"Renault Fluence": anmeldelser av eierne, ulemper, bilder

Konseptet versjon av "Fluence" sett i 2004 på Paris Motor Show. Men så, under dette navnet har selskapet innført to-dørs bil, som var dekorert messe. Snart har denne modellen blitt en Laguna Coupe, og navnet har besluttet å gi en rekke golf-klasse sedan. Hva folk sier om "Renault Fluence"? Anmeldelser, ulemper, samt detaljerte spesifikasjoner på bilen, vil vi presentere i vår dagens gjennomgang.

utseende maskiner

Hver ny generasjon av biler blir mer rommelig. Imidlertid har denne modellen på størrelse med en litt mer enn en tradisjonell golf klasse. Snakker formelt, så ja, det er golf klasse. Vi kan anta at modellen skal erstatte Megane, men produsenten hevder at disse er forskjellige modeller, og du bør ikke sammenligne dem. "Fluence" - en helt annen bil, og de klassene han står et sted i midten, mellom C og D.

Begrunnelsen for det. Du kan ganske enkelt måle dimensjonene av kroppen. Dermed blir "Fluence" var lenger enn 12 cm, bredden av legemet fikk 3 cm. Sammenlignet med "Megan", blir den nye modellen karakteriseres ved glatte og avrundede linjer. Kroppen mer effektivt hvis vi anser det i detalj, men mange mener utseendet er ganske kontroversielt.

Siden og baksiden av bilen er alle gode. Men på hvilket grunnlag gjorde den fremre delen er det mange ikke forstår. Designere har forsøkt å kombinere urimelig. Her bruker elementer av forskjellige former. Dermed blir "tåke" - runde, grille - trange hjørner av luftinntaket - ovale frontlykter - pekte opp. firmalogo har nesten samme størrelse som frontlys. Men noen som forfra - det er en ny bedriftens identitet, som kalles "europeisk". Bilen ser bra ut i hvitt - bare kan han veldig tydelig understreker linjene i kroppen. Ta en titt, ser det ut som bilen "Renault Fluence". Anmeldelser av eierne, et bilde, fordeler og ulemper du vil lese nedenfor. Noen bilister kalle dette designet som noen upretensiøs og egnet for en familie på folk som setter pris på soliditet og funksjonalitet. Til tross raskhozhest meninger, er én ting klart - utformingen er ikke kjedelig.

Ved første øyekast ser det ut til at kroppen var svært høy kvalitet. At de franske ingeniører var i stand til å oppnå på grunn av reduserte avstander på deler, hyggelig å ta på finish og andre elementer.

kroppen problem

Ifølge eierne av "Renault Fluence" bil, på kroppen det er ulemper. Men de er små. Det er et mykt metall, massive trunk hengsler, vindusviskere. Også er det noen nyanser som er knyttet til synlighet, men det er en svikt designere.

I jakten på aerodynamiske ytelse alvorlig oversvømt søyler. På grunn av dette sterkt berørt synlighet. Ved gangfelt ofte ikke kan se personen, som stille sniker seg under hjulene. Det samme problemet ble observert når du kjører gjennom de trange gatene i hus. For å se fortauskanter på sidene, er det nødvendig å klatre opp på dashbordet. Siden baksiden av hevet, synlighet gjennom bakvinduet er heller ikke opp til standarden.

interiør

Hytta har nok ledig plass. Veksten i mengden av klart synlig ikke bare utenfra, men den indre utformingen i denne modellen er laget i både C-klassen. Lene ganske myk og behagelig. Justeringer tilstrekkelige for å sikre at føreren av noen vekst kan ganske godt sitte bak rattet, og ikke banke hodet i taket. Rattet kan reguleres, også, i overflod. Førersetet er så behagelig at det nesten ikke føler noen tretthet. En side selv i en lang tur er ikke nummen.

Sier og ulemper med bilen "Renault Fluence". Anmeldelser av eierne er følgende ulemper: for stramt grep seteryggvinkel på stolen. Det kan gli mens den roterer i hånden. Selv om det er svært ubehagelig, men bare litt. Skråningen av satt opp en gang.

kontroller

Hvis noen fra bileiere husker så forbi interiøret, det er en formell endring. Girspak og et podium dekorert med krom. Rattet er perforert og sydd sammen med hvit tråd. Men det er bilen "Renault Fluence" interiør feil, snarere kontroller. Eierne bemerket tilstedeværelsen av knapper på rattet. Det bilistene allerede har nevnt i andre modeller.

Til venstre for rattet for hastighetskontroll er kontroller, som for øvrig er tilgjengelig bare i den øverste sammenstillingen. Men retten er ukjent for noens knappene B og Q, som er nødvendig for å velge alternativer på kjørecomputer. Hvis vi analyserer fora dedikert til biler av denne produsenten, få forstår hvorfor disse knappene. Dashboard eller annen grunn ikke røre det. Men fargeendring av belysning.

Analysere informasjonen kun kan kjøre bil, "Renault Fluence". Anmeldelser av eierne sier at feilene blir oppdaget umiddelbart. Det er ikke lenger den tradisjonelle hovedenheten kontroller - for musikk nå maskinen er utstyrt med R-Link-systemet, men det er bare installert i de øvre trimme nivåer, så blir nødt til å betale for det. Også eierne av lite flatterende kommentarer om kvaliteten på lyden i en standard kassettspiller - det samsvarer ikke med dagens forestillinger om hva som bør være en høy lydkvalitet.

som hjemme

Interiøret føles frisk og dyrt. Laget med materialer av høy kvalitet. Plasten er ganske myk og behagelig å ta på, ingen knirking eller lyuftyaschih detaljer. Også i kabinen fungerte bra på lydisolering. Bilen er helt gjennomtenkt. Det er veldig behagelig hjemme, til tross for mindre mangler og svakheter.

tekniske egenskaper

Under panseret "fluence" kan være en bensin- eller dieselmotor. I den nye generasjonen settes 1,6 liter enhet 115 l. sek., som er sammenkoblet med en CVT. Produsenter kreve et meget lavt forbruk - bare 6,4 liter i bevegelse i den kombinerte syklus.

Også tilgjengelig er en 1,6-liter diesel. Han 130 for mating av hester krever bare 4,8 liter per 100 kilometer i den kombinerte operasjon. Men for vårt lands dieselmotorer har ennå ikke gitt. Hvis du ønsker å kjøpe en ny sedan i Russland, vil produsenten tilbyr et utvalg av tre bensinmotorer. Det er allerede kjent at 1,6 l (109 l. C), 2 l (138 l. C), og den nye motoren på 1,6 liter og 115 liter. a. Om bilen, "Renault Fluence" (diesel) eierne av vurderinger har vært overveldende positive. Til tross for det faktum at dieselmotorer har en karakteristisk lyd og vibrasjon, mange er fornøyd med lavt forbruk.

mangler

Hva folk sier om bilen, "Renault Fluence" vurderinger av eierne? Ulemper - baksiden av fortjeneste. Det er ganske billig, stor og romslig bil. Men for 579.000 rubler er det forventet at både interiør og dynamisk ytelse er helt i samsvar med de dimensjoner.

Til tross for lengden på 4168 mm, i tråd med kraftenheter er ikke tilbudt noe ganske kraftig og trim, men og en god, men kan ikke slå fantasien. Her, som i alle andre bilen, er det mange forskjellige mangler. "Renault Fluence" Skal jeg kjøpe? Anmeldelser eiere svakhetene gjør oss i stand til å analysere så mye detaljer. Dette bidrar til å identifisere eventuelle svakheter.

svake dynamikk

Unødvendig å si, for de som elsker fart, denne maskinen fungerer ikke. Motoren på 1,6 liter er rett og slett ingen slik mulighet - han ærlig svak for høyhastighets racing. Spesielt hardt følte på egenskapene til motor forbikjøring på motorveien. Byen er ikke så merkbar.

overføring arbeid

Alvorlig ulempe - at oppførselen til denne maskinen i vinter. Hvis det er iskaldt -30 grader, starte bilen kan være vanskelig nok. Likevel er det problemer med overføringen arbeid. I tilfelle av en manuell girkasse problemer ofte oppstår med revers. For normal veksling er nødvendig for å gjøre alvorlige innsats. I "Renault Fluence" Transmisjon ulemper også. Eiere hevde i en stemme på den inhiberte operasjon CVT automatgir.

lydisolering

Ulykkelig eiere og høyt støynivå som vises i kabinen når du kjører i høye hastigheter eller på ujevne veier. Men det kan håndtere i budsjettet dekkene som fulgte med bilen fra fabrikken? Dette er nesten alt som kan sies om "Renault Fluence" modell. Anmeldelser eiere ulemper, selvfølgelig, avsløre, men hvis du bruker maskinen nøye og husk at det er fortsatt en golf klasse, kan noen ulemper lukke øynene. I alle fall, velger alle hva slags bil det mer til sin smak.