Magic-knappen "Start-Stop" gjør verden renere!

I dag vurderer vi en nyskapende teknologi for å redusere utslipp av skadelige stoffer fra bilen under kjøring. Det kalles Start-Stop. Dette systemet har lenge vært tilgjengelig for innbyggere i Amerika og andre europeiske land, men i CIS kom det for nylig. For i dag er denne teknologien bare tilstede i forretningsklasse biler, men i nær fremtid vil produsenter utstyre nyheten og bilene i mellomsegmentet. Prinsippet for systemet er at når du trykker på spesialpanelet, aktiverer "Start-Stop" -knappen i bilen et alternativ som deafens motoren ved trafikklysene og starter den igjen under kjøringen. Alle disse handlingene foregår i lynhurtighet, så du vil ikke føle ubehag. Disse prosessene er effektive for å redusere utslipp av skadelige stoffer i miljøet. Forskere har bevist at det er enkelt ved trafikklys av biler med motoren slått på med 10-15%, og forurenser miljøet ytterligere. La oss se nærmere på Start-Stop-systemet.

Ulike produsenter har forskjellige driftsprinsipper for dette systemet. Pioneren var selskapet "Bosch", som først begynte å bygge i biler dette systemet. Hun ble utstyrt med en forsterket startpakke, beregnet av produsenten i minst 150.000 sykluser. "Startstopp" -knappen, når den trykkes, styrer og kontrollerer alle funksjonene til maskinen før motoren stoppes: girspaken, som må være i nøytral stilling, posisjonen til gasspedaler, bremsen og koblingen. Pass på å sjekke batteriladningen, fordi systemet fungerer fra strøm. Hvis "Start-Stop" merker noen avvik fra normen i disse indikatorene, vil du ikke vente på det etterlengtede stoppet ved trafikklyset.

Et par år etter presentasjonen på verdensmarkedet av dette systemet presenterte Mazda-laget verden med den opprinnelige versjonen av Start-Stop-knappen. Alternativet virket litt annerledes og hadde forskjeller fra "Bosch" -alternativet. Når du trykker på "Start-Stop" -knappen, reagerer det med lynhastighet, så blir bremsepedalen mekanisk frigjort slik at bensinen sprøytes inn i sylindrene hvis stempler er forberedt på motorens arbeidsslag. For å stoppe motorens stempler reagerer en ekstra veivaktsensor, som overholder feilfri funksjonen tildelt den. Ved å trykke på "Start-Stop" -knappen, utfører du en mikroeksplosjon som gir nok energi til å dreie motoren og starte motoren. Og slik at levetiden til motoren din ikke forstyrrer, endrer systemet hvert par stempler som er involvert i denne operasjonen. Som du sikkert har lagt merke til, her er alt tenkt ut mye mer nøyaktig og effektivt, derfor ble "Bosch" oppfinnelsen ikke tatt rot.

Det skal sies at flere dusin starter og motoren stopper per dag - dette er en veldig stor belastning for motoren og bilen som helhet. Derfor, i biler som er utstyrt med dette systemet, er "Start-Stop" -knappen bare en ekstern indikator for beskyttelse. I tillegg installerer de forsterkede generatorer, en startbilde og batterier som tåler lengre og mer intensive belastninger.

"Start" -knappen er forskjellig i forskjellige biler. Hver produsent vil være original i interiørdesignet, så de prøver å markere det, markere det på overflaten og dekorere med dekorelementer. "Start" -knappen skal alltid ha en jevn og behagelig overflate for førerens hender, noe som gir den større sjarm og komfort.

Som et resultat gjør "Start-Stop" -systemet hverdagen til en typisk sjåfør mye enklere og mer praktisk, og det tillater oss å bli litt nærmere den rene verden og luften rundt oss!