Flight opptakere: enheten, plasseringen av flyet, bilder

Flight opptakere - er enheter som har til hensikt å bevare flygeegenskaper og forhandlingene i cockpiten. Anordningen er en elektronisk enhet som produserer opptak på digitale medier. Systemet er beskyttet mot en forseglet metallhus. Flight opptakere er i stand til å finne nok tid i de mest ugunstige forhold.

historien

Den første opptakeren er designet i Frankrike. I 1939 F. og P. Baudouin Usseno utviklet et oscilloskop, som registrerer hvert fly som parameter avvik ved hjelp av lysstråler. Etter 14 år, representant for den australske vitenskaps D. Warren, som deltar i etterforskningen av ulykken på passasjerfly kom til ideen om å spille inn piloter forhandlinger.

Ideen er nedfelt i den virkelige foreliggende oppfinnelse i 3 år, i 1956. Flight Data Recorder var beskyttet asbest og stål. I 1960, Australia sette opp et krav om at installasjonen opptakeren i fly ble obligatorisk. Andre land har fulgt eksempelet til den grønne kontinentet.

vanligste mytene

Media kringkaste omtrent hver krasj av fly på alle tilgjengelige detaljer. Kanskje alle har hørt om den svarte boksen. Flight opptaker er faktisk ikke ordnet akkurat som i dag brukes til å representere den gjennomsnittlige person. Basic av mytene om den svarte boksen:

1. logger seg selv er egentlig ikke svart, men oransje. Fargen er valgt basert på den enkle påvisning av opptakeren i en krasj.
2. Og boksen - boksen er ikke: det meste av registrar er en kule eller sylinder. Den sfæriske formen gjør det mulig å motstå den maksimalt tillatte belastning.
3. Vanligvis å bli registrert informasjon er ikke nødvendig tolk. Disse er faktisk ikke kryptert. Lytt til deres måte å absolutt alle. Imidlertid kan bare en ekspert analysere informasjonen som mottas.

Nå lesere skal brettes rett syn å se ut som fly-opptakere i virkeligheten.

Moderne skip er utstyrt med to fly opptakere: stemme og parametrisk. Praksisen med å bruke et ekstra sett av operasjonelle registre.

avtale

Flight opptakere er laget for å samle inn og lagre navigasjons indikatorer, informasjon om hvilke tiltak begått av mannskap og materiell tilstand av flyet. Moderne opptakere er i stand til å ta opp de følgende parametere:

• fluidtrykket brennstofftilførsel til motoren;
• trykket i hver av de hydrauliske kretser;
• motorhastigheten;
• temperaturen i et rom luftfartøy turbin;
• bruk av kamp knapper;
• defleksjonskontrollorganene enheter og graderes;
• Bruken av rullebaner mekanismer;
• hastighet, høyde, flygebane;
• passering av fyr.

Rekordflygedata og pilot forhandlinger forenkler etterforskningen av årsaken til ulykken. Dette gjør ikke bare at du skal forstå feilene i design, men også å utvikle en handlingsplan i krisesituasjoner, for å analysere ulykken skjedde fra alle mulige vinkler.

Apparat flight recorder

Prinsipp registrar innretning avhenger av formålet og en fremgangsmåte for registrering av informasjon. Skille optiske, magnetiske, mekaniske og elektroniske lagringsenheter. De mekaniske og optiske opptaksmetoder er utdatert, de er for øyeblikket ikke brukes selv på eldre modeller av fly.

Digitale registreringssystemer representerer en gruppe av minnebrikker og en styreenhet som er svært lik SSD-stasjon i en konvensjonell bærbar datamaskin. Opptakere med en elektronisk enhet som er installert på alle moderne fly og utgjør en stor del av alle registrarer. På eldre modeller fremdeles brukt en metode som anvender et magnetisk opptaksbånd eller wire. Sistnevnte er mer pålitelig en.

Utvendig er flygeregistratorsystemet beskyttet med en metallkappe laget av titanlegeringer eller jern-dopet. Vedlikehold og test registre brukes uten ytterligere belegg. Utseendet av enhetene vil avhenge av hvilke typer er fly opptakere. Bilder tillate en detaljert undersøkelse av hver type separat.

Bevaring registrarer grunn av det faktum, som flyturen opptakere er funnet. Ifølge statistikk, mindre sannsynlig å lide ulykker luftrom halen av flyet. Det er grunnen til dette er på grunn av plasseringen av flyge opptakere i flyet i halen av flykroppen.

Utløsning av opptakeren

Tilgang til vedlikehold opptakere har bare arbeidstakere som ikke er interessert i data korrupsjon. Besetningsmedlemmer kan ikke uavhengig slås på eller av posten. For å kjøre automatisk skaper et forhold av arbeid og opptaker flyoperasjoner. Det finnes flere typer aktiverings registrarer:

• ved start flymotoren;
• under påvirkning av grensebryteren ;
• via hastighetssensorer.

Opptakstid data fly opptakere avhenger av metode for å fikse informasjon. Vanligvis 30-120 minutter ved et bestemt øyeblikk av flyturen.

Typer opptakere avhengig av applikasjons formål

Operativ flygeregistratoren anvendes under normal ruteuren for luftfartøy som drives av objektiv informasjon om tilstanden, samt en selvstendig vurdering av arbeidsmannskapet. Opptakeren av denne typen er ikke beskyttet fra omgivelsene under katastrofen.

Emergency flygeregistratoren - er nøyaktig den mekanisme, som alt gjenta i en flystyrt. Før en prøveoperasjon er utført, viser hvordan anordningen er motstandsdyktig mot de kritiske betingelser. Flight opptakere falt flyet må kunne:

• være i flybensin 24 timer;
• 60 minutter for å brenne i flammen (1100 ° C);
• som ligger på havbunnen (6,000 m) i en måned;
• statistisk tåle overbelastning på hver aksel 2168 kg.

Etter å ha gjennomført en grundig sjekk flight data recorder får lov til å bli installert i flyet.

Test registrar anvendt for å vurdere ytelsen av luftfartøyet. Det brukes under testflygingen testing for å identifisere potensielle designfeil. Det gjelder ikke i tide for passasjer flyreiser.

Diktafoner og parametrisk

Moderne fly er utstyrt med to typer registre: stemme og parametrisk. design innebærer ofte sammenslutning av ulike typer informasjon i en flight data recorder. Både tale og parametrisk enheten har en klar sammenheng med tiden.

Para opptakere i stand til å ta opp mer enn 2000 data, men bruker hvorav bare ca 500. Begrensning av antall registreringsparametre på grunn av det faktum at de ikke gjelder for undersøkelse av ulykker. Registrarer av denne typen - en av de viktigste indikatorene på feil på flyet og objektive bevis på årsakene til ulykken.

Diktafoner ta opp samtalen mellom mannskapet i en viss periode. De brukes til å identifisere og eliminere den menneskelige faktor i ulykken, samt for forbedring og evaluering ferdigheter.

Søke opptakere etter krakket i et passasjerfly

Verifisering utstyrt med spesielle radiofyr på basis av ultrasoniske bølger, som aktiveres i en nødsituasjon (for eksempel ved kontakt med vann). Signalfrekvensen er 37,5 kHz. Når ulykken skjedde langt fra kroppen av vann, for å finne opptakeren er enkelt.

Lyse farge klart synlige på bakgrunn av vraket. Høy slitestyrke kan ikke bare finne en kule eller sylinder registrator i relativ sikkerhet, men også for å dechiffrere dataene.

Gjør registrar utvinning er mulig i tilfelle brudd?

Omtrent en tredjedel av alle luft krasjer føre til kroppen integritet flight recorder, som innebærer et tap av informasjon. I noen tilfeller utført i laboratorier av alvorlige og langvarige arbeidet med restaurering av ødelagte deler opptakere.

Metoder basert på forseglingen av eller påføring av klebemidler. Noen ganger renovering bidrar til å gjenopprette og behandle informasjon.

forbedret teknologi

Oppfinnelsen oppsto mer enn 50 år siden. Er det noen analoger i mellomtiden kan erstatte fly opptakere? Nei, så langt er det den mest pålitelige og informativ metode for å fange viktige kjennetegn ved flyet. Utviklet noen mekanismer for registrarer, men det generelle prinsippet er det samme.

Lagringsanordningen er aktivt bedre, utviklende elektroniske medier. Vi planlegger å lage videoer av enkelte avdelinger av flyet, noe som vil nærmere overvåke situasjonen og vurdere resultatene.

Forskere vurderer alternativer for etablering av skudd og flytende opptakere. For å gjøre dette, må du gi enheten med sensorer som vil være i stand til å fikse flyet kollisjon med en hindring. Mottatte nødsignaler katapultatsii lansering mekanisme av det farlige sted.

Interessant idé og poster som sendes elektronisk på en ekstern server. Dette vil redusere tiden for dekryptering, gir raskere respons i akutte hendelser og har full tilgang til informasjon i sanntid.

Flight opptakere - en av de viktigste oppfinnelsene i etterkrigskunst. Resultatene oppnådd fra registratoren av ødelagt luftfartøy hjelp av data for å studere de grunnleggende mekanismer for ulykker og for å minimalisere andelen av ulykker. I tilfelle av et angrep på et passasjerfly flight data recorder kan bekrefte gjetninger kriminologer av angrepet eller kampoperasjon i luftrommet.