Hvem oppfant heisen, og når?

Heis - en unik oppfinnelse, som nå likte de fleste av verdens befolkning. Denne løfteanordning er veldig godt etablert i hverdagen. Så sterkt at folk flest ikke tenker på som oppfant heisen, og når. I denne artikkelen beskriver vi i detalj om det.

Som først oppfant heisen, og når det skjedde?

For å besvare dette spørsmålet, må vi gå tilbake til antikkens Roma. Det var der, i byen Herculaneum, dukket den første prototypen av heisen. Siden byen ligger ved foten av Vesuv, snart falt han offer for vulkanen. På utgravning av et hus arkeologer som vet nøyaktig hvem som oppfant heisen, fant vi godt bevarte detaljer om heisen, som brukes til å løfte den ferdige retter fra kjøkkenet til spisestuen. Funnet elementer datert 79 år n. e. Det var under denne tiden og Vesuv hadde utbrudd.

Men noen kilder er det skrevet registreringer av tidligere pre-bilder av heiser. For eksempel, en arkitekt fra Roma heter Vitruvius påpekte i sin avhandling at beordret utviklingen av design av heisen Arkimedes av Syracuse. Manuskriptet er fra år 236 f.Kr.. e.

Frankrike

I 1743, Palace of Versailles Louis XV bygget en passasjer heis. Enheten ble opprettet for ett formål: monarken kunne ha det uten store anstrengelser for å klatre til øvre leiligheten, der hans elskerinne bodde.

Hvem oppfant heisen i Russland?

I 1795, i St. Petersburg, i korridorene i Vinterpalasset, var det mulig å observere fettet bumpkin Bezborodko. Kansleren var uvanlig for seg selv opphøyelse og spenning. Det fremkom senere at Bezborodko "tok av" i "samopodomnom stolen" i kongens leiligheter. Ikke bare var det en prototype av enheten, som er gjenstand for denne artikkelen.

Dette reiser legitime spørsmålet: "Hvem oppfant heisen i Russland" Det var en fremragende oppfinner Ivan Kulibin. Dens løftemekanisme som drives av en eller to personer: for ledeskruen, som ble installert vertikalt, beveger den spesielle nøtter, klatre opp en plattform drosje. Denne enheten har blitt en favoritt tidsfordriv av palasset tjenere og høye embetsmenn. Løft Kulibina var den første passasjer heis, bygget i det russiske imperiet.

USA og Storbritannia

I 1800 som en stasjon for å løfte den første til å bruke en dampmaskin. Det skjedde i Amerika i en av gruvene, hvor minelagt kull. Hennes eier innså raskt at bruk av dampmaskinen til tider vil øke hastigheten på kull stige og øke effektiviteten i produksjonen. Siden den gang, den æra av markedet drift av heiser. I økonomiske termer, bruke heiser bli lønnsomme. Allerede i 1835, industrielle foretak England begynte å bruke dampvareheiser.

hydraulisk løft

Men nye enheter hadde en alvorlig ulempe. Det var nødvendig å regelmessig opprettholde driften av dampmaskinen. Det skapte ikke noen problemer i gruvene, der heisen ble brukt hele tiden. Men i mainstream, der heisen ble operert sporadisk, på grunn av dette, er det mye ulempe. Og i boliger ikke sett damp heiser på grunn av deres overdreven støy. En del av problemet ble løst i 1845. American oppfinner Vilyam Tompson oppfant den første hydraulisk løft. Dens design også tilstede ulemper, slik det kreves i fluidtrykk-kilde. For å gjøre dette, igjen ved hjelp av en dampmaskin. Først nå kan det være plassert eksternt fra heisen installasjonsstedet. En flytende selv tilføres under høyt trykk gjennom en rørledning. Mens en rekke byer har allerede brukt den sentraliserte vannforsyning. Men på grunn av det lave trykket ikke overstiger 0,38 MPa, de var uegnet for heiser Thompson.

bedre design

I 1851, og William Armstrong (ingeniør) oppfunnet en hydraulisk akkumulator. Denne enheten er økt og gitt under konstant press vanntilførselen til sylinderen. batteri designet var enkelt. En vertikal sylinder (stempel diameter - 40-45 cm) av stål understøttet boks fylt med grus eller stein. Faktisk, i stigerøret Armstrong deltok alle de viktigste komponentene i en moderne hydraulisk heis. Denne akkumulator og multiplikatoren, og den hydrauliske sylinder stempeltypen. Europeiske ingeniører har satt seg bare en oppgave. De bestemte seg for å forbedre design av heiser med stempel sylinder direkte aksjon. Den første slike løft dukket opp i 1849 i England. Den ble etablert på "Osmaston Manor." Men ved midten av 60-tallet en hydraulisk passasjer heis begynte å bruke alle de store hotellene i England.

Sikker transportform

Og her kommer vi til svaret på spørsmålet "Hvem oppfant heisen til det 18. århundre?" Elisha Graves Otis - det er navnet på ingeniør. Det var han som kom opp med den sikreste heisen i verden. I løpet av sitt liv, amerikansk forandret seg mye av yrker: bygget vogner, jobbet på sagbruket, var en arbeider, servert på møbelfabrikk. Det var her han ble bedt om å gjøre et løft for å levere tømmer til andre etasje. Mens han jobbet på dette prosjektet og Graves kom opp med sin oppfinnelse.

Før Otis tau festet direkte til cockpiten, og det ga Elisa av en fjærende stålplate-fjær. På hver side av løfte oppfinner sett tannstenger. Selv under vekten av en tom plattform fjær er i seg selv lett å spenne og holdt mellom dem. Hvis et tau er kuttet av, våren rettet og deres ender fast i tennene av skinnene, ikke la høsten hytta. Den som oppfant heisen til Elisa, og selv kunne ikke drømme om et slikt sikkerhetssystem.

"Otis Elevator"

Snart Graves åpnet hans selskap Otis Elevator. Salg løfter han kalte de tryggeste heisene i verden. I 1854, for å øke salget av sine produkter, Otis oppfunnet en gimmick. I New York, en av utstillingshaller med en høy kuppel (12 meter), oppfinneren plassert mellom to støtter løfteplattform. På toppen av strukturen var assistent Otis med en lang sverd. Sam Graves i flosshatt og smoking var på plattformen mellom bokser og fat. Når heisen ved hjelp av en dampmaskin steg til toppen, ved Elisha laget assistent hogge av tauet. Plattformen falt ned, men etter et par meter fra den forferdelige skrik brannslokkingsutstyr og stopper henne. Publikum applauderte den som oppfant heisen. Elisha Graves Otis skutt sylinder og bukket i alle retninger.

elektrisk heis

Tiden gikk, og byggingen forbedret heiser. I 1887, A. Miles of America fikk patent for en elektrisk vinsj. Den nye designen hadde en dørlås system av gruva ved fravær fra cockpiten gulvet.

I 1889 godu Otis Heis montert første heisen av denne typen i en av New York skyskrapere. Fra dette punktet gikk spredning av elektriske heiser i hver by i verden. Ytterligere oppfinnelser innen heiser berørte hovedsakelig tjeneste automasjon og styringssystemer. For aller første operasjonen av heiser kreves en stram ansatte (på vakt på gulvene løfter i cockpiten på dampmaskinen ingeniør). Men ved begynnelsen av XX århundre ble det trengte bare en løfter og en elektriker for flere gruver i bygningen. For enda en nyskapning inkludert innføring av uniformer. Nå kledd i hennes løfter ble en nøkkelfigur av ansatte i hvert hotell på den tiden. I 1924 har selskapet "Otis Elevator" skapt et system av heisen anropet ved å trykke på knappen. To år senere, ingeniøren Houghton oppfant automatiske dører. Dukket anordning vil automat heiser og forenkler vedlikehold.

konklusjon

Så nå vet du hvem som oppfant heisen, og når. Vi har sporet utviklingen av denne enheten fra antikken til i dag. Hva blir det neste? Hvordan ingeniører se heisen for fremtiden? Det er sikkert at det vil være rask, automatisk og sikker. Og kanskje enda en plass!