Bilbatteri "Rocket": anmeldelser og funksjoner

De første virkelig høy kvalitet koreanske batterier dukket opp i 1952. Mesteparten av teknologi og kompetanse har blitt vedtatt i Japan, som i denne sammenheng var mer avansert. Koreanerne bygget en fabrikk og lanserte Global Batteri fullt produksjonssyklus for produksjon av batterier for lette og tunge kjøretøy. Hvis du ser på vurderinger på batteriet "Rocket", og du kan bli forvirret. Faktisk, noen sier en anstendig kvalitet og pris, mens andre bilister var svært misfornøyd.

Fremveksten av det globale markedet

Global Batteri anlegget er stor nok, og sysselsetter mer enn tusen koreanere, og ennå, så måtte jobbe hardt for å bringe produktene til verdensmarkedet. For å begynne å bygge den såkalte Central Institute of batteriteknologi (Ciatim). var de viktigste utviklingen og eksperimenter i denne bygningen.

Etter utseendet Ciatim koreanere fått de nødvendige sertifiseringer som tillater dem å selge sine batterier rundt om i verden, blant annet i Russland. Selskapet distribuerer i dag sine produkter i 140 land. Og som originale deler "Rocket" er satt til "Daewoo", "Volkswagen", "KIA" og andre biler. Denne minst tyder på at slike AKB sette lønnsomt. Tross alt, er deres levetid over gjennomsnittet, og prisen er mer enn rimelig, som dokumentert av mange vurderinger. Battery "Rocket" - dette er den optimale forholdet "pris / kvalitet."

Kort om egenskapene

Det er nødvendig å tilby forbrukeren hva de ikke kan gi til andre å trives i et konkurranseutsatt miljø. Men det er ganske vanskelig å gjennomføre. Det er derfor nødvendig å forsøke å maksimere sitt produktspekter til kjøperen i alle fall funnet det han var ute etter. I denne forbindelse, koreanerne har ikke noe problem, fordi de tilbyr kjøperen følgende:

• et stort antall størrelser av batteriet;
• et bredt spekter av kapasiteter (44-230 Ah);
• Forskjellige modifikasjoner (vedlikeholdsfri, lite vedlikehold) batterier.

Med hensyn til slike viktige egenskaper som startstrøm, så er det ikke koreanerne skiller seg ut blant mengden, men de er ikke utenforstående. Batterikapasiteten på 65 Ah til Asia og Europa har samme startstrøm på 580 A. Det er ikke mye og ikke for lite, akkurat nok til å starte bilen, selv i de døde av vinteren.

Batteri bil "Rocket": forbrukernes vurderinger

Som nevnt ovenfor, bilistene mening om dette batteriet delt. Følgelig er vurderinger blandet, og dermed til å trekke konklusjoner er vanskelig.

Likevel, mange er svært fornøyd med batteriet. Ofte bemerket fordeler som lang levetid, er forseglet boliger av høy styrke, tilstrekkelig startstrøm, og så videre. N. Hvis vi tar hensyn til prislappen, som er under gjennomsnittet, som, forresten, veldig ofte understreker, er det bare flott batteri. Med denne avtalen og vanlige bilister som har kjøpt "Rocket" batteri. Korea, i den oppfatning, i de senere årene har strammet betraktelig kvaliteten på sine produkter, slik at batteriet er godt solgt i Russland. Men vi må forstå at en produksjonsfeil ikke har blitt kansellert, så isolerte tilfeller av svikt i det nye batteriet fortsatt forekomme, om enn sjelden.

Det er nødvendig å vite

En av de viktigste detaljene, som dessverre noen folk betaler oppmerksomhet, - levetiden på batteriet. Faktum er at hvis batteriet står overfor en ny aksje, betyr det ikke snakke om sin ytelse. Over tid, mister aktivt element dens egenskaper og begynner å smuldre. CRA vil fungere, men for å oppnå den oppgitte kapasiteten vil ikke lykkes. Derfor er det sterkt anbefalt å sjekke år og måned for utgivelse før du kjøper. Hvis batteriet er eldre enn 3 år, er det bedre å gå rundt.

Koreansk bil batteri har en veldig ikke-standard merking år, måned og dato for utstedelse. Derfor er denne saken nødvendig å stoppe i mer detalj. For eksempel, batterikassen, ser vi følgende merking: KJ5K16. De to første bokstavene ikke ta hensyn til, som de peker til byen, noe som gjorde batteriet. Fem av innebærer at produktet i 2015. Så kommer K - produksjon måned. Må vurderes i alfabetisk rekkefølge fra A til L. Så, i dette tilfellet, november, henholdsvis 16-th dag. Dette batteriet kan kjøpes, fordi fra det øyeblikk det ble lansert siste 2 år, som ikke er en kritisk mark. Generelt, ingenting komplisert, men du bør alltid sjekke at da hadde ingen klager med produsenten.

Lad eller ikke?

Mange bileiere tror at hvis batteriet er vedlikeholdsfritt, så det kan ikke lades. Men det er ikke slik. Tross alt, hvis det er noe problem med starteren eller dynamo drivremmen, og du setter et nytt batteri, må du ikke kaste ut det. Det er derfor å lade vedlikeholdsfrie batterier, "Rocket", og eventuelle andre du kan. Men her må du vite noen av nyansene, fordi hvis du ikke følger disse enkle reglene, kan vi lede og ubrukelig batteri.

Hovedvilkåret - lav strøm. Generelt, jo mindre jo bedre. Det er lurt å sette på laderen 3-4 En batteripakke og la for natten. Vær oppmerksom på at under ingen omstendigheter bør man prøve å ta av batteridekselet for å skru glasset. Uansett, vil du ikke lykkes, og lekkasjen må brytes. Cap konstruksjon er slik at alle gasser som går ut gjennom den spesielle utløp, og det resulterende kondensat strømmer tilbake. Hvis fortsatt i live Rocket batteriet under lading i 8 timer ved en strøm på 3-4 Og du fylle i tilførselen av energi og kan dra på tur.

moderne teknologi

Som nevnt ovenfor, er mye av teknologien ble lånt fra allerede opplevd på tidspunktet for den japanske. Det er mulig at denne faktoren spilte en avgjørende rolle under utviklingen av det koreanske selskapet. Men er faktisk ikke tilfelle. Det viktigste er at vi har klart å oppnå gode resultater, snakket om det mange positive vurderinger av eierne. "Rakett" batteri har en "pull" teknologi for fremstilling av platene. En tilsvarende løsning forlenger levetiden til produktet. Et slikt batteri er mindre redd for dyp utladning og mister samtidig dens kapasitet.

Metoden som brukes for å stable platene og plassere avstivere tillater å oppnå høy styrke. Følgelig er den vibrasjon ikke så forferdelig batteri "rakett". Overall, en stor batteri. At bare er lokket med en labyrintsystem. Gasser er plassert utad, og vannet føres tilbake til bredden, og alt dette med en forseglet inneslutning. Testing har vist at bilbatterier "Rocket" oppfører seg stabilt ved høye temperaturer og gi tilstrekkelig lav startstrøm.

flere funksjoner

Foreløpig er mange produsenter nesten helt byttet til produksjon av misligholdte batterier. Dette er batterier som er installert, og etter 3-5 år for utnytting bare resirkulert. Total batterilevetid trenger du ikke å legge vann. Men det er en "Rocket" og lite vedlikehold batteri. Disse er de batterier som krever periodisk topping destillatet. I sommersesongen er det ønskelig å kontrollere nivået oftere som væsken fordamper ved høye temperaturer.

SM-serien er det godt at Koreaner kan i betydelig grad redusere mengden av gasser som fremstilles ved den kjemiske reaksjon i batteriet. Hoveddelen av batteri har en spesiell indikator som viser det aktuelle ladenivå. Derfor kan du alltid kontrollere denne innstillingen, og tid til å lade batteriet.

priser litt

Som for kostnadene, er det mer enn akseptabelt. For eksempel, den europeiske Batteri 40 Ah koste ca 3000 rubler. Således at batteriet har en direkte polaritet og 340 A startstrømmen. Veldig bra for pengene. Selv om dette alternativet er kalt den mest budsjettet ikke. Men hvis du tar i betraktning at batteriet er 65 Ah koster bare 3700, er det ikke engang dyrt. Igjen, mange butikker er alltid en rabatt hvis du leier ut din gamle batteriet med en tilleggsavgift på nytt, så vil du i tillegg kunne spare opp til 1000 rubler.

"Rocket" batteri, egenskapene som vi allerede har vurdert, uten tvil, er verdig oppmerksomhet. Dette er et forholdsvis billig element av mat og tilstrekkelig høy kvalitet, noe som er bekreftet av en rekke referanser bilister.

For å oppsummere

Har disse batteriene er en stor ulempe, som er i levetid. I dette nettet er det vurderinger. Battery "Rocket" er vanligvis ikke mer enn 3 år, men produsenten annonsert rekkefølgen på 5 år. Men 3 år, kan du ikke bekymre deg for at bilen ikke vil starte i den bitende kulden.

Mens på den annen side, er det bilistene som har koreansk mat elementene arbeider 5-7 år. Det er sannsynlig at mye avhenger av den tekniske tilstanden til kjøretøyet og driftsforhold. Men når det kommer til om ikke å ta ut batteriet "Rocket" vurderinger er tilbøyelig til å tro at du trenger å prøve, fordi prislappen her er ikke så stor. Ennå "Rocket" har opparbeidet seg et navn for seg selv ikke bare det, og for sin kvalitet. Så du bør prøve å sette et batteri på bilen din, men du må nøye velge kapasitet, noe som ville være nok for bilen din. Det er alt som kan fortelles om den koreanske batteri "Rocket".