Rostov port: beskrivelse og bilder

Rostov-port kobler flere motorveier. De gir en stikkontakt til fem hav fartøy. I 2009 ble elvehavn opphøyet til status av havet. I dag er det den største i den sørlige delen av Russland. Gjennomstrømningen av porten er nesten 18 millioner tonn årlig. Siden 1998, muligheten til å ta utenlandske fartøy. Hvert år, utstedte de mer enn seks tusen.

History of the port

Rostov port - en av de eldste russiske havner. Den ble grunnlagt i 1750 og nesten umiddelbart ble sentrum for handel i den sørlige delen av Russland. Takket være utviklingen av navigasjons regionen utviklet seg raskt. Ifølge historiske poster, var han tilbake til Temernitskoye.

Men snart Rostov-porten er en stadig viktigere tema. Raskt økende omsetning av varer og gods. Gjennom havnen i Rostov holdt en fjerdedel av de russiske eksporten av jern. Og mange av importerte varer. I 1768 startet byggingen av den nye tømmermottak.

I det 19. århundre. Rostov-port har blitt en stor eksportør av russisk korn. Denne sterkt akselerert utvikling av shipping. Og i 1839 ble det overført til damp. I begynnelsen av det 20. århundre. Rostov-porten har blitt den største i Azov-Black Sjøen. Håndtering av varer som føres w / q som passerer i nærheten. I 1912, havnen skulle komme flere og flere skip. I slutten av det 20. århundre. Det trengs nye havneanlegg. På den tiden havnen hadde bare tre godsterminal. I dag har kjørt i mer enn 19 selskaper.

Beskrivelse port

Porten har 4 lasten områder. Den første - på høyre bredd av Don, den andre - til venstre (Aksay, Rostovka bøtter og i den industrielle sonen "Nina"). Port er fullt utstyrt for frakt og håndtering av skip. anlegget kapasitet kan behandle opptil 16 skip samtidig, noe som kapasitet - opp til 5000 tonn.

På grunn av de eksisterende eiendeler i isbryting flåten i havnen i Rostov hele året. er på stedet et grenseovergangssted, åpning og lukking tilstand grensen. Også TU Rospotrebnadzora og Rosselhoznadzor. Og "river port" - det tollsted. porten området - 100 hektar. På sitt territorium er det moderne kaianlegg.

For lasting og lossing blir brukt mer enn 30 enheter av spesialutstyr. Av disse 14 kraner. Hver frakte opp til 65 tonn. Åpne lagringsområde - 90.000 kvadratmeter. Utstyrt med en egen tollområdet og tre grenseoverganger. Rostov port adresse: Russland, Rostov-on-Don, street Coast, 30.

sikkerheten til navigasjon

Siden porten har tilgang til fem hav, behovet for å øke sikkerheten. Jo mer at vannet i området ved den direkte adgang til de interne vann måter. Gjennom interaksjon med andre nærliggende havner stadig utvekslet informasjon om endringer navigasjonsmodus, nødhjelp og så videre. D.

sikkerhets avtaler med havnestatskontroll inspeksjon. Sine oppgaver omfatter et bredt spekter av aktiviteter (verifisering av dokumenter, etablering av ordre, instrukser og D. osv.). I havnen i Rostov obligatorisk gransking installert ikke bare utenlandske, men også russiske skip. Losing er gjennomført av tolv selskaper.

Innføringen av nye teknologier innen informasjonen (motta og sende informasjon i elektronisk form, grafikk skipstrafikk, og så videre. D.) signifikant øker graden av sikkerhet. Det er spesielt viktig å ta til seg oppmerksomheten til alle interesserte parter, eventuelle endringer i den hydrologiske regime av bunnen av Don.

Videoovervåkning og radiokommunikasjon

Til dags dato, overføring av stormvarsler, er værmeldinger og annen informasjon som formidles via kystradiostasjon. mer moderne utstyr vil bli levert til bedre kommunikasjon. Rostov port har tolv automatiske målestasjoner. Takket være dem utføres klokken overvåker situasjonen rundt. Inkludert for rettidig forebygging av ulovlig innblanding.

Utføres og nye prosjekter

OAO "Rostov port" 600 ansatte. Som motivasjon skrevet ut pengepremier, er kuponger utstedt på baser i hvile, tildelt sertifikater og etc. Selskapet utviklet innovative prosjekter: .. Produksjonen av fritidsbåter, flytende restauranter og båter. Sine kolleger i Russland ennå.

Port Videre utvikling er planlagt innenfor rammen av investeringsprosjektet. Det er allerede delvis fordeles fra den føderale og regionale budsjetter. Mål for prosjektet:

• bygging av nye transport og logistikk knutepunkt;
• etablering av vilkår for eksport av oversettelse til russiske havner;
• tilby et komplett spekter av tjenester (service, transport og logistikk), en verdensklasse;
• oppløsning av Ecology (opprettelse sanitære sone, reduksjon av utslipp).

Plant "RIF", som tilhører gruppen "Rostov port" selskaper har allerede begynt å gjennomføre noen av prosjektene. Under bygging 2 hode av passasjerskip (katamarantypen) for 250 passasjerseter. Det er en aktiv utvikling av nye teknologier, som analoger i Russland ennå.