Eksplosjonssikre motorer: typer og beskrivelser

Eksplosjonssikre elektriske motorer brukes i omgivelser der det finnes brennbar gass og damp-luftblanding. Ofte er dette oljeraffinerier, kjemiske og gassindustrien. Materialer for fremstilling av slike anordninger er særpreget ved høy styrke og har et skall ugjennomtrengelig for eksplosjoner, som sikrer motstand mot skader fra utsiden.

enhet

Eksplosjonsbeskyttede motorer er fullstendig forseglet enheter. Det ble avkjølt ved hjelp av vifter som blåser luften på utsiden av den riflete overflate. Ofte konstruksjon fremstillingsmaterialet støpejern og sveiset platestål.

På motorlagrene er utstyrt med permanent smøring. smøreintervaller må strengt overholdes. Hvis lagrene i motoren er forseglet, det vil si ikke krever smøring, er det nødvendig med spesiell oppmerksomhet for å overvåke driftstemperaturen, fordi enhver avvikelse av dens innvirkning på levetiden til delene.

Konvensjonelle eksplosjonssikre elektriske motorer ha frie ender grov avlang form, som er utstyrt med kilespor. På akslene har et sentralt gjenget hull, som trekker eller omvendt, trekker akselen.

Den koblingsboks er montert på toppen av motoren, på den andre siden, der det er eksplosjonssikker knutepunkt tvungen ventilasjon for motoren. Motorer med en eske har seks ekstra terminaler for tilkopling av forskjellige sensorer, ovner og andre ting. Det kan også gi adaptere og andre kontakter.

Konvensjonelle motorer av denne type arbeide ved en frekvens på femti hertz temperaturer opp til førti grader og en høyde på mer enn tusen meter over havet. Spenning i dette tilfellet er fra 380V til 415V.

Motorer for gasser

Motorer for gass er motstandsdyktige mot brann og har et felles koblingsboksen eller høy sikkerhet enhet. De er egnet for forskjellige miljøer og kan drives ved høyere temperaturer.

Motorene koble kabelinnganger som har spesifikke kvalitetsstandarder. De skal være utformet på en slik måte at de beskyttende egenskapene ikke ble endret.

Uten koblingsboksen

Hvis koplingsboksen eksplosjonssikker motor ikke er det, er det tilfelle lukket plate. Disse motorene kan være:

• en kokeplate, armert kabel og kabelgjennomføringen (armerte kabelutganger i fastklemt hylse i form av tabletter, løse kabler, også som kommer ut fra hylsen anvendes for å drive motoren);
• en plate og kanalen (i dette tilfelle foringen er lukket låsehylsen i kabelutløpskanalen avviker fra den);
• med plate og frie kabler (også lukkede kappe stoppe krage, fra motoren gå løse kabler).

uten vifte

Utformingen av ventilasjon kan tilveiebringes, sammen med motoren. Viften er plassert minst fem millimeter fra de stasjonære deler av motoren. Når operasjonen er nødvendig for å være sikker på at de observerte temperaturforhold gjennom hele arbeidet.

Ventilasjon i motoren kan utelates. På samme tid, er det noen begrensninger: avhengig av driftsmodusen, blir den elektriske motoren overføres til halv kraft eller arbeider i kortere tid ved normal kapasitet.

Med ekstra ventilasjon

Kjøling kan tilveiebringes på bekostning av en ytterligere motor som er motstandsdyktig mot brann. I dette tilfellet er en temperaturføler, som er i stand til i tilfelle av brudd modus frakoplingsmekanisme.

I tillegg ventilasjon til enheten bør det være en egen sertifisering som vises på baksiden av motoren.

Ved lave temperaturer

Slike eksplosjonssikre elektriske motorer er i stand til å operere ved en temperatur på minus minus tyve til femti grader. De bør være integrert anti-kondens motstander alt fra femti til to hundre watt. Til riktig bruk av mekanismer elektriker må være anordnet slik at det kan betjenes av motoren til en temperatur over minus tyve grader. Hvis du er oppvarming motstander, må de være i stand til å operere med motoren av.

All hardware er laget av rustfritt stål, og hvis de må skiftes, så kvaliteten bør ikke være lavere enn den opprinnelige. Av samme materiale fremstilt viftedeksel, og vifter kjøling er laget av aluminium.

Ved bruk av et beskyttende smøremiddel slik anordning er beregnet og benyttet for koblingen, som fullt ut svarer til temperaturforholdene under drift. Kablene som benyttes for strømtilførselen må også være egnet for bruk i et område av driftstemperaturer. Det samme gjelder for alle motorisolasjonsmaterialer.

Til strøm fra inverter

Hvis eksplosjonssikre motorer er drevet av vekselretteren, kontrolleres temperaturen av termistorer, som ligger i viklingen. At polene bør være koblet til releet åpner når driftsbetingelsene ikke er spesifisert temperatur mekanisme er koplet fra strømforsyningen. En slik innretning kan bare koples ut manuelt.

Før de tre-fase asynkrone eksplosjonssikre motorer med vekselretteren, kontrollere de nominelle indeksene for samsvar med den virkelige. Frekvensomformeren er valgt på en slik måte at motoren var ikke på toppspenningen og ikke overskrider den nominelle verdi på 2,8, ellers viklingen meget hurtig komme i forfall.

Enfase

Eksplosjonssikre asynkron elektrisk motor kan være en enkelt fase. For dette formål er utgangs kondensator, som er anordnet inne i koblingsboksen. Hvis det er adskilt fra motoren, så er det nødvendig å tilveiebringe et eksplosjonssikkert kabinett. Dens egenskaper er angitt på motoren.

Kondensatoren må være permanent festet til spolen, og for å være i stand til å lade ut umiddelbart når strømmen er slått av. Det er ønskelig ikke å bringe den til en stat må skiftes, siden det kan føre til endringer av egenskapene til motoren.

Reparasjon av eksplosjonssikre elektriske motorer

Alle reparasjoner må utføres i henhold til kriteriene angitt i bruksanvisningen og manualer for enhetene. Det er ønskelig at de ble utført av produsenten. Hvis reparasjonen er gjort av tredjeparter, må lokalene være utstyrt tilsvarende, og fagfolk må ha hele spekteret av teknisk kunnskap om beskyttelse av motoren.

Dersom arbeidet utføres med komponentene i eksplosjonsbeskyttelse, da det er umulig å endre de kvalitative egenskapene til, for eksempel størrelsen av forbindelsene, typen av ventilasjon og lignende. Hvis noen reservedel endres, må det være installert i retur originalen.

Operasjoner kan utføres varierende kompleksitet.

• Reparasjon gjenoppretter skadede deler for å gå tilbake i kjørbar stand utseende, i henhold til de tekniske dokumentene.
• Inspeksjon innebærer å sjekke enheten er funksjonell hvis for eksempel, brukte han litt tid på lageret uten inkludering.
• Vedlikehold er planlagt inspeksjon og utskifting av nødvendige deler for å spare motoren i gang.
• Forbedring innebærer å erstatte eller legge noen del som ikke motsier de fastsatte standarder.
• Modifiseringen omfatter endring av materiale, formet eller funksjonelle egenskaper.

Designendringer kan gjøre bare en produsent av eksplosjonssikre motorer. Etter utføre reparasjoner på motoren montert plate i samsvar med standardene, og navnet på organisasjonen, selskapet og serienummeret reparasjonsdatoen.