Stasjonen "Paveletskaya" - T-banen, som er unik i sitt slag

Alle som minst én gang i sitt liv tilfeldigvis i Moskva, vet at stasjonen "Paveletskaya" - en unik underground. Først av alt dette unikhet, selvsagt sees i arkitektur og bygging av nyansene, men på samme tid, og historien skal ikke bli glemt.

Generell beskrivelse

Stasjonen "Paveletskaya" - Metro, som fungerer som utmerket transportknutepunkt moderne metropol. Ligger mellom "Avtozavodskaya" og "Novokuznetskaya", får hun daglig en stor strøm av travle Muscovites.

I prinsippet er navnet på hver T-banestasjon vanligvis vurderes separat. I dette tilfellet er alt lett. Art. subway "Paveletskaya" fikk sitt navn til ære for den samme navn som ligger på overflaten av jernbanestasjonen i hovedstaden i den russiske føderasjonen. Generelt, hvis du fordype deg i historien enda mer, kan du se at Paveletsky stasjon i de harde etterkrigsårene ble kåret som den ydmyke landsbyen Pawelec, som ligger i Ryazan-regionen.

Til dags dato, stasjonen "Paveletskaya" - T-banen, som faktisk kan betraktes som et mesterverk av arkitektur. Både vegger og søyler er dekorert med skarp hvit marmor. Master samme, men laget av samme materiale, har en uttalt lys rosa fargetone. Paul er dekorert med grå granitt. Lamper montert i senkekasser buer, brightly belyse aulaen på stasjonen.

Dekorasjon forteller besøkende om fakta i historien av de væpnede styrker i det tidligere Sovjetunionen. I den sentrale rommet, blant annet, kan du også beundre bronse medaljonger skulptør Efimova og original stukkatur ornamenter.

Stasjonen "Paveletskaya" - T-banen med sin historie

Under åpningen av transportknutepunkt i byen opplevd harde tider. I 1943 ble krigsgrusomheter, sammen med hele landet går gjennom, og Moskva. "Paveletskaya" T-banestasjon ble satt i drift 20. november.

Stasjonen åpnet på allerede eksisterende strekningen mellom "Sverdlov Square" og "plante dem. .. Stalin "det vil si, i form av moderne navn, ser vi at det skjedde på stedet" Teater '-' Avtozavodskaya".

Etter krigen, selvfølgelig, stasjonen måtte rekonstrueres. Men arkitektene hadde gjort en veldig klok beslutning om å holde seg til det opprinnelige prosjektet. Som et resultat av "Paveletskaya", selv om det har blitt en koloni, men utseendet har endret seg mye.

Men i 1953, gjorde byggearbeidene ikke slutt der. Igjen og igjen, av nødvendighet, måtte de starte i løpet av våren 1987. Årsaken var brannen som brøt ut i kabinen er på jernbanestasjonen. Fullfør den sørlige enden av underjordisk rom ble nesten fullstendig ødelagt.

De karakteristiske trekk ved stasjonen

Først ser vi at dybden for å legge stasjonen ganske imponerende - 33,5 meter. Dette er det som gjør oss til å vurdere dette anlegget en av de dypeste i hovedstaden. Men det er ikke alt. Få mennesker vet at "Paveletskaya" en gang bygget på et enkelt prosjekt, så det er strukturelt unik i Moskva har ikke.

Nå stasjonen kan skryte tilstedeværelsen av to korridorer: nord, utstyrt med moderne rulletrapp og sør, ligger innenfor Paveletskaya stasjon. Ligger på overflaten av severdighetene tydelig peker på det faktum at blant sine faste besøkende er lokalbefolkningen og turister. Theater Museum, "Mourning reise", høyskole, akademiet, mange skoler, dagligvarebutikker og flere hoteller gjør "Paveletskaya" en av de mest populære i Moskva.

Til slutt bør det nevnes at tunnelen som forbinder Ring og Zamoskvoretskaya linjen er den lengste inter-kontor overgang Metro Moskva.