VAZ 11113: manøvrerbare og drivstoffgjerrig bil

Japansk minicar Daihatsu Cuore regnes som prototypen VAZ 11113. Dette microcar 1980 utgivelsen ble tatt som basis, så uerfarne sjåfører forvirre ofte hjemlige "Oka" med importerte transportmidler.

Den utvendige designen av AvtoVAZ ikke endres, men chassis og drivverk er utviklet fra bunnen av. Hele prosessen tok noen år, slik at innbyggerne i Sovjetunionen så den nye bilen ikke er i midten av åttitallet av det tjuende århundre, og nær slutten. Togliatti anses å være vugge en liten bil, og Serpukhov og Naberezhnye Chelny - adoptivfamilier VAZ 11113.

Dette lille, overraskende smidig bil designet for den raskt voksende byer, så kom til å smake ikke bare til de som jobbet i den administrative byggingen av gruppen, men også vanlige borgere. For noen av dem er det, takket være den lave prisen, er det den første familiebilen. Gave alternativ denne maskinen kalles krigsveteraner, deltakere i fiendtligheter og de som avviklet eksplosjon ved Tsjernobyl kjernekraftverk.

I 1995, har generalforsamlingen avgjørelse av VAZ 11113 opphørt å eksistere, som viste seg ulønnsom bil. Men ikke glem det: nå på de russiske veiene kan bli funnet denne type bil, men forbedret versjon.

To bileieren besluttet å teste sine biler. Så nær var de to bilene, hvorav den ene ikke engang høre hva tuning VAZ 11113. "Oka" stille sto på fortauskanten og så undertrykte skapning nær polert søster.

Den første run-in har passert standard kjøretøy. Beskjedent salon, billig utvikling. Ikke en behagelig følelse når de føler sparer på alt, inkludert mellomrom. Sannsynligvis frosk i Korobchenko kom til Prince Ivan på "Oka".

Men den andre bilen har vært ute av konkurransen: ingen akselerasjon anstrengt, trangt og rystende hytta. Tuning gjør underverker, hvis du prøver å presse ut av det hele.

Liten størrelse for håndverkere er ikke en hindring. Det er lett å fikse, hvis vi erstatte stolen. Rattle korrigeres ved oppvarming av kupeen, bagasjerommet og dører.

Ansatte i servicesentre er forent i én ting: for alle VAZ 11113 svakheter, den har en spesiell verdighet. Runabout manøvrerbarhet er slik at det vil gi odds selv Mercedes. Svingradius "baby" gjør henne til fritt manøvrere de smale veiene i moderne byer.

Pro er en spesiell økonomi: bruker lite drivstoff, motorolje, også. Hvis du gir den innenlandske auto-visning av den koreanske SUV, for eksempel, Kia Sportage, den misunnelige blikk vil kaste ikke bare de russiske fotgjengere, men også bortskjemt innbyggerne i Vest-Europa.

Motor VAZ 11113 ble gjennomført to ganger. Den første motor roverovsky hadde fire sylindere. Denne utførelsesform med forgasseren kamaksel avhengige av to utlignende element drevet gear.

Motorblokken er støpt av smijern, derfor er det fortsatt i god stand i omsorg eiere. For staver var kvalitet stål, og smidd, en spesiell sammensetning som er grunnlaget for bronsehylsen har blitt utviklet.

Det tjuende århundre ble kalt "Oka" Rabid avføring, men dette ikke avviker fra sine meritter. Men med tenningssystemet måtte lide i lang tid, før en mekaniker ikke trodde å erstatte de to gnist spole for det samme, men fra VAZ 2108.