke offentliggjort. Dessuten er det vanskelig å sette pris på det praktiske og funksjonalitet av interiøret, siden det er umulig å gjennomføre en prøvekjøring.

At nyheter under panseret?

Det er verdt å merke seg at de berørte ikke bare ser og føler, "Lada Vesta" bil (stasjonsvogn) bilister. Funksjoner er også viktige kriterier. Det er planlagt å bruke maskinen basen utstyr innenlandsk produksjon. Det vil ha en kapasitet på 87 liter. a. Andre motoren i dette område antas også husholdnings modell indeks 21129. På utgangen vil det gi en kraft på 106 l. a. Begge disse kraftverkene er planlagt å fullføre med en manuell girkasse. En "maskin" er trolig bli installert som et alternativ til motoren VAZ-21129. Det er også en mulighet for at Renault-Nissan av enheten vil bli brukt i luksus utstyr. Det er sterkest i den linje, er utformet for å drive en 114 liter. a.

Teknisk utstyr Lada Vesta Cross

Ikke mindre levende og interessant representant for den nye generasjonen er "Lada Vesta Cross." Allsidig, vil egenskapene som vil imponere noen driver også bli løslatt snart. Det er nå kjent at modellen vil utfylle de to typer motorer. Opprinnelsen til Nissan selskapet vil sette pris på kapasitet på 114 liter. a. Andre enheten allerede er kjent fra modell Lada XRray. Dens skyvkraften som er 126 liter. a. Alle av dem vil bli utstyrt med to typer sendinger: fem-trinns mekanikere, og "automatisk" i 5-trinns. Det er allerede kjent at forhjulene er utstyrt med ventilerte disker. Som standard vil alle biler har servostyring. Den fremre delen er montert uavhengig fjæring "MacPherson", og i den bakre - delvis uavhengige torsjon.

fordelene Cross

Vurderer bilen "Lada Vesta" allsidig person (bildet er i papir) og modifikasjon Cross, straks merke forskjellen. Sistnevnte er mer dynamisk og har tekniske egenskaper som er sammenlignbare med sports modellene. Også spesielt skiller seg ut kit, kraftige profil dekk, bakkeklaring på 300 mm. Selv det faktum at de nøyaktige målene ikke er kjent ennå, er det allerede klart: denne modellen vil gjøre en skvett på det russiske markedet.

i konklusjonen

Informasjon om konfigurasjonsmuligheter og prisene holdes hemmelig. Vi vet bare at "Lada Vesta" allsidig person vil starte den første SUV - litt senere. Som for kostnadene, ekspertene spår en startpris på 550 000. Gni. pr vogn og 600.000. gni. for endring av korset.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.unansea.com. Theme powered by WordPress.