Clutch Disc UAZ: størrelse, tykkelse. UAZ: installasjon og utskifting av koplingsskiven. Skifte clutch platen UAZ "Patriot"

Kjøretøy clutch er beregnet for kortvarig stans av en overføring fra motoren ved tidspunktet for giring. I tillegg bidrar den til en jevn overføring av dreiemomentet fra motoren til transmisjonselementene ved begynnelsen av bevegelsen av biler.

mekanisme anordning

På biler av denne familien gjelder enkeltplate tørr-type clutch, en dreiesvingningsdempende innretning, som overfører kraft fra motorens dreiemoment på boksen.

Ved oppsamling av clutchmekanismen omfatter en clutchdrivplate og trykklegemet, og legemet av drivmekanismen. Foringen er laget av stål ved stansing og er festet til svinghjulet. Mellom denne og trykkelementet seks fjærer er plassert. Fjærkraft som muliggjør overføring av dreiemoment fra svinghjulet gjennom stålskallet og pressmekanismen direkte til den drevne koplingsskive UAZ.

Guidet laget av stål og er festet til denne friksjonsbelegg. Utstyrt med en vibrasjonsdemper. Det består av åtte fjærer, et par av friksjonsskiver og bunnplaten.

Mekanismen beveger seg langs en kiletransmisjonsaksel. Fremgangsmåten ifølge fore clutchen finner sted ved hjelp av tre spaker, som også er utstyrt med stillskruer. Mekanismen har en mekanisk aktuator åpning og består av å trykke på pedalen, og to skyvestenger.

clutch platen UAZ - størrelse og modifisering

Design funksjoner av clutchen på maskinen tillate å bruke den i en rekke vei- og værforhold. Mekanismen har en forbedret levetid og pålitelighet. I lys av det faktum at forskjellige UAZ modellene er utstyrt med motorer av forskjellige modifikasjoner, og clutchinnretning slik kan avvike.

Nedenfor er noen modifikasjoner:

• Alternativer 417-1600010. Har som en del av den skive-clutchen trykket UAZ TM417-1601090 serie TM417-1601130 drivelementet og utløserlager. Størrelsen av den ytre diameter av friksjonsflaten er 240 mm og - 150 mm. Tykkelsen av clutchen er lik 3,5 mm, og det maksimale dreiemoment - 21 kp / m. Dette settet er montert på jeeper, last og lastebiler UAZ forskjellige modifikasjoner til en fire-boks.
• Driven 451-1601130. Ganske ofte brukt UAZ og pålitelig clutchskiven. Dimensjoner: utvendig diameter - 254 mm, en indre diameter av koplings - 150 mm, tykkelse - 3,5 mm. Maksimalt dreiemoment - 17 kg / m. Beregnet for biler UAZ som opereres under høy belastning på kopling og girkasse.
• TM417-1601130. Dimensjonene av de ytre og indre diametre - henholdsvis 240 og 160 mm,. Hvilken bil montert clutch platen? UAZ-39625, 2206, 315 194, 3741, 3303, 39094.

sammenbrudd

Som med andre typer av kjøretøyer UAZ clutch svikt har vanligvis tilsvarende tegn på brudd av mekanismen. Feil som må tas opp ved å fjerne motor og erstatte den med detaljer: tilstedeværelse av rykk ved tidspunktet for bevegelse for å plassere overdreven støy i løpet av koblingsutstyr. Også denne slip (ufullstendig innsetting), clutchen og til ledningene (ufullstendig AV) er karakteristikken i slipe kurven området.

Hvordan er utskifting av clutch plate (UAZ "Patriot" spesielt)? Demontering det fra bilen - prosessen er ganske tidkrevende og krever en del kunnskap om automatisk enheter. Derfor arbeidet utføres av en kunnskapsrik person.

nødvendige verktøy

For å utføre vedlikeholdsoperasjoner trenger: skrunøkkel 12, stor skrutrekker, et metall dor. Sistnevnte er nødvendig for å sentrere koplingen slavedriften Oise. trenger også en liten mount.

Prosessen med å demontere

Når kjøretøyet står på en visnings hull og sikkert immobilisert, fjern veksling girkassen med clutchhuset.

Utløser sammenstilling med pluggen fjernes ved å bevege den forover på skinnen. Skyvekraft presses inn i hylsen og er montert på navet med inngrep i på pluggen for mekanismen. Den sistnevnte hviler på en sfærisk bærer, festet til clutchhuset. Etter fjerning av lageret fra clutchen gaffel på behovet for å undersøke den mulige slitasje og deformasjon.

Deretter fortsetter å demontere utløser disk. For å etablere begynnelsen sentreringsdoren, for å forhindre tap av det drevne element. Hold svinghjulet, så det ble ikke slått, og skru seks bolter i huset til å trykke medlem som fester den til svinghjulet. Deretter kan du fjerne den trøste slave og clutch platen.

UAZ - sjekket tilstanden detaljer

Vi undersøker drevet for skader og generasjon. Sprekker, chips og skader på drivelementene er uakseptable. Først inspisere klørne. Ved foring av nagler er forsenket i legemet mindre enn to tiendedeler av en millimeter, nagler løs, da et slikt element uegnet for videre bruk. Bremseskive Oise, og spesielt dens fjærdemperanordning, bør ikke ha friløp, blåmerker og chips. Dersom minst en fjær har en defekt, er det nødvendig å skifte ut stasjonen.

Vi slår til pressing mekanismen. Avvises svekkelse av nagler koble elementer av disken, og hvis dette faktisk er, er uegnet elementet. Blender våren bør ikke sprukket, men et sted for kontakt med utgivelsen bærer våren må være flat og ikke har slitasje mer enn tre tiendedeler av en millimeter. På arbeidsplanet av svinghjul og drivplate Clutchmeldingen bør ikke være scoring, dype riper, bulker og tegn til overoppheting. Når clutchmekanismen av de ovennevnte elementer har defekter, bør de alltid skiftes ut med nye.

Installasjon av en ny mekanisme

Installasjon av clutch platen (UAZ "Patriot" - er intet unntak) utføres etter litt forarbeid. For å begynne å se til det drevne elementet beveges fritt langs den riflede del av den inngående aksel CAT. Det bør ikke være fastlåsing og klaring i aksial bevegelse. Årsaken til dette avviket kan være utgang på en aksel, som da også endringer. Poter utløserarmene for presselementet skal være i det samme plan, gjør deres justeringer om nødvendig.

Ny clutch platen (UAZ "Patriot" diesel 2.3) tilføres til sammenstillingen fra svinghjulet Clutch frigivelse. Med dorakselen eller degradert center det drevne elementet og fortsette å konsolidere clutchutløsningsmekanismen. Når alle seks bolter skrudd fast, kan du fjerne rammen. Det er viktig å merke seg at behovet for å stramme boltene på en bestemt måte: på diagonalen, med øyeblikk av 1,4-1,8 kg / m.

Umiddelbart før installasjon på girkassen motor, komplett med clutchhuset må smøres med fett føringshylsen utløserlager og innsiden av muffen.

Deretter trer i inngrep med drivclutch gaffel. Vi legger vekt på låseplaten, og deretter koble til sammenkobling med clutchdekselet passer over hylseaksellageret primære. Etter dette arbeidet satt i boksen og sjekke ytelsen av clutch.

stasjonen Blødning

Ved utskifting av clutchskiven (UAZ "Patriot" spesielt) utført på riktig måte, er alle de elementer av mekanismen er normal, og mekanismen ikke fungerer, kanskje grunnen er selve stasjonen. Prosessen med å Pumpesystemet skal gjennomføres med en partner.

umiddelbart prosessen

Fjerne hetten fra dysen for pumping av hydraulisk drivsylinder. Deretter setter vi på et passende gjennomsiktig gummirør. Den andre ende av denne er satt inn i beholderen, som på forhånd fylt halvveis med væske. Neste, en person trykker på clutchpedalen fire eller fem ganger og holder den i innerste posisjon. Partner, ved hjelp av tasten på åtte, skru beslaget ca en halv omdreining. På dette punkt, vil pedalen falle, og montering av væsken vil flyte med luftbobler. På dette punktet, når pedalen er fullt berører og væskestrømmen stopper, bør du stramme kvelertak og blødning prosedyren på nytt. Dette bør gjøres så lenge det passende stopper strømmen av fluid med luft formasjoner. Under pumpesystemet er nødvendig for å overvåke væskenivået i ekspansjonsanordningen for å re zavozdushit ikke kjøre. Det samme problemet kan oppstå hvis du endrer clutch platen UAZ-452, siden hele mekanismen er den samme bilen clutch.

periodisk service

Alt vedlikehold er nødvendig å kontrollere en pålitelig festing av et hylster av mekanismen og slitasjen av friksjons deler av platen.

Avfallet ressursen clutch kan bestemmes ved å betrakte avstanden mellom elementet og svinghjulet Clutch frigivelse ved tidspunktet for koplingsinngrep. I dette tilfelle, bør avstanden parameteren ikke være mindre enn seks millimeter.

Kontroller clutch platen (UAZ "Hunter", "The Patriot", UAZ-3303 spesielt) trengte hver åtti tusen kilometer under normal drift og over femti tusen under ekstreme forhold.

Reparasjon av slavedriften

Ofte elementet kan ikke repareres, og det er helt erstattet av en ny. Men det kan gjenopprettes.

Hev antennedemperfjærer litt over planet av strupefjærskivene og spy ved førtifem grader. Deretter fjerner fjærskiven og isolasjonsskive spjeldet. Bore bore tre fingre fremstøt og demontere seks fjærdemperanordning. Også den kjedelige klinke feste friksjonsdeler og nagler som holder den fjærbelastede plate. Etter at arbeidet som utføres på clutchskiven UAZ-469 kan utstyres med nye deler.

Installasjon foregår i motsatt demontering - nagler fest fjærplatene. Over aluminiumnagler feste friksjonsdeler. Sett på navet spjeldplate med et sett av fjærfingrene og presse sammen motstandsdyktig. På navpartiet don rektangulær skive spjeld, isolasjon og fjærskiven. fjær landing må gjøres til den samsvarer med sporet på navet, og deretter å snu det 45 grader for å låse.

konklusjon

Reparere UAZ (utskifting av clutch plate) - prosessen, men vanskelig, men gjennomførbart selv i hjemmet. Jo mer at disse maskinene er utformet slik at de kan forholde seg til noen, selv en nybegynner driver.