BMW M5 E39 - en lys representant for den femte serie

BMW M5 E39 - en bil, som er en fremtredende representant for produsenten av den femte serien. Den aller første generasjonen ble introdusert nesten 35 år siden, modellen BMW E12.

historien

Produsent sette den maksimale mengden av innsats for å sikre at sitt nye produkt ble vellykket, kjøpt og lett kan konkurrere med andre populære modeller i bilmarkedet. På den tiden i BMW M5 E39 ble nedfelt den beste teknologien. Og det må sies, de er fortsatt relevant i bilindustrien. Noen år etter premieren, konsernet utstedt en firesylindret motor som ble installert under panseret på bilen forbedret - 520 E39. Litt senere kom publikasjonen modifikasjoner 525 E39, som utviklet en utmerket kapasitet.

teknisk utstyr

Karakteristiske BMW M5 E39 gjør det klart at denne bilen er nesten perfekt. Volumet av dens motor av 4941 cc. cm., den effekt, målt i hestekrefter strekker 400. Dreiemoment er også oppmuntret, indeksen er 500/3800 rpm. Med disse indikatorene til hundrevis av bilen akselererer litt mer enn fem sekunder. V8-motoren er plassert på langs foran. Også verdt å merke seg, og distribueres injeksjon av drivstoff. For øvrig er det tankvolum 70 liter. 100 kilometer i byen tar ca 21 liter bensin, hvis vi tar hensyn til trafikken på banen, redusert dette tallet nesten 2,5 ganger - brukte i gjennomsnitt 9,8 liter. I kombinert syklus på "hundre" tar ca 14 liter. Alt og har en første modifikasjon av BMW M5 E39. Spesifikasjoner generelt kan tilfredsstille selv de mest krevende sjåfør. Det eneste negative, noe som kan være forvirrende - er et betydelig forbruk i byen. Men ikke glem at hvert kjøretøy har sine ulemper.

Enkel betjening

Tyske biler har alltid vært kjent for enkel betjening. Mannen sitter bak rattet i en BMW M5 E39 føles maksimal komfort og absolutte fravær av hva ulempe. For øvrig er denne modellen det første av et antall maskiner i hvilke det aluminium anheng ble brukt. At den gir gode kjøreegenskaper og høy slitestyrke. I tillegg til komfort og påvirker sterkt den utstrekning til hvilken kvalitet laget sete. I denne forbindelse, den tyske produsenten også lyktes fordi selv et par timer brukt på rattet uten en pause, ikke vil påvirke staten førerens eller passasjerens tilbake. Bak, bør det bemerkes, er det også veldig behagelig å være: det er nok plass til å komfortabelt huse tre voksne.

konfigurasjonsfunksjoner

BMW M5 E39 - en bil med sine egne særegenheter, og de bør bli fortalt. For eksempel, de oppdaterte motorer installert helt unikt system for gassdistribusjon. Også produsenten leverte en automatisk oppvarmet ratt, speil, seter, og sitteposisjon kan feilsøkt. Det bør bemerkes at det ikke er nødvendig å konfigurere disse funksjonene manuelt. For eksempel er den ytre speiloppvarming automatisk aktivert når utetemperaturen er lav nok. Det er kollisjonsputer og belter (i tilfelle en ulykke) til kroppen passer for tettheten justert seg selv. Suspensjonen blir utstyrt med spesielle fjærer som er "forspente" en og en halv centimeter. Dessuten er det ganske kraftige støtdempere. Og til slutt, alle setene har justerbar sidestøtte, slik at du kan tilpasse absolutt alle posisjoner. Så denne bilen er virkelig gode i form av komfort. Men som i så mye annet.

perfeksjon

Tuning BMW M5 E39 - er et yrke for folk som stadig ønsker å forbedre sin "jernhesten". Jeg vil si at denne bilen har nesten alt, slik at forbedringene som sådan er ikke en nødvendighet. Men likevel, hvis du ønsker å forbedre noe, flere tuning alternativer du kan vurdere. For eksempel, noen ønsker å gi bilen et mer elegant utseende og endre støtfanger. For disse formålene, ville et godt valg være den versjonen av M5 look. Slike støtfanger koster ca 7000 rubler. Mange bestemmer seg for å erstatte suspensjon. Noen råd å se nøye til selskapet under navnet Weitec. Avhengig av om eieren ønsker bilen sin for å heve eller senke litt, vil det ta seg opp den nødvendige størrelsen. Hvis du ønsker å gjøre bilen mer aggressive, kan du sette luftinntaket. Og til slutt, noen ord om optikk. Det er også ganske ofte satt, og det vanligste alternativet er å xenon lamper. Det ser veldig solid.

På slutten av denne historien kan ikke annet enn å si noen ord om prisen på maskinen. I dag i Russland er ganske vanskelig å finne denne bilen. Men til noen med kjøpe bilen brukt, og jeg må si, mange av dem er i utmerket tilstand. Prisen er ikke så stor, og for en bil med slike indikatorer - ca 600 tusen rubler.