"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: tekniske egenskaper, tuning

"Brokeback" ZAZ - Sovjet personbil kategorien "A". produksjons år - 1960-1969. mer enn 322 tusen eksemplarer ble produsert i løpet av denne tiden. Bagasjevolum er ett hundre liter, driv - baksiden. Som kraftenheten benyttes bensinmotor med fire-trinns manuell girkasse. Drivstofforbruket med bakken - ca 7 liter per 100 km. Begrense hastighet terskel biler - 90 km / t. Hos mennesker er det også kalt "bug", "zhuzhik", "elefant". Vurdere sine funksjoner, egenskaper og muligheter for tuning.

Historien om skapelsen

Spesialister i USA for "Brokeback" ZAZ designet 746-cc V-twin motor med fire sylindre. Motoren hadde en unik design med støpte akslinger type. Parametre for det nye kraftverket på den tiden så ganske anstendig. Han montert bak, går på Zaporozhye anlegget, og deretter jobbet ute i Melitopol på MeMZ.

Flere måneder var vanskelig indre testenhet. De er to erfarne auto naezdili 5 og 14 tusen kilometer. Deretter en mottakelse transport spesielle interdepartemental kommisjon. Det påpekes at den nåværende vekt er større enn 54 kg og kroppslengde svarer ikke til tegningene (adskiller seg ved 300 mm) er oppgitt. Etter eliminering av feil "humpbacked" ZAZ gikk i produksjon (1960). Bilen pris utgjorde 18 tusen rubler, som er en og en halv ganger billigere enn 407-th "Moskvich". På slutten av 1962, ingeniører forbedret motoren ved å øke sylindrene opp til 72 mm, volum - opp til 887 kubikkmeter. cm, kapasitet - opp til 27 hestekrefter.

utforming

Fra de første årene av utslipp vurderes bilkjøpere ble forelsket og ikke føre til alvorlige klager. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) har vist seg når du reiser på landlige veier og problematisk. God permeabilitet tilveiebragt ved nærvær av en glatt bunn, en uavhengig fjæring på alle hjul, og et brukbart lastbærende elementer. Selv om du noen gang får problemer i sumpen eller snø, til problemene i rekkefølge komme seg ut, var det ikke. Maskinens vekt bare 665 kg, kan det lett skyves de to mennene.

Den kjennetegn ved "zhuzhika" hadde muligheten til å ri mellom grove hjulsporene igjen av lastebiler. En annen personbiler som ikke var under tvang. Eiere av "humpbacked" ZAZ fornøyd ikke bare god manøvrerbarhet, men også holdbar kropp, økonomi og enkelt vedlikehold av aggregatet.

utvendig

Opprette utformingen av bilen, har designerne ikke legge særlig vekt på de dekorative elementer og omfattende tilleggsfunksjonalitet. Dette er ikke overraskende, siden hovedmålet var å lage et budsjett modell for den generelle befolkningen. Innebærende legeme er laget av fast metall, slik at det er litt oppsvulmet. Fremre del tildelt et par folder originalsymmetrisk form.

Buede overganger av disse elementer har en liten radius, og hjulets kanter var litt. På hettene var det tre bolthoder, og på bakhjulene har vært en markert kollaps. Kraftenheten er plassert bak, henholdsvis stammen beveget fremover. Dens lokk ble stengt fra innsiden.

interiør

ZAZ "pukkelrygg", et bilde som er presentert ovenfor, som er utstyrt med regulerbare glide separate seter. Baksetet av sofaen var ganske komfortabel. Blant de anvendbare tilbehør kan anføres mot solskjermer, dør lommer, elektrisk utstyr ved 12 volt med en monofila ordningen.

Den saloon bilen fikk fordelen av minimalisme. Bak rattstammen til å plassere flere styringsinnretninger, på den høyre side - tenningen, vil justeringsknapper, radio og varmeapparat. Frontrute garanti akseptabelt synlighet på sidevangene deltok ventilene i form av hjørner. Selv betraktet som en bil, og hadde bare to dører, den tilhørte en full fireseter klasse.

Landing på baksetet laget ved å brette passasjersetet foran fremover. Ulempene innbefatter høy støy, dårlig lydisolasjon av kupeen, pløying dører i motsatt retning og plassering av brennstofftanken i fronten, som er farlig i en kollisjon.

ZAZ "humpbacked": tekniske spesifikasjoner

Hoved kroppsdel ble veivhuset. I den indre vegg, et spesielt kammer for fast opplagring. På veggene i foringsrøret har en monterings for kamakselen, fra toppen - 4 monteringshull med aluminium sylinderhoder og kjøleribbene. Fire innløp, utløp - to.

Transmisjon med fire serier har to aksler og tre trekk. En gear - tilbake, andre er utstyrt med synchronizers. clutchenheten beveges ved hjelp av gafler og stenger. Kjølesystemet har en tendens til å overopphetes, spesielt under lange turer.

Forhjulsopphenget lånt fra bil "Volkswagen Beetle". Det omfatter et par tverrgående torsjonsstaver med fire spaker. De tillegg forbundet never drivhjul. Akter - to diagonale arm med aksene. Deretter ingeniører ny utforming for å blokkere skrå spak hengslet på aksen.

De viktigste parameterne

Følgende er de viktigste egenskapene som har ZAZ "pukkelrygg", et bilde som er presentert i artikkelen:

• Lengde / bredde / høyde - 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
• Body Type - sedan all-metal to-dørs.
• Ventilasjon - lokal type.
• Vekt - 665 kg.
• Spor av hjul (foran / bak) - 1,15 / 1,16 m.
• Lagersalg - 17,5 cm.
• Den minste svingradius - 5 m.
• Reserve hastighet - 100 km / t.
• Drivverket - bensinmotor med luftens avkjøling og øvre ventiler.
• Komprimering - 6,5.
• Clutch - Tørre to-disk enhet.
• Forgasser Type - vertikalt med matestrømmen.
• Brake - pads.

interessante fakta

1. Motor montering ZAZ "Brokeback" ble utført samtidig av to produsenter.
2. I Odessa, ble bilen ofte kalt "jødiske tanken."
3. Blant bilens kallenavn var: "baby", "zazik", "forstoppelse".
4. "Humpback" var den siste sovjet bilen, dørene som ble åpnet mot forslaget.
5. Stabile luftinntakene kalt "flyte Wasserman" til ære for oppfinneren.

modifikasjoner

Det er flere utbygginger vurderes maskin. Blant dem:

• 965AB - med manuell kontroll.
• 965AR - Special Purpose Vehicle for funksjonshemmede på en skadet hånd eller fot.
• 965S - post van med høyre hjul.
• 965E "Yalta" - eksport modell, tilgjengelig i Finland og Belgia. Det hadde det beste utstyret, isolasjon og interiør.
• "Pick-up" - ble produsert for internt bruk på anlegget.

ZAZ "humpbacked": tuning

For å gjennomføre moderniseringen av det aktuelle riktig må du lage skisser på papir eller i 3D-format kjøretøy. Dette gjør det mulig å se helheten av den forventede tuning. Prosjektet vil gjøre det mulig å bestemme kompleks av verk og ytterligere tiltak. Som regel kan endres Kit, trommel sett med ventilerte skiver, så vel som de bakre fjærer endrer personalet på en tøff en. Forhjulsopphenget kan monteres på den ZAZ-968. "Humpback" blir da tøffere og tøffere.

Å redusere drivstofforbruket vil muliggjøre nye stenger, kjedelig innløp og eksosmanifold, pumpen innstilling til "åtte" og obnulitelya forgasseren. Kraften i aggregatet vil øke. Ofte ty til installasjonsplaten hjulene, noe som gir bedre stabilitet i svinger, enkel drift.

styrking motor

Forbedre ytelsen til motorkraft - ganske berettiget drift. Tross alt har innfødt plante en kapasitet på bare tre dusin "hester" med en maksimal hastighet på 100 km / t. Gitt det faktum at motoren er på baksiden, må du finne en passende en girkasse, designet for baksete aggregater.

Node overføring pasning med den senere "Zaporozhets," samt "Volkswagen" vogner "Porsche" og "Tatra". Hvis du setter motoren MeMZ-968, får du en effekt gevinst på opp til 45 hestekrefter. Sant nok, behovet for å erstatte den opprinnelige trippel forgasseren analog "VAZ" type. Det er mulig å fikse det direkte i bagasjerommet. Ovnen er også ønskelig å skifte til en forbedret varmesystem.

kroppen

Utsatt for restyling og kroppen av bilen ZAZ "pukkelrygg". Tuning, bilder som er presentert ovenfor, lar den deg til å forbedre aerodynamikken og utseende. Siden det betraktede bildørene åpnes i motsatt retning, noe som er farlig i tilfelle av uforutsette trafikksituasjoner, er det bedre å oppveie disse elementer fra de bakre kalesjer til den fremre sløyfe. Utdatert lås og erstattet av en moderne en.

Ekstern modernisering omfatter også utvidelse av hjulkassene for den gummilignende 195/60 / R14. For å øke originalitet av bilen og rense innkommende luftinntakene er montert på toppen. I tillegg setter det kenguryatnik, spoilere, sidebuer aerodynamisk plast. I en slik utforming av bilen vil se flott ut og er veldig stilig.

salon

Dette elementet av Sovjet bilen foreldet for lenge siden. Han først ikke avvike høy komfort for passasjerer og sjåfør. Forbedret interiør ZAZ-965 er ikke så vanskelig. Installere det nye sete, ratt sports-type, olje trykkindikatorer og andre arbeidsparametre, innbefattende temperatursensor og tanknivå.

På taket kan justeres fra en naturlig finish svart eller rød hud, og legge teppe med lignende nyanser på gulvet. Du bør også bytte døren huden pedal. Hvis du ikke ønsker å kaste vanlige seter, skal produsere sin høye kvalitet trim. Hvis du ikke tror på dine egne evner, stole innsnevring salongen fagfolk.

elektrisk

Elektronikken i maskinen under behandling har en spenning på 12 V mates gjennom det enkle lederteknikk. Som belysningselementer er egnet lampe av IL-12. I begynnelsen av forbedringer som er nødvendige for å fjerne de innfødte optikk. For dette bevegelig sete er fjernet, kobles ut trådsag av tungen på toppen "av bane". Deretter tatt runde søkelyset fra "Moskvich", blir prøvd til installasjonsstedet. Planlagt seks hull, hvorav to er laget av større diameter for den kontrollerte chip.

Sted element er loddrett, så det er nødvendig å slipe av tungen. Erte optiske elementet og justering av chips. Ledninger vises i full tidsluke. Er sikret med bolter spotlight, institusjoner i og utenfor nøtter. Etter det, optikk montert og presser styre nøtter. Utstikkende deler av boltene er kuttet ned. For yttergrense fit kant 968-th modell. Når gjort riktig, vil manipulasjon kunne installere justerbare halogenlamper.

i tillegg

For å forbedre kvaliteten av kjøleenheten kan monteres på et par radiatorer "Ford" eller "Tavrii". New ZAZ "humpbacked" vil bli enda mer attraktiv og mer praktisk hvis overføringssettet, for eksempel, VAZ-2108 med fem band. Eksterne endringer er i hovedsak relatert til kjernen ved å omforme en ny motor, ettersom hjulkassene strekker seg, og en bakre kjøretøy aksel tolereres.