Cadillac (Jeep) - en luksus amerikansk SUV

Ryktene om at GM skal slippe ut en ny Cadillac SUV (jeep), spente samfunnet tilbake på begynnelsen av 90-tallet. I lang tid ble de ikke bekreftet, og til slutt, i 1999, debut i full størrelse jeep "Cadillac Escalade" dukket opp. Navnet på bilen har en historisk betydning: ordet "eskalade" refererer til storming av festvegget med bruk av stiger. Det er ikke klart til slutt hvordan denne belejringsteknikken angår en elegant bil, men det elegante navnet "Escaleid" ble ufrivillig fanget på og likte forbrukere.

Chevrolet som grunnlag for en ny SUV

Basen for den nye bilen var Chevrolet GMC Yukon. Utvendig endobled, polert på grunn av elegante "smykker" og dekorert bilen med selskapets våpenskjold. Den klassiske radiatorfake grillen ble litt forstørret, og de store hjulskivene endret seg radikalt bilens bilde. Den rike interiøret på interiøret rangerte øyeblikkelig SUV'en til "høyere kaste", og det lette lærbelegget i kombinasjon med dyre varianter av tre forsterket bare inntrykket.

Fra den tekniske siden er det en komplett analogi med GMC- og Chevrolet-modellene - bilene er utstyrt med samme motorer og overføring. Bensinmotor V-formet, seks liter, utviklingskraft på 255 liter. a. Maksimal hastighet på bilen er 177 km / t. KP - automatisk, fire-trinns.

Vekt og generelle parametere

De er ganske imponerende:

• Lengde på bilen - 5110 mm;
• Høyde - 1890 mm;
• Bredde - 1960 mm;
• Basehjul - 2984 mm;
• Vekten på den utstyrte maskinen - 2545 kg;
• Kapasitet på bensintank - 96 liter.

I september 2001, Cadillac Jeep Escaleid ETX dukket opp og ble presentert til interessert publikum. Bilen adskiller full forening med en terrengbil og innrømmer ikke det i luksus med innredning, så og i prestisjefylthet.

Hovedfunksjonen til pickup trucken - den originale kroppstransformatoren med en topp av karbonplast, som plasserer enheter for transport av sportsutstyr.

Den bakre opphenget av bilen er avhengig, utstyrt med et spesialsystem "Nivomat", som gjør at du kan nivåere kroppen ved full belastning. Pickup er utstyrt med trykkregulatorer i dekk, satellitt digital radio XM "Sattelite" og effektivt tauutstyr.

modernisering

I 2002 ble Cadillac-Jeep Escalade oppgradert. Det nye designet mottok en bærende ramme med sperre, tilpasset for å imøtekomme motoren sammen med overføring og fjæring. Uavhengig frontfjæring på torsjonsstengene og stiv, kontinuerlig bakaksel, med et flerkoblingssystem som kompenserer for tverrgående og langsgående ruller.

I 2004 ble Escalade-versjonen opprettet med bakhjulsdrift under 5.3-liters motor - den V-formede V-formede Vortex. Og for å modifisere "Escaleid AWD" ble det gitt en kraftigere motor - en seks liter "Vortex" med permanent drivhjul og en mellomaksel differensial. Biler med "seks" og "åtte" begynte å bli solgt i Europa, og senere i Russland.

Den europeiske versjonen inkluderer skinninnredning, klimaanlegg for klimaanlegg, med seteventilasjon og tre-sone klimakontroll. Det er også seks airbags rundt omkretsen, en full elektrisk bag, et kraftig DVD-lydsystem, 20-tommers lettmetallfelger.

Øk basisen

I 2002 ble en utvidet versjon av Escalade ESV opprettet på GM-fabrikken i Silao. Bilen var basert på plattformen "Chevrolet Suburban XL".

Den nye modellen fikk en permanent allhjulsdrift, en seks-liters motor kombinert med en 4-trinns automatgir.

Det grunnleggende utstyret inkluderer anti-slep, skinninnredning, fire airbags, BOSE lyd, navigasjon, satellittradio, en seks-skifterbytter. Det komplette settet har blitt lagt til av den interaktive skjermen, en full elektropakning. Maksimalt sett er brukt siden 2006.

I første halvår 2007 begynte salget i Europa av en ny generasjon "Escalade", mer raffinert i stil, forbedret funksjonalitet og perfekt form. Maskiner fra 2007-modellen året ble preget av en rekke: de var EXT pickups og varianter med en base forlenget med 356 cm.

Enighet "Escalade" i 2007 var 100%, men det var et bestemt privilegium i det generelle modellutvalget av GM.

Chassiset, legemet, rammen med sperrer og overføringen, hadde ikke tidligere vært brukt i forrige Escalade. Alt sammen har vesentlig økt nivået på bilkomfort og styrbarhet på gode veier.

Frontfjæringen er utstyrt med justerbare støtdempere som automatisk leser lærredets mikrorelief. Kroppen med en 57-graders helling på frontruten, gir ekstremt lavt for SUV-motstanden mot luftstrømmen.

Nytt design

Helt oppdatert utvendig design av kroppen er mer strømlinjeformet, stilig og impetuøs. "Cadillac Jeep Escalade" har fått et helt eksklusivt utseende - bilen kan ikke forveksles med noen andre.

Klassisk radiatorgitter "Cadillac" med brede ovale hull, inkluderer tre-komponent xenonlykter. Baksiden av bilen ligner harmonisk den generelle stilen på utsiden.

I sammenligning med sine forgjengere har Cadillac-jeepmodellen (den nye Escalade 2007) de nyeste passive og aktive sikkerhetssystemene. Den SUV er utstyrt med side og foran airbags, samt pneumatiske gardiner, umiddelbart utløst. Alternativet "Stabilt spor" er veldig nyttig, og forhindrer overføring.

Cadillac-modellen (jeep 2007) er utstyrt med en 6,2 liter motor, V-formet, åtte sylinder. Motoren er aggregert med en seks-trinns automatisk.

Sport Lux-versjonen

Lux-pakken er preget av et sett med eksklusive enheter, for eksempel en takluke med automatisering, oppvarmede seter, lyd-DVD og en bred LCD-skjerm.

kostnaden for

Hvor mye koster en Cadillac Jeep? Prisen på nye modeller er nær fire og en halv million rubler. Den nedre grensen for prisen på en treårig bil varierer fra to millioner to hundre tusen rubler til to og en halv million.