Allsidige alt-terrain vehicle GAZ-34039 - crawler traktor

Før du vurdere en modell all-terrain vehicle GAZ-34039, bør være litt å huske historien til denne type bil. Den første prøven ble utgitt i 1903, slik at eieren kan ta del i Paris-regionen. Ideen spores hele startet å utvikle siden 1910, da det var et behov for å bygge bro over områder med myrlendt område som ikke kan gå rundt og snødekke.

For første gang i Sovjetunionen, all-terrain vehicle ble opprettet i 1936. Dens flotasjon lov til å bruke bilen, uavhengig av vær og føreforhold. På grunn av slike konstruksjonstrekk som turbodieselmotor, og brede spor med utviklede klossene, blir terreng anvendes for å fremme den svake og vaklende bakken, vei, snø. Til dags dato, de bar gods- og passasjertransport, redning, forskningstokt.

Rover Gorky Automobile Plant

Mye brukt i dag all-terrain vehicle GAZ-34039 ble opprettet ved fabrikken på grunnlag av sin forgjenger, den GT-SM (GAZ-71). Denne modellen ble produsert 1968-1985, de Zavolzhsky Caterpillar traktorer og brukes i nordområdene under utviklingen av nye territorier og drift av eksterne nettsteder.

Etter noen modifikasjoner på Gorky Automobile Plant begynte å produsere all-terrain vehicle GAZ-34039. Denne modellen har en turboladet dieselmotor D245-12S utstedende 110 l. a. For at motoren kan kjøres ved lave temperaturer, har ingeniører gitt forvarmeren. Terrengkjøretøy utstyrt med en fem-trinns girkasse og chassis med 12 veihjulene.

Dette snø-myr buggies er ikke unik - det er en hel familie av forskjellige modifikasjoner. Hvis vi snakker om bruk av GAZ-34039 - tekniske spesifikasjoner den ideell for tøffe miljøer og vanskelig terreng områder.

Noen kjennetegn ved all-terrain vehicle

Selvfølgelig, de enkle innbygger spesifikasjoner myr buggies sier neppe noe. Men for de som bruker all-terrain vehicle GAZ-34039, kan de fortelle mye. Så kan det taue en tilhenger som veier 2000 kg. Lateral rullevinkel er ²⁵ °. Maksimal klatrevinkel - ^om tre. Vekt - 1200 kg. Kapasiteten kupeen - 10 personer. Drivstofftank - 370 l. Ved motorveien kan bevege seg med maksimal hastighet på 60 km / t, og vann - 6 km / t. Drivstofforbruket er 50 liter per 100 km.

modifikasjon av terrenggående kjøretøy

Til dags dato, kan myr buggies deles inn i tre kategorier:

• Cargo med tilt-top (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091, "Beaver").
• Passasjer med et metall topp og en hjelpevarmer (GAZ-3409 "Beaver", 34039-33, 34039-32).
• Passasjer med uavhengig oppvarming og dobbeltisolert telt (GAZ 34039-13, 34039-12).

Alle versjoner av all-terrain vehicle GAZ-34039 er utviklet for å fungere og bezgarazhnoe lagring ved temperaturer mellom -50 til 40 grader Celsius. De fleste av dem er utformet for autonom eksistens langt fra basen opp til 3 dager.

Søknad og bruk av all-terrain vehicle

På bunnen av snø-myr buggies opprettet modeller som ikke bare brukes til transport av gods eller passasjerer. Selvgående borerigger som kan gjøre ingeniør hull i bakken opp til IV vanskelighetsgrad. SVP stasjon brukes til å levere utstyr, forsyninger og personell, samt for seismiske undersøkelser. Brannbiler og rednings maskiner basert på all-terrain vehicle stand til å reise til avsidesliggende steder for å slukke branner, bistå og utføre redningsoperasjoner.

Off-road kjøretøyer GAZ-34039 brukes til å utføre et bredt spekter av aktiviteter på steder der bruk av fastmontert utstyr er umulig eller ulønnsomt. Den produserer snø-myr buggies fabrikk som utfører ordre for den russiske hæren, så det er ingen tvil i deres pålitelighet.