Bil "Sable" 4x4 med en plug-in all-wheel drive: eier tilbakemelding

Hvilke foreninger vil føre til ordet "SUV"? Høy bil for 4-7 passasjerstoler, stasjonsvogn. Og hva sier du om minivan SUV? Kanskje det er vanskelig å tro, men russiske designere spesielt for innenlandske veier produserer slike. Og han er "sønn" av den velkjente "GAZel".

Den forkortede basen, redusert nyttelast på en varebil eller minibuss - og i stedet for "GAZelle" vises "Sable". Den første ble utgitt i 1998. Siden da har modellen blitt forbedret, nye modifikasjoner har dukket opp, og videreutviklingen har vært utgivelsen av allhjulsdrevet modell GAZ "Sable" 4x4. Når du vurderer fotografier av tanker om en SUV, oppstår ikke: bilen ligner på "GAZelle", vel, kanskje landingen er litt høyere. Men for å forstå russiske veier kan bare russiske designere, når ikke bare terrenget utenfor byen, men noen ganger blir steinjungelen helt ugjennomtrengelig. Ut fra dette kan den beste SUVen bli en bil montert i Russland under russiske realiteter. Hvis du husker turene i utlandet, når ikke hver bil kommer til reisemålet, vil sikkert hvert sekund, om ikke først, være enig i dette.

Vi sitter bak rattet

Så, hva er den nye "Sable" 4x4? Til tross for basenes reduserte lengde forblev førerkabinen den samme som for "moren". Setene er laget med alle moderne krav til sikkerhet og ergonomi, noe som gjør at du kan gjøre lange turer til lange avstander. Som i tiden "GAZelle" ble "Sable" også opprinnelig planlagt i 2 versjoner: en varebil og en åpen plattform som tillater å installere blokker av typen kjøleskap, men den vanlige modellen ble også mottatt av skroget på minibussen. "Sable" 4x4 (firehjulsdrift) i grunnkonfigurasjonen har en vanhus med mulighet for å lande 2 eller 7 passasjerer.

Selv om allmetallvognen ikke er så godt tilpasset behovene til befolkningen, hvis vi husker forbindelsene til allhjulsdriften, og derfor for økt cross-country-evne ved russiske standarder, vil en slik bil interessere et bestemt utvalg av små bedrifter og individuelle entreprenører.

Avbrytbar bro

Selvfølgelig bruker allhjulsdrevet bil mer drivstoff, men muligheten for å låse bakakslen gjør ledningen bare en bro - fronten. "Sable" 4x4, takket være Elocker-systemet, er i stand til å bli en 4x2-versjon, som igjen kan spare drivstoff på flate deler av veien, mens full kjøring vil bidra til å levere last til steder utilgjengelige for normale biler.

Kjennetegn ved auto

I tillegg til det allerede nevnte låsesystemet installert direkte på fabrikken, har GAZ Sobol 4x4 også andre nyvinninger av Gorky-fabrikkens maskiner: todelte speil med oppvarming, servostyring. De nyeste versjonene inkluderer noen utvikling av fremtidens klasse Neste. I tillegg til den utkoblede allehjulsdriften, var den særegne egenskapen til denne modellen ZF-styringen, støtdempere og kobling, synkronisering av 1. og 2. gir. Også det mulige trekk ved allhjulsdriften kan kalles de siste syv i navnet på modellen. For eksempel ble all-wheel-kjøretøyet kalt GAZ-27527.

Ifølge produsenten vil utformingen av drivhjulsmodellen redusere støynivåene, redusere drivstofforbruket, øke levetiden og levetiden til de enkelte enhetene. Bilen har en myk nok strekk, høy stabilitet av bevegelse og kontrollerbarhet, selv i forhold til full impassability.

Motoren

Separat bør det nevnes at motorene på drivhjulsvognen har ikke gjennomgått noen spesielle endringer. Designerne av GAZ setter to typer motorer på vogner: bensin eller diesel. De samme modellene er installert på allhjulsdriften "Sable" 4x4. Kjennetegnene til motorene kan ses på bildet nedenfor.

Likevel gir den importerte Chrysler dieselmotoren ingen problemer med oppvarming: dømmer etter vurderinger, vil Sobol starte i frost.

Andre viktige egenskaper ved modellen

Vel, når vi begynte å snakke om figurene, ville bildet ikke være komplett, hvis vi ikke rørte på de andre funksjonene i GAZ Sobol 4x4-bilen. Tekniske egenskaper for eksemplet på GAZ-27527 van er vist på bildet nedenfor.

Som det er sagt mange ganger, hadde modellene, forskjellig i forskjellige organer, i utgangspunktet samme fylling.

Eier tilbakemelding

Utviklere, designere, forhandlere, selvfølgelig, roser bilen. Og nå la oss se hva eiere, elskere, forretningsmenn sier om bilen - generelt, alle som bruker bilen i hverdagen. Tross alt, før du tar en beslutning om å kjøpe en slik bil, og prisen for den starter fra 500 000 rubler, gjør det ikke vondt å vite på forhånd om problemene eller plussene fra ordene som allerede har kjøpt biler.

Om forakslen

Svært ofte er det på grunn av deres kombinasjon av "to i ett", diskutere hovedaksen i bilen GAZ "Sable" 4x4. Svarene til eierne er for det meste positive, bortsett fra at de skriver mye om forakslen, som ifølge bilens plan skal brukes mye oftere enn den bakre.

Godt volum

Samtidig bør vi ikke glemme at selv om modellen betraktes som en SUV, er ingen bil, ikke engang Sable 4x4, beregnet for å hoppe langs fortauene og liggende politimenn. Tilbakemeldingen fra eierne legger vekt på en interessant funksjon. For en god familie (mer enn 5 personer) er denne maskinen til tross for alle svakhetene på forakslen, nesten ideell. Kapasitet opptil 7 personer pluss godt volum og vekt på bagasjen. Det er usannsynlig at du umiddelbart vil kunne nevne en bil som oppfyller disse kriteriene.

Fans av friluftsliv

For sine ytelsesegenskaper ble bilen verdsatt av elskere av utendørsaktiviteter, selv om utviklerne nesten ikke forventet bilen til dette segmentet. Likevel, om bilen "Sable" 4x4 med en stikkontakt på alle hjul, er vurderingene skrevet av landsbyboerne under bygging, og elskere går der veiene ikke bare lar mye å være ønsket.

Luke og lyddemper

Det andre temaet etter frontbroen, angående bilen "Sable" 4x4, viser at det ikke er en veldig god posisjon til luken og nærheten til lyddempens rør. Ved kjøring med en hastighet som er oppgitt av produsenten og kontrollert av brukerne allerede, kan røyken fra eksosrøret strammes gjennom luken til det andre interiøret.

tuning

Mange fans snakker om mulighetene for tuning av biler GAZ. Ble ikke et unntak i dette tilfellet og Sable 4x4 med en plug-in allhjulsdrift. Anmeldelser om tuning skriver ikke så ofte som for eksempel på den fremre broen, men det er ideer fra en 7-bils maskin for å gjøre en slik super. Myke sofaer i stedet for lenestoler i hytta, på taket for å montere en miniatyr-TV med muligheten til å koble til flere enheter, for eksempel en spiller. Vri luken riktig eller bytt den ut med en luke fra gamle utenlandske biler.

Om interiøret

Merk separat baksetene i sju seters konfigurasjon av bilen "Sable" 4x4 Anmeldelser av personer som har tatt dette alternativet, gjentatte ganger understreker at baksetene på veiene rister. Men et slikt problem på bygater er kanskje notert av en minibuss eller varebil. Samtidig må de som reiser med last, merke den eksepsjonelle stillheten og mykheten til bevegelsen både i 2 og i 7 lokale modeller.

Det er også mange motstridende ideer om varebiler. I mobilforretninger på markedene kan man se en åpen bagasjeromsdør (i "Barguzin" -versjonene) som brukes som visir fra sol eller lett vær.

Fabrikkkonfigurasjonen på 7-seter-modellen lar deg fritt bevege den siste seterøken, øke romprommet eller plassene for passasjerer. En liten modifikasjon av den andre raden kan tillate å ordne et ganske passende sted for en overnatting i nærheten av bilen.

Også interiøret kan henvises til ønskene til rekkverk. På grunn av den høye landingen av SUV, er høyde terskelen omtrent kneledd til en voksen med middels høyde.

I tillegg avhenger mye av driverens dyktighet, fordi betingelsene for bruk for hver sin egen. "Sable" 4x4 med plug-in-alle-hjulet driver anmeldelser er generelt velfortjent. Til tross for mindre mangler, som i dagens utenlandske biler ikke er mindre enn i innenlandske biler, for fiske, på bakken av reservoaret, vil ikke alle personbiler komme.

Om bæreevne

Vel, i bæreevne kan du ikke tvile. Det er nok å huske at prototypen "Sable" var "GAZelle", og den originale samlingen "Sable" var planlagt nøyaktig ombord lastebiler.

administrasjon

På styringen av bilen "Sable" 4x4 med en plug-in all-wheel drive, eiers vurderinger er i utgangspunktet det samme. Til tross for muligheten for å koble allhjulsdriften, har vanen bedre håndtering enn noen biler. Og hvis du husker det, si, for bygging av det meste å gå på en lastebil eller Sobol, så er det ikke nødvendig med videre samtaler.

Hvis du ikke berører de enkelte kjøreformatene, så nevner du veldig mye volatilitet (som synes å være uvanlig for en slik modell) og behovet for å legge hendene på det. Men med det siste punktet av problemet, blir ikke bare innenlands transport observert.

ovner

På varmen i hytta er det svært motstridende. Ved design har maskinen to ovner, og mange tror at hytta er ganske varm. Samtidig er det nevnt at den andre hytta er kult. Men sannsynligvis kan det forklares av at bilen ikke var opprinnelig planlagt som minibuss. I tillegg, hvis du husker "GAZelle", så er det et problem med varme der.

Om kapasitet og laste muligheter

Det har allerede blitt skrevet om bæreevne, men lastebilen, som faktisk er Sobol-vognen, har fordelen av alle fordelene, ikke bare gjennom svingdører, men også en ganske bred andre dør.

Samtidig trenger en gjennomsnittlig bilist ikke ofte å ha 15 meter brett.

Som konklusjon

Det er verdt å merke seg at, til tross for at bilen har firehjulstrekk, vil denne vanen bruke mindre enn en lastebil og SUV i samme klasse. Etter å ha vurdert vurderinger, spør Chrysler-diesel om 10 liter i byforhold, i byen - opp til 13. Hvis du regner med landsturer, kan du selvfølgelig bedre ta "Niva", men kroppens høyde, den andre døren, samt muligheten til å bytte hjulformel "Sable" en seriøs konkurrent til både konvensjonelle biler og SUVer.

Forresten vil vi legge merke til at 7-setersmaskinen er plassert som minivanbil med halvlast, som ikke krever at sjåføren har rettigheter til kategori D.