Motorer TDI - hva er det? Funksjoner, spesifikasjoner

Flere nylig, dieselmotorer som brukes i bare kommersielle kjøretøyer. Slike motorer på personbil - en ekte nysgjerrighet for russiske bilister. Tidligere utenlandske produsenter (inkludert VAG) offisielt aldri levere slike motorer på det innenlandske markedet. Men nå begynte å dukke personbiler og crossovers fra "Volkswagen" med motoren TDI. Hva er det? Vi anser i denne artikkelen.

funksjonen

Først må vi oppmerksom på at motorer med forkortelsen finnes ikke bare på "Volkswagen". Disse enhetene har også "Audi". Motorer TDI - det motorer med turbodieselmotor injeksjon (derav forkortelsen). Også disse enhetene er svært forskjellige drivstofftilførselen "Common Rail".

funksjoner

Den viktigste funksjon - en turbin, som er utstyrt med motor TDI. Hva er det? Denne mekanisme, som gir tvungen luftstrømmen, og dermed øke motorens dreiemoment og kraft. Men i motsetning til andre motorer, har 2,0 TDI særlig turbinkonstruksjon - en variabel geometri. Hva gjør den forskjellig fra konvensjonelle kompressorer? Denne utformingen muliggjør justering av størrelsen og retningen av avgasstrømmen. Dette gir en betydelig økning i effekt og bedre drivstofføkonomi. Så, med to liter volum, kan du få opp til 170 hestekrefter. En direkte injeksjon system, takket være den brenselforbruket er ca 5,5 liter i den kombinerte syklus.

Noen TDI-motorer i "Volkswagen" er utstyrt med en turbintypen VNT-. Denne forkortelsen betyr en kompressor med en variabel dyse. Leverandør for slike turbiner "VW" er "Garrett". Utformingen av denne enheten forutsetter at:

• Vakuumet aktuator.
• Kontrollmekanisme.
• Guide vingene.

Nylige endringer i avgassen strømningshastigheten. Dette oppnås ved å justere størrelsen av kanaltverrsnittet. Således kan bladet rotere om sin akse ved en viss vinkel. Denne handlingen utføres ved hjelp av styremekanismen. Den består av en spak og en ring. Innføringsmekanismen gir et vakuum aktuator. Det var han som virker på spaken gjennom en spesiell cravings. Et vakuum aktuator har et ladetrykk ventil grense. Den er koblet til den elektroniske motorstyresystemet. Mekanismen virker på størrelsen av ladetrykk og innløpslufttemperatur.

TDI og "Audi-TT"

TT - dette er en av de mest populære coupe fra "Audi". Tidligere maskin mans bare bensin kraftverk. Diesel aggregater tidligere betraktet som "vegetabilsk" og hadde et lavt skyvekraft. I tillegg har denne sporty coupé bare trengte en vysokooborotisty motor. Men etter søknad til "Audi TT" TDI-motoren alle stereotypier knust. Denne dieselmotoren har en enkel utrolig ytelse. Når to liter arbeidsvolum utviklet han en 170 hestekrefter, og det hele 350 Nm. Dette ga et betydelig løft i dynamikk. Til hundre bilen er spredt for syv og et halvt sekund. En maksimal hastighet på 226 kilometer i timen. Og nå er det viktigste punktet - drivstofforbruket. Og denne enheten konsumert per hundre bare 5,3 liter i blandet modus. Du vil ikke tro, men dette er en ekte pass data fra produsenten.

miljøvennlig

TDI-motorer serien holder en ledende posisjon i markedet for 20 år. På en av dem ren diesel teknologien har blitt implementert. Det gir dyp rensing av eksosgasser ved å omdanne NOx til vanndamp. Systemet er allerede gjennomført i praksis, og har vært brukt med hell i USA siden 2014. Motor 3,0 TDI oppfyller alle spesifikasjonene av skadelige stoffer i eksosen. Utslipp av CO per kilometer på bare 130 gram.

Hva er fordelene med motoren TDI?

Hva er det, har vi allerede funnet. Nå vurderer de viktigste fordelene med turboinnstillingsdata. Vanligvis etter "Audi" oppføring i VAG-gruppen, har sistnevnte tatt en ledende posisjon i listen over produsenter av dieselmotorer. Gjennom innovative tekniske løsninger, er deres motorer preget av:

• Høy drivstoffeffektivitet.
• Lav støy (nesten ingen hørbar på tomgang).
• Høye nivåer av dynamikk og dreiemoment.

Også, de data som kraftverk oppfylle moderne miljøkrav (emission "Euro-6-standard). En betydelig økning i effekt ble oppnådd gjennom den spesielle utformingen av turbinen. I motsetning til andre søkemotorer, installasjoner kompressorer til fra VAG dyktige arbeide under press på 2000 bar. Moderne analoger spørsmålet om bare 1300 bar. Også i motorer i kombinasjon med TDI injektorpumpe. Dette muliggjør maksimal kontroll over innsprøytings.

konklusjon

Så vi fant ut hvilke funksjoner har TDI-motor, hva er det og hva er dens fordeler. For øyeblikket TDI-motorer er en av de mest kraftfulle, stillegående og miljøvennlig. Ikke overraskende, de opptar en ledende posisjon i det globale markedet.