Bensin pumpe "Gazelle": reparasjon og vedlikehold

Zavolzhsky plante - den viktigste leverandør av motorer for bil "Volga" og "Gazelle". Motorene i dette selskapet har lenge vært kjent for å russiske bilister og techno-minder. God vedlikehold, enkel konstruksjon og pålitelighet av de viktigste systemene fortjent sette disse motorene er blant de beste hjemlige motorer. I tillegg, på slutten av 90-tallet av XX-tallet, er anlegget utformet og montert på motorsystem av den fordelte injeksjon. Det er disse motorene, særlig ZMZ-405, er montert på lette nyttekjøretøy "Gazelle", "Sobol" minibusser og deres modifikasjoner.

Selvfølgelig har innsprøytningssystemet komplisert arbeidet og reparasjon, motorvedlikehold men ikke forårsaker noen problemer. Det samme kan sies om drivstoffsystemet reparasjon av biler "Gazel" og "Sobol".

kraftsystemet utforming

Dens ordningen er nesten alle motorer med innsprøytning er strukturelt identiske. Den består av en tankenhet, pumpen linjer, og rampe dysene. Hjelpebrennstoffet tankventileringssystemet innbefatter en returstrøm av drivstoffnivåføler av drivstoff. Forgasseren system av kretsene elimineres rampe med injektorer og tilsatt forgasseren. Kraftforsyningssystemet er også forsynt med et dreneringssystem returbrennstoffet inn i tanken med motoren stoppet.

Plassering av drivstoffpumpe "Gazelle"

Hovedforskjellen mellom forgasseren og vpryskovyh system er pumpeanordningen. I enheten er det forgasseren på motoren. Noden er utstyrt med en mekanisk drevet av kamakselen. På vpryskovyh modifiserende element er montert direkte i tanken, og har en elektrisk drift. Som drivstoffpumpen er strømførende "Gazelle"? Tilkobling til det elektriske system utført med koblingsdrivstoffnivåsensoren. Utformingen presentert i form av et par kontakter som er plassert på tanken. Pumpesystemet skaper et betydelig trykk, slik at drivstoffet når dysene med høy hastighet. Denne delen av prosessen for innsprøytning. Således bedre brensel blander seg med luft før den går inn i sylinderen.

pumpe apparatur

Membran element på forgasser modeller bensinpumper av vakuumet som er skapt av en spesiell bensinbestandig membran. På vpryskovyh motorer, som nevnt ovenfor, er pumpen montert direkte i tanken. Element er forbundet med grovfilter og drivstoffnivåsensor. Strukturelt er det vibrasjons Elektriske, karakterisert ved at de bevegelige anker brennstoffpumper. En slik utførelse anses å være mye mer pålitelig, siden den ikke lider av den viktigste mangel på bensin pumper bensinmotorer - overoppheting i varmt vær og redusere produktiviteten. At kvalitet og stabil operasjonselementet er grunnlaget for at motoren skal fungere skikkelig, noe som er helt avhengig av mengden og karakteren av blandingen.

filter funksjoner

Rensing av brensel inn i motoren blir utført gjennom de to elementer. Opprinnelse (renere-settler) ligger i nærheten av bensintanken. Den beholder en større avfall, smuss og vann, som er samlet i en avtagbar kopp på bunnen. Finfilteret er montert foran forgasseren slangebrudd. Den er utformet for å forsinke de mindre smusspartikler: brenselet passerer gjennom en spesiell kartong innelukket i en plastsylinder.

På vpryskovyh Drivstoff rengjøringen utføres gjennom et filter anordnet i innsugningsrøret til pumpen. Det er en tynn, flat metallnett. Det holder effektivt en skitt og rusk fanget i gasstanken.

feilsøking

Så hva om drivstoffpumpen ikke fungerer? "Gazelle" i dette tilfellet, trenger en diagnose. Det bør bemerkes at det vanligste problemet - en mangel på drivstoff press. Det er veldig skadelig for drivstoff sprøytebrukere. Av denne grunn, de mislykkes. De første tegn på problemer - rykk mens du kjører. Årsakene til dette kan være som et lite trykk i drivstoffet skinnen og ujevn drift av pumpen. En annen manifestasjon av angst - svekke start. Vpryskovyh motorer har en lett start. I tilfellet av avbrudd i brennstoffpumpemotoren starter operasjonen med den andre eller tredje forsøk. Dette er ikke bra. Sjekk hvor bensinpumpen "Gazelle 405 'kan være ved hjelp av en spesiell indikator for å vpryskovyh motoren. Den aller diagnosen tar ganske enkelt - alt angitt i instruksjonene til indikatoren. Når kretsfeil motoren starter. Begynne å lete etter problemet du trenger for å sjekke sikringer, releer og ledninger.

Forskjeller diagnostisk diafragmaelement

Da forgasser drivstoffpumpe "Gazelle" ZMZ-402 har en mekanisk drivenhet, en elektrisk komponent deri no. Brekkasje av denne typen pumper vanligvis fører til brudd eller skade på membranen. På grunn av dette, blir fluidtrykket reduseres, i verste fall - å mate den stopper helt. Utskifting av membranen er ikke et problem.

Kontroll av innsprøytningspumpe med et manometer

Også kontrollere driften av mekanismen og ytelsen er mulig ved hjelp av en spesiell sporvidde. Den er koblet til brennstoff skinnen og måler trykket som genereres av pumpen i systemet. Når tenningen starter umiddelbart å jobbe en bensin pumpe. "Gazelle" anlegget er ikke nødvendig. Manometer avlaste trykkavlesninger. Ideelt sett bør det være 300-380 kPa. Etter det, må du slå av måleren og ta en tur på en vanlig vei med akselerasjon og retardasjon - standard test ridning. Etter det er vi måle trykket igjen. Hvis det skiller seg fra den opprinnelige målingen, er mekanismen defekt eller en ressurs er det nærmer seg fullføring. Kan jeg gjenopprette den? Dette vil fortelle senere.

Reparasjon bensinpumpe "Gazelle"

På forgasser motorer bensin pumpen fjernes ganske enkelt. For dette brensel slanger er koblet fra, skrudd ut nøtter, festeflensen av pumpen til sylinderhodet. Dessuten, ikke nødvendigvis for å demontere hele mekanismen for reparasjon. For å erstatte membranen tilstrekkelig til å fjerne bare den øvre halvkuleformede del. Reparasjon drivstoffpumpe, "Gazelle" med injeksjonssystemet er umulig - det er skiftes helt ut. For å fjerne elementet, er det nødvendig å skru av ringflens med gasstank for å redusere trykket i brennstoffsystemet, koble fra ledningen og fjerne begeret sammen med drivstoffnivågiver. Alt dette er som følger:

Pumpen fortsetter å montere og kan fjernes fra huset sammen med filteret, som er rimelig, også vil bli erstattet. I salg på det som et komplett sett, bestående av en neddykket dyse med et filter og drivstoffnivåsensor og en separat drivstoffpumpen. På "Gazelle" pris er det 1-2 tusen rubler. Et komplett sett - opp til 4000. Når det gjelder elementet forgasseren modeller, prisen på sin sammenstilling er rundt 1000 rubler.

konklusjon

Diagnostikk og reparasjon av drivstoffpumpen "Gazelle" - en enkel jobb at kraften i nesten enhver bilist, som forstår prinsippene for drift og funksjoner på enheten. For utskifting av et minimum sett av verktøy som kreves.