BOD "Admiral Chabanenko": tekniske spesifikasjoner og våpen. Nordflåten i den russiske marinen

BOD "Admiral Chabanenko" - den eneste store antisubmarine skip av den russiske marinen, bygget i 1992 på prosjektet 1155,1. Han tjenestegjorde på Nordflåten i nummer 650. bærer navnet Sovjet Admiral Chabanenko Andrei Trofimovich.

Formålet med skipet bekjempe ubåter og overflatekrefter fienden.

History of the BOD

I 70 år land med marinestyrker kom til den konklusjon at bygging av spesialskip for en bestemt oppgave - for kostbart virksomhet. Det ble derfor besluttet å bygge en flerbruksfartøyer, inkludert de sovjetiske designere. Dermed ble født prosjektet i 1155 å opprette en multi-purpose skip.

Men noen tekniske problemer med produksjonen sto i veien for denne ideen. Og likevel på slutten av 80-tallet i Sovjetunionen begynte arbeidet med prosjektet i 1155, hvor resultatet skulle være en stor anti-ubåt skip.

Lede arbeidet ble overlatt til V. P. Mishinu. Etter overlevering av flåten hodet i denne serien av BOD, "Slett", Mishin gikk på å modernisere serien. De første design skisser presentert en helt annen skip som ser ut som en "delete", men likevel forskjellig fra den.

Men dette var det første inntrykket. De viktigste innovasjonene ble skjult. Beholderen omfatter en moderne kraftanlegg, den kraftigste sett av undervannsakustikk, det totale styresystemet av skipets luftforsvar og andre bekjempe systemer som er opprettet med digitale komponenter. I sin essens, det var et nytt prosjekt med fokus på den amerikanske destroyeren "Orli Berk" og "Spryuens".

På anmodning fra sjefsdesigner av Project 1155 Mishin V. P., er Sovjetflerbruksskip ikke er dårligere enn den amerikanske "Orli Berku" og noen problemer kan også gi ham et forsprang.

I slutten av 1992 ble BOD lansert. Av tradisjon, og er oppkalt etter en av de berømte sovjetiske marine sjefer.

Til skipet skylder navn

Stor anti-ubåt skipet ditt navn er nødvendig sjefen for Nordflåten AT Chabanenko, en stilling han hadde 1952-1962.

Andrei Trofimovich ble født i Ukraina 17 oktober 1909. Med ungdom kastet han i sin mye med marinen. Etter Naval Academy var en offiser på ubåter (PL) Svart flåten.

Ved 24, ble han betrodd kommandoen over en ubåt i Stillehavsflåten. Fem år senere, hans autoritet var allerede ubåt divisjon, og i 1940 - brigaden.

I 35 år ble Chabanenko forfremmet til kontreadmiral.

Etter krigen Andrei Trofimovich går studietilbudene ved Naval Academy og utnevnt til kommandør av Yuzhno-Sakhalinsk marinebase. På slutten av 1947, er en offiser sendt til Academy of General Staff. Etter ferdigstillelse tok kommandoen over Nordflåten.

Under Fleet Command Chabanenko tilbrakt mye arbeid for distribusjon av marinebaser, utviklet taktikk ubåten handlinger, og det fungerte i praksis, jeg forberede og gjennomføre de første polare turer atomubåter.

statlige tester

I 1995 ble BOD "Admiral Chabanenko" lansert for sjøprøver, levering av som varte i mange år. Økonomisk støtte av sin raskt tørket opp, og skipet sto for "opplag" veggen "Yantar" anlegget i flere år.

Bare intervensjon av sjefen for den russiske marinen Admiral Kuroedov flyttet saken fra et dødpunkt. Umiddelbart ble det besluttet økonomiske problemer. Statlige testene ble gjennomført på høyeste nivå. Alt du trenger for å komme så snart som mulig.

Østerflåten har avsatt ubåter, overflatefartøyer, fly for å teste de taktiske og tekniske data for den nye BOD. Alle typer skyting, ble sjekket alle systemene utføres, inkludert luftforsvar (AD). Air Defence sjekket flyby håndverket alle typer fly. Ka-27 er bekreftet at rullebanene standarder plattformer.

Etter fullført den episke med staten tester skipet ble sendt til Nordflåten for videre tjeneste.

Teknisk utstyr og egenskaper ved bilen

"Admiral Chabanenko" - et skip i stand til autonom navigasjon i løpet av 30 dager. Kjøring kan utføres i to moduser: marsjerende og etterbrenning. For dette formål toakslet gassturbin BOD installert kraftverk COGAG Type: to Oppretthold M-63 9.000 liter .. a. og to etterbrennere M8KF til 22 tusen. liter. a.

Kraftverk tillater å nå en maksimal hastighet på 32 knop. I økonomimodus hastighet på 18 knop.

Standard skip med et deplasement på 7700 tonn, og den totale - 8900 tonn.

Avstand fra baug til akter "Admiral Chabanenko" er 163.4 meter Bredde av skipet -. 19,5 m.

På hekken er det to landingsplasser for helikoptre anti Ka-27.

Mannskapet består av 296 mennesker.

Modernisering av væpnede anti-skip Prosjekt 1155

Ved utformingen av skipsdesignere har forsøkt å ta hensyn til svakhetene i BOD "Slett", designet av 1155.

Først av alt, oppmerksomhet ble kalt til våpen. Som et resultat, forlatt to pistoler (AC) på 100 mm kaliber, og erstatte dem på innretningen 130 mm sammenkoblet. Utskifting av anti-missilsystem (PLRK) "Blizzard" antiship rakett "Mygg" kompleks.

533 mm TA erstattet med anti-RK "foss".

Anti-fly våpen ble styrket anti-fly missiler, "Dirk" komplekse. 30mm mount AK-630 har blitt fjernet fra prosjektet.

Sonarsystem (GAK) "polynom" ble også erstattet av en mer perfekt "Star-2".

Bevæpning BOD Prosjekt 1155,1

BOD har moderne våpen, som gjenspeiler sin multi-purpose naturen.

Først av alt, denne "foss-NK" med to rakett torpedo PU - antisubmarine kompleks.

De missiler styres av et komplekst sett av sonar SJC. Det finnes to typer stridshode: Rocket 84R / RN - dypt bombe med et kjernefysisk stridshode, 83R / RN - Stoler torpedo.

Komplekset er i stand til å treffe et mål i en avstand på 37-50 km.

Complex "Boa-en" beskytter skip fra fiendtlige torpedoer og sabotører. Skrevet 10-fat bombing Anlegg med en anordning for automatisk lasting og lossing.

Målretting utfører SJC. Hensikten nøytraliseres i en avstand på 3 km og en dybde på 600 m 111SO skjell, 111SZ, 111SG.

PU SAM "Dagger", er en flerkanals uavhengig kompleks. Stand til å beskytte skip fra et massivt angrep fra luften. Jeg beundrer hans allsidighet beseire noen luftmål, alt fra fly og slutter med administrerte og ikke-administrerte bomber.

Den "dagger" er brukt flerfunksjons radar S-300F. Samtidig er rettet mot komplekset tas fra et hvilket som helst skip radar. Han er i stand til å treffe fire mål i sektoren på 60 grader.

BOD "Admiral Chabanenko" er utstyrt med anti-luftfartøy missil og artilleri "Dirk" kompleks. Complex beskytter skipet fra høy presisjon våpen og fly. Kanskje bruken for å ødelegge små mål på land og sjø.

Komplekset er helautomatisk. Radius av dens effekt avhenger av hvilken type mål og brukte våpen, og er 4-8 km.

Elektroniske våpen skip

Moderne russiske anti-ubåt skip blinde og døve uten elektroniske våpen.

Under dette konseptet skjuler en rekke forskjellige systemer som gir navigasjon, deteksjon og veiledning til målet missilet, varsling av laserbestråling, og så videre.

For eksempel er kamp informasjon kontrollsystemet (CICS) "Sawyer-55" brukes til å generere automatisk mannskapet anbefalinger om den mest effektive bruken av skipets evner og sine våpen.

Radar "Fregat-MA" overvåker luft og overflate plass rundt BOD. Finne formål, instruerer brann våpen for å slå tilbake fiendens angrep. Det fungerer effektivt selv under intens jamming.

Skipet er utstyrt med et reguleringssystem "Corvette", gyrokompass-systemer "Kurs-10A-1" og "Kurs-10A-2".

Komplekse kommunikasjon "Crystal" og stasjonen plass kommunikasjon "sight-A" gi en link under alle forhold. Station "A Sight" lar deg ha et fast forhold til ethvert punkt i verden.

Tjenesten i Nordflåten i den russiske marinen

Siden aksept av dagens BOD "Admiral Chabanenko" beskytter de nordlige grenser i Russlands nordflåten under 650-nummer.

For "Admiral Chabanenko" Tjenesten tid vises på læren til høy kompetanse av mannskapet. Øvelse ble holdt, ikke bare i de russiske marinestyrker, men også med utenlandske skip (for eksempel "VENRUS 2008 øvelser).

Gjentatte ganger besøkt utenlandske havner innenfor rammen av besøket av høflighet.

I perioden fra november 2009 til april 2010 ble han vokter sivile skip i Adenbukta.

Igjen på en lang "Funnies"

For tiden er "Admiral Chabanenko" gjennomgår reparasjoner på verksted nummer 35.

Dessverre reparasjoner ligne dagene går statlige tester av skipet: skipsbyggere kalt de tre-års periode reparasjon. Det er, i beste fall, vil skipet være tilbake i tjeneste tidligst 2017.