"Lifan x50": de mest interessante ting om budsjett og økonomisk kinesisk crossover

"Lifan x50" er en ny kinesisk modell, som ble presentert for verden i 2014 i Beijing. Det er helt ny og kompakt crossover. Premieren fant sted i Russland i august samme 2014 år. Under dagens 2015, har det blitt solgt et visst antall av disse maskinene. Så hva kan du fortelle om denne modellen?

Dimensjoner og utseende

Posisjonert "Lifan x50" som en ungdom med en europeisk crossover design. Men faktisk, hevet det kombi med noen funksjoner som er iboende i SUV.

Selv om det ser ganske bra. Moderne, interessant stil, ganske original. I alle fall, tilsvarer det begrepet selskapet til det fulle. Den fremre delen av formalis X-formede linjer. En tilbake - U-formet. Mer utvendig var en veldig harmonisk på grunn av den stilige hode optikk.

Lengden på bilen når 4100 mm, høyde - 1540 mm. Dens bredde er 1,722 mm og den akselavstand når målet på 2550 mm. Positivt overrasket klaring. Hans rekord er 208 mm. Et flott alternativ for de russiske veiene.

interiørdesign

Nå er det nødvendig å fortelle deg mer om bilen og interiøret. "Lifan x50" ser kult, og det er et faktum. Men sitt utseende, så å si, for en amatør. Det er ikke Mercedes, som er som det store antall bilister, ikke BMW, ikke Ferrari eller Lamborghini. Her av funksjonene kan notere en uvanlig kombinasjon av instrumenter. Dens eksperter har besluttet i en sports sted i de dype bjeller. Den sentrale posisjon ble tatt av tachometer. Den er karakterisert ved en lys rød bakgrunn.

En fin element er tre-eket multifunksjonsratt som utviklerne har besluttet å plassere et system med kontrollknapper for lyd. Midtkonsoll ble gitt til musikken forvaltningsenheten. Han, forresten, er i form av et trapes. Mer midtkonsoll panelet har en liten mikroklima.

For det russiske bilmarked er tilgjengelige crossovers, interiør som er laget av hyggelige og ikke veldig dyrt plast. For å se alle de mer friskt og interessant, designerne valgte å fortynne interiør sølv aksenter. De er ment å simulere metallet.

Praktisk og komfort

Forsetene i bilen "Lifan x50" komfortable, men baksetepassasjerene vil ikke være veldig behagelig. To av dem - ja, men tre av oss bor så lett. Uansett, med komforten.

Maskinen har en liten, men ganske romslig lasterom. Innover utbuling hjulkasser, og den andre raden lett kan foldes tilbake. På grunn av dette vil det øke avstanden av rommet. Den eneste innvendingen - ikke forvent at vil gjøre et flatt gulv. Og klumpete last i bagasjerommet ikke satt. Tross alt, dets volum i en slik spaltet tilstand er bare 570 liter. Og under falsk etasje er reserve. Slik at maskinen ikke er til å bære sine varer. Men noen poser eller poser for enkel tilpasning.

"Lifan x50": tekniske spesifikasjoner

Så langt har kineserne utviklet bare én motor. Denne bensinmotor "kvartett", hvis volum er lik en og en halv liter indikator. Denne motoren produserer 103 hestekrefter. Er drevet av motoren 5-trinns manuell girkasse. Mens et utvalg av mer og trinnløs variator. Disse PPC genererer alle laget trekkraft på forakselen.

Hvis en person har bestemt seg for å kjøpe den versjonen med "mekanikere" at bilen hans vil sette pris på maksimal hastighet på 170 km / t. Og beskjeden forbruk - bare 6,3 liter drivstoff ved blandet kjøring. Kjøpe en bil med en CVT, blir personen eieren av kjøretøyet, hvis maksimum - er 160 km / t. Forbruket er flere - 6,5 liter pr 100 km alle i den samme kombinerte syklus. "Lifan x50" vurderinger fra kritikere og kjennere av gode biler ikke får veldig mye og positiv. Selvfølgelig, det er bilen billigere og langt mer kraftfull. Fordi folk med det beløpet som det var mulig å kjøpe "" Lifan x50", som vurderinger kan fortelle deg mye interessant, bestemmer seg for å gjøre et valg i favør av utenlandske biler 1990/2000-tallet. La "voksen", men bevist. Og jo mer kraftig og solid.

utstyr

Mange bilister er interessert i denne maskinen, som "Lifan x50". Test stasjoner (som det var mange), har vist at det er - et redskap for bykjøring. Hvis en person ikke ønsker å være den erobrer av veier og demonstrere høye hastigheter og plutselige starter, ble denne modellen gjort for ham.

Gode fasiliteter. Elektrisk servostyring, kollisjonsputer foran, ABS, lettmetall 15-tommers hjul, aircondition, lydanlegg. Alt som trengs, generelt. Det er high-end versjoner av bilen "Lifan x50". Anmeldelser av eierne av disse modellene har mer positive. Maskinene er utstyrt med ESP, multimedia kompleks med en god fargeskjerm, navigasjon, interiør i skinn, ryggekamera, fulle makt tilbehør, seks kollisjonsputer, og mange andre.

kostnaden

Pris - dette er det siste punktet at jeg ønsker å fortelle. Dermed russiske kjøpere to versjoner tilgjengelig. Den første - er Lifan X50 1,5 MT. Prisen på bilen - nesten en halv million rubler. Maksimal hastighet - 170 km / t, akselerasjonen til hundrevis - 11 sekunder, forbruk - 6,3 liter. På denne modellen, som allerede er beskrevet ovenfor. Second - Lifan X50 1,5 CVT. Alle de samme, bare den maksimale - 160 km / t og forbruket - 6,5 liter. Denne versjonen koster 590000 rubler.

Generelt, som det var mulig å realisere denne bilen er ikke for kresne kunder og for normal, rolig, målt bykjøring. Faktisk, folk forstår og få bilen med vilje. Faktisk er det til dette formålet er ideelt. Praktisk, komfortabel, enkel å bruke - hva annet er nødvendig for å pendle til jobb, til butikken og hjem igjen?