Parken av "Aeroflot": en generell oversikt og en detaljert oversikt

PJSC "Aeroflot" (medlem av foreningen Sky Team) - Russlands største luftfart selskap "under vingen" som også har tre datterselskaper - "Victory", "Russland", "Aurora". Arbeid på internasjonale og innenlands flyreiser fra Sheremetyevo International Airport i Moskva. La oss tenke oss en moderne flåte "Aeroflot". Blant andre europeiske luftfartsselskaper er det moderne og den raske veksten av teknologi.

En oversikt over parken "Aeroflot"

Som allerede nevnt, "Aeroflot" har den yngste Techno i Europa og verden, er også den største i Russland og CIS-landene. Hovedelementene - Airbus (A320, A330), "Sukhoi Superjet-100".

For de som lurer på hvor mange fly parken "Aeroflot" presenterer vi data, utløp 29.04.2017. Selskapet har 190 enheter av utstyr. Den gjennomsnittlige størrelsen på flyet alder - 4,3 år. Makrobiotiske Airbus A320-200 - 13,6 år; Og den nyeste Airbus A321-200 ble bestilt i år.

Innen 2020, selskapet planlegger å øke flåten til 184 enheter av fly. 126 av dem - en Sukhoi SuperJet-100 passasjerfly innenlands fly.

Vurdere sammensetningen av flåten mer.

"Boeing" av "Aeroflot"

"Boeing" flyflåte "Aeroflot", et bilde som du vil se senere, er representert med to modeller:

1. Boeing B737-800 - er designet for å fly i middels og lange avstander. Ansett som en wide-body passasjerfly. Aircraft "Boeing" produsert siden 1981 - i den tiden alle sine feil har blitt oppdaget og fjernet, slik at disse passasjerfly anses å være den mest pålitelige og trygge. Parken av "Aeroflot" 26 enheter "Boeing b737-800", den eldste av disse er 3,7 år gamle og det nye - et par måneder. I denne modellen, de fly 138 seter i klassen "økonomi" og 20 seter i kategorien "business".
2. Boeing B777-300 - en av de mest massive modeller av "Boeing", innen noe som kan bli innkvartert nøyaktig 402 passasjerer (324 personer i "økonomi", 48 i kategorien "komfort" og 30 i "Business"). Den eldste "Boeing V777-300" 4,4 år gamle og de nye - ca 8 måneder.

I salonger i "Boeing" 2 passerer, sitteanordningen i en "2 + 3 + 2", som fremmer enkel bevegelse av passasjerer. Modeller kan nå hastigheter opp til 900 km / t på en høyde på 13,1 km. Uten landing data Boeing fly kan overvinne til 10600. Km.

Aeroflotskaya "Airbus"

Airbus - den største komponenten av "Aeroflot" park. La oss vurdere alle modeller:

1. Airbus A330-300 har tre alternativer for utformingen av seter i økonomi og business class: 265-268 i første og 28-36 i den andre. "Aeroflot" har 17 Airbus denne modellen, den yngste av dem er 4,4 år, og de eldste - 7,6 år.
2. Airbus A330-200 utstyrt 207 passasjerseter klassen "økonomi" og 12 + 22 klasser av "business". Alderen på disse flyene kjøre små: 7,7-8,5 år. En totalt 5 enheter i parken.
3. A321-200 Airbus - eide "Aeroflot" 34 biler av denne modellen. De er i stand til å huse 142 mennesker i økonomiklasse hytte og 28 - i business class. De eldste brett 9,6 år, den siste i en tilstand av å bli satt i drift.
4. Airbus A320-200 - for denne modellen numerisk fordel i parken "Aeroflot" (71 enheter). Aircraft Design gir 120 seter i Economy Class og 20 i kategorien "business". Som du husker, refererer flyet-overlevende Selskapet spesielt til denne modellen - han var 13,6 år. Nyeste "Airbus A320-200" - 0,1 år.

modellserien 320 - enkelt-gangen, aeromarshrutov beregnet for korte og middels rekkevidde, mens den andre, bred-legeme, egnet for langdistanse flytrafikken. Den første typen, utstyrt med to motorer CFM, kan overvinne ruter lengde 5-5500. Km, samtidig som de har det høyeste merke i startvekt på 70-80 tonn.

Widebody "Airbus" lett fly i avstander på opp til 10.500. Km, som har en maksimal startvekt på 320 tonn. Deres gjennomsnittlige marsjfart nær 880 km / t.

Aircraft "Sukhoi Superjet"

Parken av "Aeroflot" 30 Sukhoi SuperJet-100 fly. Hver av dem har 75 seter økonomisk kategori og 12 - "business" class. Svært nye "Sukhoi Superjet" 1,1 år, og de eldste - 4,2 år.

Sukhoi SuperJet-100 - et regionalt passasjerfly, designet for middels hale ruter. Det er helt russiske utvikling - en innovativ erstatning av Yak-42, Tu-134 og Tu-154. Siden 2011, da det første flyet ble satt i drift, det produsert 100 enheter av denne teknikken. 160 nye "Dry Superjet-100" forventer, i tillegg til Aeroflot, "Gazpromavia", Interjet (Mexico), PT Sky Aviation (Indonesia), etc.

utrangerte

Tenk på fly som ikke lenger er en del av parken, "Aeroflot":

1. Boeing B767-300. Modellen er fullstendig trukket tilbake fra bruk i 2014.
2. IL-96. Stoltheten til innenriks luftfart industrien har blitt fullstendig fjernet fra utnyttelsen av det samme i 2014. Etter to serier av modifikasjoner av IL-96 ble overført til Cubaña (cubansk bærer).
3. Airbus A319-100. Femten biter av data "Airbus" jevnt overført 2013-2016 i bruk av datterselskapene av "Aeroflot" - "Aurora" og "Russland".

Det bør også bemerkes at i parken er fire flyselskaper fly i lagring: to "Airbus A320" en "Boeing 767-300" og en "Sukhoi Superjet-100".

Aviakorporatsiya "Aeroflot" eier en av de mest moderne og største flåter i verden som blir stadig oppgradert og øke nye modeller både utenlandske ( "Boeing", "Airbus"), så vel som innenlandske produsenter ( "Sukhoi Superjet").