Okaen. Kjøretøyfunksjoner

Liten og kompakt bil "Oka" eller VAZ 1111 dukket opp for første gang på AvtoVAZ og Volzhsky-anleggene i 1989, og skulle bli en rimelig, populær og økonomisk familiebil. Utviklere av "Oka" utformet en praktisk budsjettmodell for folk med gjennomsnittlig inntekt. Den lille bilen ble produsert i en rekke modifikasjoner - en sosial for funksjonshemmede med en liter motor, en sportsbil med en elektrisk stasjon og en forsterket fjæring, og en liten bilpris ble oppnådd med et beskjeden interiørutstyr. I utgangspunktet ble "Oka" gitt ut med en enkel motor med 30 hestekrefter, i fremtiden kom modellen fra samlebåndet i 33 hk. Og 53 hk "Oka", hvis egenskaper er funksjonelle: Suspensjon uavhengig, hydraulisk, fremre skivebremser, bakre trommel, fremre fjæring og koblingsdrev - kabel, ideell for byliv og turer til landet. Dimensjonene på bilen tillater parkering på selv de mest ubeleilige og små steder, manøvrering i byens trafikk av biler - lengden på Oka er 3,2 m, bredden er 1,42 m, høyden er 1,4 m og vekten er bare 645 kg. Motoren "Oka", hvis egenskaper ikke er spesielt kraftige, er enkel og tilgjengelig i bruk. Bilen ble trukket tilbake fra produksjon i 2008.

Kjennetegn på kjøretøyet "Oka"

"Oka" er en 4-seters bakluke med tre dører og en 4-trinns girkasse. Motoren er plassert på tvers, den er to-sylinder, med et arbeidsvolum på 750 cc. Bilens total tillatt vekt er 975 kg. En beskjeden aksel på 218 cm og et forhjul på 121 cm kompenseres med en god bakkenavstand på 15 cm. Oka akselererer til 100 km / t i 30 sekunder, og sin maksimale hastighet er 130 km / t. I bilens hytte kan fire middelaldrende mennesker enkelt passe inn, og bagasjerommet kan økes ved å legge sammen bakseter. På en gang produserte plantene en ganske populær modifikasjon av Oka-bilen, karakteristikkene avviker bare av en litt kraftigere motor med 63 hestekrefter, men det var ganske mange forskjeller i utseende. Dette er en bil med navnet "Dinara", med den originale formen på forsiden av støtfangeren og grillen, takket være at kroppen har et mer estetisk utseende. Det var en endring i produksjonen av Electro, som opererte på en elektrisk stasjon, fungerte det stille og giftfritt. Generelt, "Oka", hvis egenskaper er beskjeden, men funksjonell og praktisk, trenger sjelden reparasjoner, og hvis det oppstår et behov, er reparasjoner veldig billige. "Oka" er et utmerket transportmiddel rundt i byen.

Fordeler og ulemper med bilen

Til fordelene ved modellen VAZ 1111 kan du utvilsomt inkludere et uvanlig lavt drivstofforbruk, kun 3,2 liter per 100 km og utmerket manøvrerbarhet i bilstrømmen. Til tross for de beskjedne dimensjonene i bilen, hvis du bretter bakseter, blir bagasjerommet veldig romslig, nesten det samme som med vanlig konvensjonell sedan. Interiøret er utstyrt med en god komfyr og praktisk ratt, koblingspedalen er myk. Den viktigste fordelen med "Oka" er selvsagt upretensiøsitet i bruk, lav pris på reservedeler og enkel reparasjon.

Av ulempene ved bilen - mangelen på lydisolasjon, korte seter og fravær av bakdører, er den andre raden ekstremt ubeleilig å klatre med så kompakte dimensjoner.

konklusjon

Småbudsjett-budsjettbil "Oka", karakteristikkene som er ideelle for urbane veier, er preget av god styrbarhet, manøvrerbarhet, økonomi. VAZ 1111 er den billigste og rimelige bilen til den innenlandske bilindustrien i klassen av biler.