Tula, Moskva jernbanestasjon: description

Tula ligger på nordsiden av den russiske Plain, sør for Moskva. Tittelen "Hero by" fikk i 1976 er nevnt i krøniker siden 1146 er et viktig jernbaneknutepunkt. Togene beveger seg i Moskva, Kaluga, Kozelsk retninger. Det er også en rute til nodene. Byen har to jernbanestasjonen. Først - Ryazhskiy ligger i Zarechensk distriktet (Tula). Moskva jernbanestasjonen ble tidligere kalt Kursk. Den ligger som nummer 4 på gaten Str. Ways of Communication. Men før vi i dybden stasjonen beskrivelse, gjennomføre en kort tur i byen.

Utforsk byen

Tula - den største byen kommersielle, turistsenter, transportknutepunkt. Befolkning - 500 tusen mennesker. Foreløpig er byen utvikler metallurgi, instrument, handel, bygg og anlegg, og kommunikasjon. Inne i byen er det mer enn 300 monumenter og steder av interesse. Tula håndverkere er klar til å vise produktet, priste byen: pepperkaker, samovar, våpen og andre elementer av håndverk. På grunn av den voksende turist flyte Tula. Moskva Station mottar daglig et par dusin tog. Gjestene blir tiltrukket av byens arkitektoniske strukturer: Museum-Estate i Yasnaya Polyana L. N. Tolstogo, himmelfart og Epiphany Cathedral, Kreml og andre.

om stasjon

Den største passasjer jernbaneterminalen byen Tula er en Moskva jernbanestasjon. Det ligger på linjen som forbinder Moskva og Kursk. Også virker i den andre retningen Syzran-Vyazma. Den har en rampe til Hub og Kaluga via Ryazhskiy Station. Frem til 1996 var det en smal-lineær jernbane. Foreløpig har det sluttet å fungere. Fem plattformer. De er rett, to typer - øya og side. Stasjonsbygningen har 4 utganger: torgets, gatene i landsiden og måter for kommunikasjon, Krasnoarmeyskiy Prospekt.

togtrafikk

Mange tog fra nabolandene i Ukraina ply gjennom en by som Tula. Moskva Station tar formuleringer lang avstand fra Dnepropetrovsk, Kharkov, Krivoj Rog, Kremenchug. Det er også et forbigående tog fra Nord-Ossetia og Aserbajdsjan. Noen av dem forekommer i Moskva stasjonen lokomotiv endring. I løpet av sommeren antall flyreiser øker, blir flere tog introdusert som kjøres i Novosibirsk, Sochi, Anapa og Rostov-on-Don. Alle av dem stoppe på de vestlige plattformene. Fra Moskva og Orel fikk elektrisk, som siste stopp er Tula. Moskva jernbanestasjon (adresse ovenfor) er utformet på en slik måte at alle elektriske og diesel tog fra hovedstaden i Russland kommer til de spesielle to høye plattformer, som ligger i den nordlige delen. For enkelhets skyld av passasjerer ligger nær forstads kontorer.

Bygningens historie

Foreløpig bygningen er Moskva Station anerkjent historisk monument av kultur. Den første bygningen ble reist i 1867. Den ble bygget av tre. Før 1870, har det allerede holdt to spor og stasjonen fikk første klasse. I henhold til reglene, alle bygningene skulle være laget av murstein, så det ble besluttet å bygge en ny to-etasjes bygning. Og allerede i 1868 sto det en vakker bygning, som hadde en semi-oval vinduer og den opprinnelige fasaden. Inne var utstyrt med lagringsplass og kontorlokaler for bekvemmeligheten av passasjerene jobbet buffé og restaurant, innredet salonger, er kalesjer laget på plattformer, på venstre side er bagasjerommet. Moskva Railway Station (Tula) i 1872 økt betydelig, slik at det ble besluttet å åpne et verksted for reparasjon av jernbane utstyr. De har overlevd til denne dag.

I 1913 en utvidelse ble bygget, som vil vesentlig utvide bruksareal. rekonstruksjon av bygningen ble utført i 50-tallet. Station har kjøpt originale design funksjoner - det er relieffer, stukkatur elementer. Innendørs og oppgradert trim - vegger dekorert med vakre malerier. Overhaling ble gjennomført i 2004-2009. Under gjenoppbyggingen er fullt restaurert den opprinnelige design. Tross alt, denne bygningen - et monument av kultur, som er stolt av Tula. Moskva Railway Station er utstyrt med moderne lyd- og videoutstyr. På grunn av dette er han nå helt i tråd med europeiske standarder. Foreløpig bygningen huser kontorer, intercom, dagrom, mor og barn, venterom, informasjonsskranken og bagasjerommet.